Molla di contrasto SW 400

[DINO57]

non credo propio che si indurisca con l'uso (forse è plausibile il contrario) comunque con l'uso diminuisce la sua corsa utile rimanendo più chiusa quindi il suo lavoro ottimale avviene in ritardo ,...

[angelodin]

non credo propio che si indurisca con l'uso (forse è plausibile il contrario) comunque con l'uso diminuisce la sua corsa utile rimanendo più chiusa quindi il suo lavoro ottimale avviene in ritardo ,...

E' che non capisco.... Stando alle informazioni del forum la malossi bianca dovrebbe essere piu resistente. Ora con la vecchia ho avuto problemi (carter trasmissione caldissimo, avvio molto difficoltoso). Con la bianca il contrario. Ed è piu lunga. Ripeto non ho maniera di misurare la resistenza delle 2 molle. Do per buona la bianca e lascio quella, a stò punto....

[StevenB]

non credo propio che si indurisca con l'uso (forse è plausibile il contrario) comunque con l'uso diminuisce la sua corsa utile rimanendo più chiusa quindi il suo lavoro ottimale avviene in ritardo ,...

E' che non capisco.... Stando alle informazioni del forum la malossi bianca dovrebbe essere piu resistente. Ora con la vecchia ho avuto problemi (carter trasmissione caldissimo, avvio molto difficoltoso). Con la bianca il contrario. Ed è piu lunga. Ripeto non ho maniera di misurare la resistenza delle 2 molle. Do per buona la bianca e lascio quella, a stò punto....

La BIANCA si puo' montare SOLO sul 600, altamente sconsigliata sul 400.

[angelodin]

La BIANCA si puo' montare SOLO sul 600, altamente sconsigliata sul 400.

Daccordo.... però le anomalie da me descritte ? Please !

[paolinont]

Ne abbiamo parlate piú volte. La bianca non ha risvolti positivi ne sul 400 ne sul 600!!
L'unica buona sensazione é quella di una maggior reattività del mezzo. Per il resto, salvo problemi nella trasmissione originali, solo svantaggi...
Maggiore dissipazione di potenza quindi minor prestazione.

Per quanto riguarda le caratteristiche avevo testato le 2 molle e fatto un dettagliato report sul vecchio forum.
Avevo costruito un attrezzo specifico e verificato con un dinamometro alle quote di lavoro...
Risultato? Non ricordo i dati precisi peró il carico era sensibilmente superiore a quella del 600.

Ciauz

[capsela]

salve ho provato da poco la molla malossi,,,,e sinceramente è un bell'andare ,ha un buon allungo dai 100kmh orari in poi diventa davvero piacevole,quando dai gas senti la differenza ma....purtroppo dopo circa 200 km,ho riaperto la frizione e guardando i ferodi frizione erano diventati marrone scuro e in certe zone anche nere ,,,conclusione ,sforza troppo la frizione e si rischia di bruciarla ,peccato ma il gioco nn vale la candela,,,,dimenticavo ho un SW400,meglio l'originale ,ha 30.000km e misurandola è ancora 11cm,,,,,x il resto consiglio sostituite i rulli malossi o polini ,e le mollette frizione ,io monto le malossi bianche e rulli malossi 21g,e già con queste migliorie diventa brillante ,se volete di più,,,,,cambiate moto,,,,

[paolinont]

La molla di contrasto centra poco con la frizione..
Rubando più potenza un minimo si alza l'attacco ma il bilanciamento è tra la forza esercitata dai rulli e quella esercitata dalla molla..
La frizione contrasta le sue mollette con la forza centrifuga.. Quindi l'unico modo di "bruciare" la frizione è farla lavorare in un continuo start e stop (tipo città con traffico) con molle troppo rigide (come le rosse malossi)...

Per quanto riguarda il bell'andare sopra i 100 Km/h è l'esatto contrario.. Più il variatore si avvicina alla completa apertura maggiore sarà la forza di schiacciamento esercitata dalla molla quindi maggiore sarà la potenza dissipata e di conseguenza la prestazione risulterà indiscutibilmente inferiore a quella con la molla originale. E' proprio uno dei principali svantaggi del montaggio di una molla più rigida quando non si presentano slittamenti della cinghia.. E sul SW vi assicuro che questa condizione non si presenta neppure con una molla che ha 100'000 Km sulle spalle.



Ciauz

[DiegoGB]

Io ci provo, smontata.

Hai copiato !!!!

[capsela]

io lo uso molto in città e start and stop sono continui,,nn capendone molto ho visto che con la molla originale il colore dei ferodi son rimasti tali ,cambiandola con la "bianca"il colore è cambiato ripeto marrone scuro ,nero......e quindi mi sorge il dubbio che la bianca stressi troppo la trasmissione............riguardo l'allungo con la bianca è molto performante rispetto all'originale

[capsela]

diciamo pure che è più reattivo(termine giusto)con la molla bianca