domanda per stevenB [RULLI ORIGINALI CHE SI SPIATTELLANO]

[murgia]

Mi inserisco nel discorso sul meccanico che sono 30 anni che lavora in officina Honda e Vi riporto un fatto a me accaduto nel 2012, anche se di diverso contesto.
Dopo un bruttissimo incidente a dicembre 2011 che mi ha costretto per due messi su una sedia a rotelle e altri 2 sulle stampelle, decido di mettere in vendita il mio SWT-400 senza Abs, nel frattempo venne il perito dell'assicurazione che fece la valutazione dei danni per il mio risarcimento visto che avevo ragione sull'incidente.
Lo scooter si trovava ormai da oltre 2 mesi in un concessionario Honda ufficiale come lo era il suo capofficina che peraltro proveniva dalla famosa SAMOTO...che nel frattempo aveva stilato il suo bel preventivo da fornire al Perito.
Ebbene in quell'occasione venne a vederlo Steven e Maxcool e in un batter d'occho si sono accorti entrambi che il telaio era danneggiato, cosa che nessuno in quell'officina se n'era accorto.
Quindi è tutto relativo....
Buon 1 Maggio a tutti

[progp07]

Non pensare che i meccanici Honda siano dei geni in nessuno dei 2 concessionari di BG credevano che il termostato non chiudesse bene nonostante uno ci abbia fatto 100km in 3gg risultato comprato io fatto cambiare da amico problema risolto. E non ci voleva una scienza per capirlo anche senza smontare niente, il radiatore si scalda fin dalla prima accensione = termostato che non chiude e in inverno non arriva mai in temperatura. Ti suggerisco di segnare con un pennarello le piste in cui trovi i rulli spiattellati in modo da capire se nono sempre le stesse piste che danno problemi. Se si allora cerca di vederne le differenze rispetto alle altre.
Anche io ho avuto rulli spiattellati nonostante facessi da me seguendo le indicazioni del forum e sono abbastanza convinto che sia + dovuto al fatto che si infila dello sporchino che non consente al rullo di ruotare. Considera che i rulli honda originali non sono fatti benissimo in quanto la parte metallica interna non è solidale con la parte plastica esterna prova i BANDO che sono invece solidali. Io ho peso personalizzato per cui i 25gr originali x me non sono ok altrimenti li avrei già usati. Se vuoi restare su honda prova a mettere della colla tra parte metallica e plastica del rullo in modo da renderli solidali

[Livestrong75]

Scusate se non è perfettamente attinente al titolo. Volevo un consiglio...voglio cambiare i rulli al mio sw t400 perché ha 27000 km e l'ho comprato usato l'anno scorso. Avevo già comprato la cinghia l'anno scorso e vorrei cambiare tutto adesso così da cominciare da zero e visto che il mio è del 2009. Sono stato alla Honda e i rulli originali costano 78 euro, mi conviene mettere quelli o mi consigliate altre marche. Inoltre leggo che ci sono diverse grammature, se non dovessi prenderli originali quali mi consigliate. Alla Honda mi hanno consigliato di cambiare anche quei 3 o 4 cose in plastica che stanno alla fine del piatto del variatore. Accetto consigli, grazie mille

[Silvercat]

...voglio cambiare i rulli al mio sw t400 perché ha 27000 km...

Ciao, devi aggiornare nel tuo profilo nel Pannello Controllo Utente il mezzo posseduto, così sappiamo subito che mezzo hai.
Per il 400 monta i rulli Polini da 20 grammi e vivrai felice, costano fra i 20 e i 30€, per il montaggio fai riferimento al video di StevenB, le piste e i rulli sono da trattare con Svitol DRY.
Quelle 3 o 4 (sono 4) cose di plastica sono i cursori del variatore e sono da cambiare di solito al tagliandone del cambio della cinghia.
Particolare numero 1 della fiche nel link sotto.
https://www.bike-parts-honda.it/honda-motocicli/400-SCOOTER/SILVERWING/2009/FJS400A9/Motore/FACCIA-AVVIAMENTO-ASSE-AVVIATORE-A-TIRO/79820/E_13/1/17025

[angelodin]

"Cose di plastica"

[Sergio34]

"Cose di plastica"

Ma é necessario questo comportamento zelante?

[angelodin]

Hanno un termine tecnico............ ho solo evidenziato il termine errato; quello corretto è "cursori". Per molto tempo si è lamentato un comportamento "distante" da parte dell'utenza............. ho voluto contribuire a mantenere il buon uso del forum. Nulla più nulla meno.