SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Caio ragazzi domani mi dovrebbe arrivare il nuovo scarico arrow nero.... L'ho preso usato a un prezzo accessibile...
Per installarlo qualche consiglio in particolare? Tipo ingrassare ecc o basta togliere il vecchio e rimettere il nuovo?

Ciao.
Solo silenziatore vero? niente collettori?

Credo di sì, quale sarebbe la differenza nel caso?

Mi conferma che si collega al collettore originale....

Solo silenziatore non apporta miglioramento delle prestazioni, solo un sound diverso.

Ho anche il jcosta e il filtro k&n e qualche miglioreria alla frizione

Ne approfitto, dove potrei cercare dei collettori come dici tu?

Da abbinare allo scarico arrow.... cosa incrementa? scusa l'ignoranza ma non sono semplici tubi vuoti?

qualcuno è in grado di aiutarmi ?

Ho i seguenti problemi:

1. non riesco ad estrarre il DB Killer, non c'è nessun perno che lo tiene fermo, sembra semplicemente un "tubo" dentro l'altro..

2. Dove ho collegato il terminale al collettore ho stretto abbastanza ma esce del fumo bianco/nero , non capisco se è stretto poco o è il grasso che sta fumando...

3. Per migliorare le prestazione qualcuno mi accennava di cambiare i collettori, cosa dovrei cercare sul web? Ho trovato solo quelli originali...

Grazie a tutti anticipatamente

1. C'è una rondella elastica che va stretta con apposita pinza. Fai caso guardando lo scarico sul fondello.
2. Del fumo biancastro è normale......... Non riuscirai a stringere del tutto alla tenuta. Dovrai mettere del mastice per marmitte tra guarnizione e scarico.
3. Ho lo stesso identico scarico........ tolto in quanto, aumenta si le prestazioni ma anche i consumi e limita l'accelerazione ai 7500 rpm e di conseguenza anche la velocità. Io ho montato sui collettori originali.......... non sapevo nulla di questa parte e quindi è stata una spesa inutile per me !!
Se ti occorre altro chiedi.

1. Non trovo proprio questa rondella elastica, ciò che vedo guardando dal posteriore verso l'anteriore è un cilindro all'interno del diametro dello scarico...
2. Ho cambiato bulloni, serrato bene e non lo fa più
3. Perchè limita a 7500? Con l'originale sale anche a 9000 giri, mi stai dicendo che non va oltre i 7500 ?
Non sapevi nulla di questa parte intendi la limitazione dei giri?

P.s. L'ho pagata 100 euro è nuova nuova...