SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao

ho un SW-T 400 in cui, nonostante abbia pulito tutta la trasmissione, il variaotre Polini e cambiato anche alcuni pezzi per usura, è lento a salire di giri quando accelero. Si nota molto in ripresa, ad esempio sono a 50 km/h e accelero: il motore sale subito di giri a 5500 ma poi per arrivre a 6200/6300 come dovrebbe, ci mette 1/2 secondi. A parità di tutto (rulli compresi) prima non ha mai fatto così, quando acceleravo andava subito oltre 6000

Quale componente potrebbe essere responsabile di questo rallentamento nel salire di giri ?


-Rulli e cursori sono nuovi
-la cinghia ha 5000 Km
-la boccola di scorrimento l'ho lucidata con pasta per cromature sul tornio
-il Variatore, la rampa e la semipuleggia alettata le ho pulite talmente bene che potrei mangiarci dentro
-il gruppo frizione l'ho estratto dall'asse finale e l'ho soffiato bene con aria compressa


ciao grazie

Rulli

Va controllato il correttore di coppia.

StevenB ha scritto:Va controllato il correttore di coppia.

quale pezzo è ?

grazie ciao

rod24 ha scritto:

quale pezzo è ?

grazie ciao

https://www.youtube.com/watch?v=82MUIwzfCPo https://www.youtube.com/watch?v=szWjD9fDUy8

youtube ce l'ho bloccato, non posso vederlo

mi aiutate a capire con altro o a parole ? qual'è il pezzo da cambiare che intanto lo ordino ?

rod24 ha scritto:youtube ce l'ho bloccato, non posso vederlo

mi aiutate a capire con altro o a parole ? qual'è il pezzo da cambiare che intanto lo ordino ?

Non devi ordinare NULLA, prima devi controllare e poi ordinare.
A parole e' molto lungo, guarda i video prima.

Non sono d'accordo, se ho qualche sospetto lo compro (ovviamente se non costa un capitale), così apro una sola volta.

erpomata ha scritto:Non sono d'accordo, se ho qualche sospetto lo compro (ovviamente se non costa un capitale), così apro una sola volta.

Ragionando in questo modo la manutenzione ti costa un botto, potrebbe essere solo il grasso secco che va sostituito, non devi comprare collare, spine, anelli e oring del correttore.

Bè le compri solo se hai qualche dubbio e poi non penso che "spine, anelli e oring del correttore" costino un botto, semmai il collare.
Per quanto mi riguarda preferisco così visto che non ho molto tempo per aprire, vedere, chiudere e rifare tutto da capo con in più la sostituzione del pezzo.