Centralina aggiuntiva dopo cambio terminale
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Re: Centralina aggiuntiva dopo cambio terminale
Ho usato in passato le centraline aggiuntive su alcune moto, ma solo per andare a modificare l'erogazione ad alcuni regimi che non mi piaceva.
Sul silver questo problema non c'è.
Ha una certa flessione intorno ai 5000/5500 giri, ma è dovuta alla.conformazione del variatore, non è un buco di erogazione.
Infatti montando un variatore malossi (io ho quello), sparisce, e il motore gira pulito e lineare dai 2000 giri fino a 7500/8000 senza alcuna flessione.
Per questo dico che cambiare lo scarico è un lavoro inutile e costoso, un malossi costa 200€ e il mio che ha quasi 80 mila km va ancora.benone....
Ciao
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Re: Centralina aggiuntiva dopo cambio terminale
Mi potresti dare il modello?
L'hai montato da solo o con l'ausilio di un esperto?
Grz
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Re: Centralina aggiuntiva dopo cambio terminale
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Re: Centralina aggiuntiva dopo cambio terminale
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Re: Centralina aggiuntiva dopo cambio terminale
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Re: Centralina aggiuntiva dopo cambio terminale
Il sw non ha questi problemi. Non ha senso spendere 250/300€come minimo( quelle programmabili arrivano a 500/600€)x per rimediare ad un problema causato da uno scarico costato almeno altrettanti soldi.....prova un sw di serie ma con un variatore tipo malossi/polini... Ti ricrederai e risparmi un sacco di euri
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Re: Centralina aggiuntiva dopo cambio terminale
umbe65 ha scritto:Alla centralina
Appunto. Credo che barabba volesse da te info sul variatore.
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