SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Come già detto nella presentazione, ho ripreso, o meglio risvegliato dopo 10 anni il silver da un lungo letargo.
Vorrei metterci mano prima di andare in giro, questi sono gli interventi che vorrei fare:
- sostituzione pneumatici anche se quelli montati sono nuovi o meglio all'epoca erano nuovi...... ora hanno 10 anni ma pochi km
- sostituzione olio motore e filtro olio
- pulizia filtro aria K&N
- candele
- cinghia trasmissione? pensate sia il caso? quella montata ha sì 12 anni ma non avrà fatto 2.000 km? quale modello installare? ora monta una Mitsuboshi cod. 27.72091, va bebe oppure c'è un altro codice?
- verifica pastiglie freni e dischi

Cosa mi consigliate di controllare e verificare?

Cosa potrei fare per migliorare i consumi?
Grazie

10 anni fermo la vedo dura, le fasce saranno incollate ai cilindri...

alexgold ha scritto:Come già detto nella presentazione, ho ripreso, o meglio risvegliato dopo 10 anni il silver da un lungo letargo.

Il motore lo puoi buttare se non lo hai preparato per il lungo letargo.
Hai pagato i bolli per 10 anni ?

Salve a tutti, ringrazio in primis STEFANO per il prezioso aiuto datomi.
Stefano rispondo alla tua domanda: sì ho pagato il bollo per 10 anni...... ma solo il bollo non l'assicurazione

Allora annuncio che il siver FUNZIONA ha necessitato di manutenzione ma il motore non era bloccato e neppure le valvole. Come potete immaginare il lavoro è stato soprattutto per serbatoio e pompa della benzina.
Prima di iniziare i lavori mi sono accertato appunto che il motore non presentasse problemi (bloccato) poi ho iniziato a sostituire i vari pezzi....

Poi se sarete interessati metterò quello che ho sostituito ed alcune foto.

Ora vorrei approfittare ancora una volta della competenza e disponibilità di STEVENB, per chiedere una cosa, un problema di minimo o meglio di miscela grassa.
Ho fatto la revisione al siver, passata a pieni voti, a detta del tecnico, ho fatto un giretto di qualche chilometro in città fatto un po' di benzina e poi riposto lo scooter un garage, ma quando ho spento lo scooter ho sentito un po' di odore di benzina, sinceramente non avevo dato molto peso alla cosa visto che quando ho fatto benzina un po' è uscita.
Il giorno dopo ho ripreso lo scooter con l'intenzione di andare a fare qualche commissione, MA, al riavvio ha mostrato una certa difficoltà a partire, e a mantenere il minimo, non manteneva il minimo e non mi dava l'impressione che si fosse inserito lo starter, che nei precedneti avviamenti si è sempre inserito e partita al primo colpo, ho installato una batteria al litio.
Nonostante questo problema ho decisio di uscire ugualmente, lo scooter riprende bene, non ha vuoti o problemi in ripresa è solo al mimino che non lo tiene e quindi si spegne e al riavvio ha un po' di difficoltà come se si invasasse. Al ritorno a casa ho tolto le candele e devo ammettere che le ho trovate un po' lente... mia colpa.... ho rimosso le candele le le ho trovate NERE NERE. Le ho pulite e rimesse, questa volta strette bene, ma non tiene il minimo e si sporcano subito, accellerando lo scooter non manifesta problemi vuoti o scoppiettamenti. Il minimo resta per poco a 500/600 giri poi si spegne....
Ora dopo questo pippone cosa mi consigliate di controllare, cosa potrebbe o meglio quale potrebbe essere la causa.
Non vorrei dopo tutto il lavoro fatto doverlo buttare...

Aggiornamento: il merito al problema del minimo ho risolto per merito del video di Stefano, si trattava del regolatore di pressione del carburante.
Nel fine settimana ho provveduto a fare la manutenzione alla trasmissione pulizia variatore e frizione con ingrassaggio dei supporti dei pattini della frizione, ho penato e non poco a rimuovere e rimettere le mollette, vedendo i video di Stefano, sembrava facile ma io ho faticato 7 camicie, complice il caldo di questo periodo, ma ce l'ho fatta.
Ora vi chiedevo quale fosse lo spessore minimo dei pattini,

A occhio mi sembrano ancora buoni, io ne ho presi al volo un kit da tenere di scorta su ebay FCC (uguali agli originali) a 50 euro spediti..

Silvercat ha scritto:A occhio mi sembrano ancora buoni, io ne ho presi al volo un kit da tenere di scorta su ebay FCC (uguali agli originali) a 50 euro spediti..

Un prezzone. Link please

Sì, era un prezzone, per questo preso al volo...
Purtroppo l'inserzione non c'è più.
Ho trovato questo, sempre buono...
https://www.ebay.it/itm/264891852053?mk ... media=COPY
Ciao

Silvercat ha scritto:Sì, era un prezzone, per questo preso al volo...
Purtroppo l'inserzione non c'è più.
Ho trovato questo, sempre buono...
https://www.ebay.it/itm/264891852053?mk ... media=COPY
Ciao

Ottimo grazie. Sto a 110kkm ancora originali Stefano mi ha "caldamente" consigliato di cambiarli al prox tagliando. Mi ha detto che insieme ai ceppi va sostituito un altro particolare che è compreso nel kit

Credo si riferisca ai gommini parastrappi...