Motorino avviamento per SW-T 400

[StevenB]

Mai spegnere il Silver dopo pochi secondi che e' rimasto acceso, infatti al secondo tentativo non e' partito al primo colpo.

Quanti Km ha il mezzo e quante accensioni in media fai ogni giorno ?

[marcello03]

Sull'accensione/spegnimento dopo pochi secondi hai ragione, l'ho fatto per replicare il rumore.

Il mezzo ha circa 28.000 Km e in media, al giorno, faccio circa 5/massimo 6 accensioni (non ravvicinate, 1 la mattina,1 in pausa pranzo, 1 al ritorno al lavoro, 1 all'uscita dal lavoro e poi ci sono le soste dopo il lavoro alle volte, in media 5), se lavoro di sabato solo 2, altrimenti il mezzo è fermo dal venerdi sera al lunedi successivo.

[Oggi il "difetto" è stato meno saltuario e sono a 4 avviamenti da stamani, l'ha fatto 3 volte o almeno 3 volte me ne sono accorto]

Il mezzo continua a mettersi in moto al primo colpo (salvo ripetere il l'accensione dopo pochi secondi).

[Tecnopigno]

Sembra il cuscinetto del motorino, ma è un po' presto

[StevenB]

Il motorino di avviamento ha un cuscinetto ad aghi in punta mentre nella parte posteriore dove sono le spazzole e' presente una bronzina.

Mi e' capitato un solo caso di un motorino di avviamento pieno d'olio in quanto ha ceduto il piccolo paraolio posto sopra al cuscinetto.

[marcello03]

Sembra il cuscinetto del motorino, ma è un po' presto

L'inerzia della rotazione potrebbe portare il motorino a girare ancora anche quando il rele stacca e in quel caso fare rumore se fosse un cuscinetto.

Il motorino di avviamento ha un cuscinetto ad aghi in punta mentre nella parte posteriore dove sono le spazzole e' presente una bronzina.
Mi e' capitato un solo caso di un motorino di avviamento pieno d'olio in quanto ha ceduto il piccolo paraolio posto sopra al cuscinetto.

Nel caso fosse un problema del paraolio e quindi invasamento d'olio, non dovrebbe non fare rumore o farne meno avendo meno inerzia? Dovrebbe essere più "lento" il movimento del motorino con problemi d'avviamento, dato che l'olio fa più resistenza dell'aria?

[Tecnopigno]

esatto! Il motorino compie qualche giro a vuoto dopo lo stacco e con i cuscinetti rotti si sente il rumore.

[StevenB]

L'inerzia della rotazione potrebbe portare il motorino a girare ancora anche quando il rele stacca e in quel caso fare rumore se fosse un cuscinetto.

Nei motocicli non esiste il pignone per innestare il motorino di avviamento sul volano ma c'e' un sistema molto piu' semplice ed efficace che si chiama RUOTA LIBERA. Il motorino e' collegato con due gruppi di ingranaggi e alla fine con la RUOTA LIBERA, una volta avviato il motore, il motorino di avviamento si blocca subito all'istante e non potra' girare liberamente per inerzia (la ruota libera lo impedira'), se gira, significa che e' da revisionare la RUOTA LIBERA, e' probabile che un rullino si sia danneggiato e/o incastrato.

La domanda sorge spontanea: quante RUOTE LIBERE sul Silver si sono danneggiate dal 2001 ad oggi ? MAI SENTITO UN CASO in 12 anni.

[marcello03]

L'inerzia della rotazione potrebbe portare il motorino a girare ancora anche quando il rele stacca e in quel caso fare rumore se fosse un cuscinetto.

Nei motocicli non esiste il pignone per innestare il motorino di avviamento sul volano ma c'e' un sistema molto piu' semplice ed efficace che si chiama RUOTA LIBERA. Il motorino e' collegato con due gruppi di ingranaggi e alla fine con la RUOTA LIBERA, una volta avviato il motore, il motorino di avviamento si blocca subito all'istante e non potra' girare liberamente per inerzia (la ruota libera lo impedira'), se gira, significa che e' da revisionare la RUOTA LIBERA, e' probabile che un rullino si sia danneggiato e/o incastrato.

La domanda sorge spontanea: quante RUOTE LIBERE sul Silver si sono danneggiate dal 2001 ad oggi ? MAI SENTITO UN CASO in 12 anni.

Quindi è un cuscinetto, credo sia abbastanza semplice cambiarlo, avete il codice o le misure? Cosi lo ordino e alla prima occasione lo sostituisco.
Suggerimenti su come cambiarlo nella maniera più indolore possibile?

Grazie e buona Pasqua a tutti.