Il minimo
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Re: Il minimo
ScottRoss ha scritto:Qualcuno mi sa dire a quanti giri deve essere il minimo del silver 400?
1300 +- 100
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Re: Il minimo
ermanno ha scritto:io l'ho messo a 1000
e tiene perfettamente
ciao
Male, molto male.
A quel regime non è garantita la circolazione corretta del lubrificante e, se si dovesse far girare il motore al minimo "a lungo", si potrebbe correre il rischio di rovinarlo.
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Re: Il minimo
dumdum ha scritto:ermanno ha scritto:io l'ho messo a 1000
e tiene perfettamente
ciao
Male, molto male.
A quel regime non è garantita la circolazione corretta del lubrificante e, se si dovesse far girare il motore al minimo "a lungo", si potrebbe correre il rischio di rovinarlo.
veramente per la pressione dell'olio mi sembra ci sia la spia che avvisi proprio nel caso di scarsa circolazione/pressione
accendendosi??
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Re: Il minimo
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Re: Il minimo
dumdum ha scritto:ermanno ha scritto:io l'ho messo a 1000
e tiene perfettamente
ciao
Male, molto male.
A quel regime non è garantita la circolazione corretta del lubrificante e, se si dovesse far girare il motore al minimo "a lungo", si potrebbe correre il rischio di rovinarlo.
Falso, il SW ha la spia della pressione dell'olio che si accende quando la pressione e' insufficiente. Se la Honda dice di regolarlo a 1300, un motivo ci sara' di sicuro.
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Re: Il minimo
solo una curiosità è normale a freddo sia a 2000, poi si scalda e scende ai valori che ho indicato prima?
ditemi che è normale vi prego...ahahaha
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Re: Il minimo
swired ha scritto:meno male che ho letto questa discussione...stavo proprio per chiedere se è normale il minimo a 1300/1400...
solo una curiosità è normale a freddo sia a 2000, poi si scalda e scende ai valori che ho indicato prima?
ditemi che è normale vi prego...ahahaha
è normale perchè in accensione a freddo entra in funzione lo starter automatico che poi piano piano si stabilizza sul minimo normale-
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Re: Il minimo
swired ha scritto:.....ditemi che è normale vi prego...ahahaha
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