Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

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StevenB
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Re: Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

Messaggioda StevenB » giovedì 16 ottobre 2014, 13:08

avios ha scritto:C'è da chiedersi però, come reagiranno tutti i Forummisti con il "600" ora che conoscono la Triste verità....
Giunti al momento..... Prenderanno il 400 ???

Perche' TRISTE ? e' pur sempre una Honda.


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Re: Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

Messaggioda m4xcool » giovedì 16 ottobre 2014, 13:20

Triste per chi non ce l'ha....Il mio 600 comprato al "day one" nel 2001 mi ha portato per 150k km e 13 anni senza perdere un colpo e consumando, dopo i 50.000 Km, sempre meno olio del Burgman 400 che avevo in precedenza e che a confronto era un 2 tempi camuffato!


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Re: Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

Messaggioda pirate9882 » giovedì 16 ottobre 2014, 13:36

Confermo un burgman 400 che possiedo tutt'ora bisogna fare il pieno dell'olio ogni 500km e d il motore è stato rifatto. ...


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Re: Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

Messaggioda Sergio34 » giovedì 16 ottobre 2014, 13:37

il 600 logora chi non ce l'ha.



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Re: Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

Messaggioda Silvercat » giovedì 16 ottobre 2014, 14:08

Sergio34 ha scritto:il 600 logora chi non ce l'ha.


Tutta invidia... :devil: :gnegne:


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Re: Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

Messaggioda avios » giovedì 16 ottobre 2014, 14:47

Per SB....
Immagina la faccia di due che vengono a trovarti per chiedere un preventivo di rifacimento motore...
Uno con il 600 e uno con il 400.
A prescindere che ora i seicentisti sanno che il motore a fine vita conviene buttarlo nel secchio, secondo Te, come potrebbero "vivere" la cosa, sapendo invece che il 400 , e' rifacibile?
Non lo so perché ma, mi viene sempre in mente Silvercat .
E' vero che ognuno può pensarla come vuole ma....
Se avessi un sw/sw-T 600 perderei fiducia in Mamma Honda.
E proverei invidia per chi con il 400 può percorrere milioni di km e invece io, no...
Ovviamente, Tu non puoi avere colpa se Honda ha fatto un errore così grossolano.
Anzi e spero di parlare a nome di tutti, Grazie per averci aperto gli occhi, su una questione così importante!
O.T. Resta da vedere con quale criterio costruttivo, verranno presentati i futuri modelli...


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Re: Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

Messaggioda m4xcool » giovedì 16 ottobre 2014, 15:05

Forse ti stai confondendo con qualche altra realtà: Stefano non fa preventivi di nessun genere in quanto non è sua competenza né professione dal momento che non lavora in una rettifica/officina meccanica;

Ma il punto è un altro: tu continui a parlare senza cognizione di causa perché non hai mai avuto il SilverWing600 a differenza di chi ti sta rispondendo, l'ha usato in lungo e largo e lo avrebbe tenuto altri 13 anni se non si fosse rifatto la moto.
Il consumo di olio è trascurabile e non inficia sull'affidabilità e/o durata del motore; ci sono tanti 600 che hanno cambiato 2/3 proprietari e ancora girano perfettamente.
Il fine vita non esiste, 400/600 arrivano tranquillamente a 200,.000km e oltre.
Ci sono poi demolitori dove trovi motori a 300/400 euro che rendono l'opzione rifacimento motore del tutto inutile.


Infine, per essere chiari, qui sul Forum l'unico che ha fuso il motore è curiosamente un 400cc e non un 600!


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Re: Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

Messaggioda StevenB » giovedì 16 ottobre 2014, 15:09

m4xcool ha scritto:Infine, per essere chiari, qui sul Forum l'unico che ha fuso il motore è curiosamente un 400cc e non un 600!

Pochi giorni fa e' morto (non per mancanza di olio) un altro 400 del 2007 con circa 80000 Km di un tizio non iscritto al forum.


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Re: Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

Messaggioda Silvercat » giovedì 16 ottobre 2014, 16:11

avios ha scritto:Non lo so perché ma, mi viene sempre in mente Silvercat .
E' vero che ognuno può pensarla come vuole ma....
Se avessi un sw/sw-T 600 perderei fiducia in Mamma Honda.
E proverei invidia per chi con il 400 può percorrere milioni di km e invece io, no...


??: ??: ??:

Invidia per i MILIONI please: di km del 400? L'ho avuto per 5 anni, perfetto, mi ha portato in giro per tutta Italia, ma il 600 lo ricomprerei altre 2000 volte! FELICISSIMO! swci:

A quanto leggo l'unico inconveniente (se di inconveniente si può parlare), è di controllare l'olio di tanto in tanto e dopo i 50.000 km 500 grammi di olio fra un cambio e l'altro cosa vuoi che siano?

In ogni caso col mio SW-T600 adesso sono a poco più di 16.000 km, consumo olio ZERO. ahah:


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Re: Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

Messaggioda avios » giovedì 16 ottobre 2014, 16:23

StevenB ha scritto:E' proprio cosi', le camicie del 400 sono CROMATE mentre quelle dl 600 purtroppo no. Honda fornisce 3 misure, SD (standard), 0,25 e 0,50 sia per i pistoni che per i segmenti.
..... quindi una volta che il 600 e' giunto alla FINE, e' meglio BUTTARLO nel secchione.


Scusate se vi do un'impressione sbagliata.
Ma non sono io, che ho scritto l'ultima frase sul 600 di cui sopra.
Quando rispondo, mi baso esclusivamente sui commenti degli Esponenti che più ne capiscono di meccanica.
Eppoi ero convinto che portando per esempio un silver fuso a SB , Lui fosse in grado di dargli una nuova vita.
Ahò... Quando scrivo vengo sempre equivocato...
Penso sia uno dei limiti di "parlare ed essere capiti, in un Forum" o nel mio caso, di non "essere capiti"...
Nessuno è perfetto!

Ciao!


Lo SCOOTER logora chi non c'è l'ha...


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