Manutenzione straordinaria di un SW600 ABS Euro 3
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Re: Manutenzione straordinaria di un SW600 ABS Euro 3
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Re: Manutenzione straordinaria di un SW600 ABS Euro 3
ma i consumi che dice il fratellino sono prima della cura????????
il mio e anche il mio ex ora del buon patataro fa' e faceva piu' di 20 km litro a 130
comunque il gusto maggiore è quando sei a 120km e sei appena in coppia e spalanchi un portento!!!!!!!!
comunque come al solito ottimo lavoro
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Re: Manutenzione straordinaria di un SW600 ABS Euro 3
Mi rammarico sempre di più del fatto che sono ad oltre 200 km da SB.
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Re: Manutenzione straordinaria di un SW600 ABS Euro 3
Ho visto che hai aperto il carter dello statore, c'è stato un motivo particolare?
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Re: Manutenzione straordinaria di un SW600 ABS Euro 3
erpomata ha scritto:Ho visto che hai aperto il carter dello statore, c'è stato un motivo particolare?
pic, guarnizione per evitare perdite d'olio, lavoro questo che ha eseguito anche sul mio, da allora neanche una lacrima di trafilaggio
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Re: Manutenzione straordinaria di un SW600 ABS Euro 3
Marcop ha scritto:Fantastico ....
Mi rammarico sempre di più del fatto che sono ad oltre 200 km da SB.
Napoli > Roma con quel mezzo a 110Km/h 200Km li fai con 2 orette non stop. Io ho fatto ieri andata e ritorno...... una passeggiata di quasi 400Km
Viaggiatori, navigatori, internauti o qual si voglia essere, il nostro compito è quello di portare al prossimo la nostra conoscenza e acquisire la loro. E' con questi idealismi che la specie umana si è, e continua ad evolversi.
Non so dove andremo, ma so che niente ci può trattene. Forse sarà anche pericoloso........ Ma voglio farlo ancora!!!
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Re: Manutenzione straordinaria di un SW600 ABS Euro 3
Se è solo per il trafilaggio io non lo farei, ed il mio infatti è così.
Volevo sapere se ha dovuto sostituire lo statore perchè rotto o ha approfittato del cambio olio per fare la sostituzione.
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Re: Manutenzione straordinaria di un SW600 ABS Euro 3
Ciao
Ho appena aperto lo carter dello estatore per la perduta d'olio e ho dei dubbi.
Qual è la coppia di serraggio delle viti dello carter?
Ce l'ho stretto a 14 N · m, è sufficiente?
Grazie mille
P.D:. Scusiamo per la traduzione di google
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Re: Manutenzione straordinaria di un SW600 ABS Euro 3
merlot ha scritto:bellissimo:
Ciao
Ho appena aperto lo carter dello estatore per la perduta d'olio e ho dei dubbi.
Qual è la coppia di serraggio delle viti dello carter?
Ce l'ho stretto a 14 N · m, è sufficiente?
Grazie mille
P.D:. Scusiamo per la traduzione di google
Li ho sempre stretti a mano.
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Re: Manutenzione straordinaria di un SW600 ABS Euro 3
StevenB ha scritto: Il bello e' montare il motore di un SW-T600 su un SW600.
Perché... "cammina" di più?
Oppure sarebbe una nuova sfida?
Sul libretto di circolazione è annotato il numero del motore?
Eheh... Daì che ti sto facendo venire voglia di montare l'impianto abs...
Domanda impertinente:
Quando "passerà" l'Euro4 chi ha l'Euro3 non abs quanto potrà circolare senza che le autorità delle grandi città, comincino a rompere le balle....
E soprattutto a cosa si voterà il nostro STEFAnone...?
Forse all'attuale sw-T con ABS destinato a divenire Euro4 ?
Son certo che, non credo di essere stato il solo, a porsi questa domanda!
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