La prossima modifica (porzione tubo freno posteriore)

[StevenB]

In questa immagine si possono vedere i 3 tubi, quello in basso originale che si raccorda con il tubo metallico.

[zos71]

Tempo di realizzazione??? È costo totale modifica???, in maniera che se c è qualcuno interessato alla tua nuova modifica può farsi un idea ed avventurarsi nell' impresa così come hai fatto tu ....

[ermanno]

Questo e' il supporto che ho creato.

ps: chiedo! nn sarebbe meglio che il supporto tenga , come originale, i due attacchi fissi al telaio?
( quel punto degli attacchi che balla , mi farebbe stare sveglio la notte...!!)

mi spiace ma sò così al naturale!!

[StevenB]

Tempo di realizzazione??? È costo totale modifica???, in maniera che se c è qualcuno interessato alla tua nuova modifica può farsi un idea ed avventurarsi nell' impresa così come hai fatto tu ....

Sono necessari 85 cm di tubo al costo di 1,50 al decimetro, piu' il connettore a DADO, l'occhiello e l'ogiva, costo totale 26 euris.

[StevenB]

ps: chiedo! nn sarebbe meglio che il supporto tenga , come originale, i due attacchi fissi al telaio?
( quel punto degli attacchi che balla , mi farebbe stare sveglio la notte...!!)
mi spiace ma sò così al naturale!!

Ho fatto tutte le prove e fatto cosi va bene.

[erpomata]

Sicuramente una modifica interessante ma aspetto, se ci sarà, un gda per acquistare i pezzi, da solo non mi fiderei su cosa comprare anche perchè non saprei dove farlo.

[manolo]

Domanda:
@Steven: ma è soprattutto un update estetico o funzionale?
Come detto da te, eliminerebbe la perdita di pressione nel tratto indicato, aumentando la pressione sulle pinze (morsa maggiore del disco/frenata bruta)?
Oppure portebbe servire ad eliminare le "incertezze" dei pistoni della pinza freni (p.e. incrostazioni) al momento della frenata?
In pratica vorrei sapere che tipo di vantaggio apporti. GRAZIE

[StevenB]

Domanda:
@Steven: ma è soprattutto un update estetico o funzionale?
Come detto da te, eliminerebbe la perdita di pressione nel tratto indicato, aumentando la pressione sulle pinze (morsa maggiore del disco/frenata bruta)?
Oppure portebbe servire ad eliminare le "incertezze" dei pistoni della pinza freni (p.e. incrostazioni) al momento della frenata?
In pratica vorrei sapere che tipo di vantaggio apporti. GRAZIE

Io l'ho fatto soprattutto per estetica, non mi piaceva lo stato dell'occhiello sulla pinza, il tubo di gomma, quel tratto e' proprio brutto.
Sappiamo tutti che un tubo in treccia ha meno perdite di pressione di un tubo in gomma ovviamente. Se vuoi piu' mordente e' inutile mettere il tubo in treccia, devi per forza cambiare i pompanti.

[StevenB]

L'occhiello con il bullone in ergal rosso.

[StevenB]

Mi sono dimenticato di dirvi che appena finito il bel lavoretto, guardavo lo scooter e quella cosa strana non mi piaceva proprio, che cosa ? il tubo di plastica bianco infilato nel cavo del freno a mano, l'ho rimosso e la guaina l'ho lucidata con lo Spoilac, ora si che e' un bel vedere.