oggi ho provato la belva

[Silvercat]

...doppio disco all'anteriore ruota del t-max,pinza dell'R1 uno spettacolo...

Andrei in giro col terrore di bloccare l'anteriore, troppa potenza frenante!

[orfeus2008]

...doppio disco all'anteriore ruota del t-max,pinza dell'R1 uno spettacolo...

Andrei in giro col terrore di bloccare l'anteriore, troppa potenza frenante!

con tutta quella potenza ti assicuro è indispensabile

[Aurelio]

Che missile..!!! Comunque credo che se hai la passione di modificare/migliorare il proprio mezzo , anche se compri una kawasaki da 280 km/h , finisci sempre con metterle le mani addosso, e.. la forcella..e.. lo scarico..
basta farlo nel limite "telaistico " del mezzo.

A parte il fatto che mettere una forcella e uno scarico su una moto progettata per andare ai trecento all'ora serve a poco se non a niente a meno di non essere un pilota e comunque non cambia la natura del mezzo, sparare un boiler a oltre duecento km orari è una faccenda completamente diversa ma mica per scherzo.
Eppoi, secondo te, in quanti sono a sapere esattamente quali sono i limiti telaistici di un mezzo che fior di ingegneri hanno impiegato anni a progettare? Quante persone conosci in grado di conoscere, comprendere e saper interpretare i limiti di quel progetto?
Secondo me la fate davvero troppo troppo semplice.
N.

Si, hai ragione ,ma io parto dal presupposto che se uno gli cambia qualcosa alla moto o allo scooter , deve sapere cosa a cosa va' incontro.. ti faccio un esempio veloce, la suzuki sv 650 che fa 70 cv ha lo stesso identico telaio della versione 1000, quindi vuol dire che puo' sopportare ancora una 20 di cv, cambio lo scarico e di conseguenza adeguo forcella e mono (sempre per esempio).

[nikon]

Non hanno lo stesso telaio le due sv le conosco bene mio fratelo ha il 1000,ho avuto sia la bandit 650 sia la 1250 era uguale l estetica ma due moto diverse come base tecnica

[orfeus2008]

Scrivo questo solo per precisare,il mio amico non è uno sprovveduto,e già da parecchi anni che modifica motori di t-max per uso agonistico,e lo chiamano da tutta Italia,il silver per lui è stata più una scomessa che altro,asserendo che come motore il silver supera di gran lunga tutti gli altri ,ammettendo però che il telaio del silver è inesistente,con un po di tristezza mi ha fatto notare che a livello telaistico e meglio addiritura il majesty 400,quindi prendete quello che ho scritto con un sorriso sulle labbra nulla di più grazie.

[angelodin]

@orfeus2008 Non è che potresti postare un video ?? Mi piacerebbe tanto vedere il risultato di tanto lavoro !!!!

[orfeus2008]

@orfeus2008 Non è che potresti postare un video ?? Mi piacerebbe tanto vedere il risultato di tanto lavoro !!!!

purtroppo (non vi scandalizzate )non ho un telefono che faccia le riprese,e poi dovrei chiederlo al diretto interessato,che da quanto ne so io non e molto propenso a mandare video,però posso sempre chiedere.