Ho aperto la trasmissione... roba da brividi!

[MarcoBZ]

Solo un pò piu di brio nelle partenze, specialmente in 2. Nulla di esagerato, non corro e non voglio far fumare il pneumatico in partenza

[StevenB]

Solo un pò piu di brio nelle partenze, specialmente in 2. Nulla di esagerato, non corro e non voglio far fumare il pneumatico in partenza

Allora metti solo i rulli originali del 400 lasciado tutto invariato.

[Gem77]

Per avere le stesse cose su un 400 (un po' più di brio in partenza) dovrei montare rulli originali alleggeriti a quanto 21 grammi?

[StevenB]

Per avere le stesse cose su un 400 (un po' più di brio in partenza) dovrei montare rulli originali alleggeriti a quanto 21 grammi?

Si procede per step, prima i rulli 20 o 21, poi mollette, vario, rasamenti, power commander ecc. ecc. come ho detto dipende sempre dal tuo obiettivo.

[angelodin]

La cinghia si cambia ogni:

Dunque StevenB.... se la cinghia si cambia ogni 3000 (3mila) Km.......
Su dai.... non è il caso di scaldarsi tanto. la cinghia si cambia ogni 30.000 (trentamila) Km.... ma a distanza di che anni ? Lo chiedo perchè ci sono utenti, come io per fare nomi , che non fanno un chilometraggio precoce. Su di un'auto la cinghia di distribuzione (la mia Ford Fiesta) si cambia ogni 250.000Km o 5 anni.

[StevenB]

Su dai.... non è il caso di scaldarsi tanto. la cinghia si cambia ogni 30.000 (trentamila) Km.... ma a distanza di che anni ? Lo chiedo perchè ci sono utenti, come io per fare nomi , che non fanno un chilometraggio precoce. Su di un'auto la cinghia di distribuzione (la mia Ford Fiesta) si cambia ogni 250.000Km o 5 anni.

La cinghia di DISTRIBUZIONE di una auto e' una cosa, quella di TRASMISSIONE di uno scooter e' un altra, le coppie in gioco sono completamente DIVERSE e i paragoni tra queste due cinghie non hanno alcun senso. La cinghia di TRASMSSIONE del SW va sostituita SENZA ALCUN PROBLEMA tra i 25000 e i 35000 Km (se volete stare TRANQUILLI ma sappiate che puo' fare anche 50000 Km), di solito io consiglio ogni 30000 Km e quella di DISTRIBUZIONE delle auto tra gli 80000 e i 100000 KM. Sostituire la cinghia di distribuzione delle auto ogni 250 mila KM e pura FOLLIA.

[paolinont]

ecco le foto: .....

La stiscia (meglio chiamarla limatura) sul carter è dovuta alle oscillazione della cinghia. Io ho rimediato montando molla bianca malossi e Spring Slider. Niente oscillazioni o rumore..... e neanche alte temperature alla trasmissione.

Esatto ma la molla BIANCA e' VALIDO solo per i 600. Avete mai provato a usare la cinghia del 400 sul 600 lasciando tutto inalterato ? provateci.

Provato provato.. Nelle mille sperimentazioni fatte a suo tempo.. Anzi dovrei averla ancora qui in giro insieme ad una coppia di forcelle, un paio di variatori, 2-3 cinghie del 600, 1 primaria praticamente nuova, uno scarico completo leovince, ecc. ecc. Prima o poi mi deciderò a metterli sul mercatino..

Per quanto riguarda la molla bianca io NON la monterei neppure sul 600.. Le varie prove hanno determinato che, a parte la sensazione di maggior prontezza nella riapertura del gas, perde prestazione.

Ciauz

[angelodin]

..... Per quanto riguarda la molla bianca io NON la monterei neppure sul 600.. Le varie prove hanno determinato che, a parte la sensazione di maggior prontezza nella riapertura del gas, perde prestazione.

Ciauz

E l'alta temperatura (con molla originale) ? O forse è la mia che si era indurita ?!

[Fili27]

Su dai.... non è il caso di scaldarsi tanto. la cinghia si cambia ogni 30.000 (trentamila) Km.... ma a distanza di che anni ? Lo chiedo perchè ci sono utenti, come io per fare nomi , che non fanno un chilometraggio precoce. Su di un'auto la cinghia di distribuzione (la mia Ford Fiesta) si cambia ogni 250.000Km o 5 anni.

La cinghia di DISTRIBUZIONE di una auto e' una cosa, quella di TRASMISSIONE di uno scooter ... di solito io consiglio ogni 30000 Km e quella di DISTRIBUZIONE delle auto tra gli 80000 e i 100000 KM. Sostituire la cinghia di distribuzione delle auto ogni 250 mila KM e pura FOLLIA.

Capo, siamo ot, ma vorrei fare una precisazione, le cinghie distribuzione in campo automobilistico hanno fatto passi da gigante. Ogni casa mette le sue scadenze, tuttora raramente si trovano scadenze inferiori ai 120mila km fermo restando i 5 anni di tempo x la sostituzione. Certe cinghie sono arrivate alla durata dell'auto, non si sostituiscono piú, sono quelle messe a bagno d'olio. É l'ultima trovata in fatto di cinghie distribuzione.

[StevenB]

Capo, siamo ot, ma vorrei fare una precisazione, le cinghie distribuzione in campo automobilistico hanno fatto passi da gigante. Ogni casa mette le sue scadenze, tuttora raramente si trovano scadenze inferiori ai 120mila km fermo restando i 5 anni di tempo x la sostituzione. Certe cinghie sono arrivate alla durata dell'auto, non si sostituiscono piú, sono quelle messe a bagno d'olio. É l'ultima trovata in fatto di cinghie distribuzione.

Apro una parentesi OT e se volete apriamo un thread. Le auto hanno la CATENA o la CINGHIA di distribuzione, la CATENA e' in bagno d'olio e durano anche 250 MILA KM ma le CINGHIA non sono in bagno d'olio, sono in aria e si sostituiscono tra gli 80000 e i 100000 km, alcune case prescrivono anche a 120000 Km.