Cambio liquido refrigerante

[macerf]

Ciao a tutti.
Non sapendo quanto tempo avesse il liquido refrigerante, ho deciso di cambiarlo da me. Non è che ci siano stati particolari problemi di surriscaldamento prima, le tacche visibili sono sempre tre sia a motore caldo che caldissimo, la ventola si accendeva soprattutto nelle colonne o nella marcia prolungata a bassa velocità.
Comunque ho deciso di cambiarlo più per scrupolo che per reale necessità.
Ho seguito alla lettera la guida dell'archivio tecnico, più che altro l'appendice di StevenB, che mi è parsa più chiara e corretta.
Ho svuotato il vecchio liquido come da manuale, sicuramente era ancora quello originale dato che il tappo dello scarico era assolutamente privo di segni di precedenti svitamenti...il color era verde brillante, assoluta mancanza di depositi e/o morchie in tutto il circuito, compreso il tappo radiatore.
Quindi 2.2 litri di soluzione refrigerante (50% prodotto e 50% acqua)sul radiatore e 0,8 litri sulla vaschetta, come da guida.
Sul radiatore ce ne sono stati solo 1,1 litri, quindi ho acceso il motore e man mano che il livello scendeva ho rabboccato...solo che ho messo 0,2 litri, di più non ci sta. Poi ho immesso sulla vaschetta altra soluzione fino alla tacca Upper. Ma non ce ne dovevano stare 3 litri totali?
Quindi ho provato a fare qualche giro con lo scooter per vedere se riuscivo a mettere il resto ma...niente. A distanza di una settimana e 300 km percorsi, il livello della vaschetta è al massimo, il livello nel radiatore è all'orlo....
Le tacche che si accendono durante l'uso sono sempre tre, la ventola funziona come prima, ossia nelle situazioni di traffico intenso e fermate prolungate...perché???

[Silvercat]

Se hai messo ACQUA hai fatto una cavolata.

[m4xcool]

Perché in realtà è giusto così, la capacità del circuito di raffreddamento è la seguente:
Radiatore+motore > l 2,27
Vaso espansione > l 0,4
(fonte: manuale di officina SW)

Ne consegue che il totale teorico, a patto di svuotare completamente tutto il circuito, è di litri 2,67 e non 3 litri!

@Silverio: il signor macerf ha usato una miscela 50/50 acqua/glicole etilenico, come fa manuale.

[Silvercat]

@Silverio: il signor macerf ha usato una miscela 50/50 acqua/glicole etilenico, come da manuale.

Spero acqua distillata

[macerf]

Ovviamente acqua distillata...anche se numerosi meccanici interpellati a proposito, hanno confermato che l'aggiunta al circuito di semplice acqua di rubinetto non provoca nessun malfunzionamento e/o anomalia meccanica in futuro...
Tanti pensano che bisogna mettere SOLO liquido refrigerante nel circuito ma nelle confezioni ci sono dettagliate istruzioni sul quantitativo di acqua da miscelare al liquido: 50 e 50 è la soluzione migliore a seconda di tutti.
Quindi sono a posto cosi???

[Silvercat]

Ovviamente acqua distillata...

Il mio primo post era naturalmente riferito all'eventuale aggiunta di semplice acqua di rubinetto.

...anche se numerosi meccanici interpellati a proposito, hanno confermato che l'aggiunta al circuito di semplice acqua di rubinetto non provoca nessun malfunzionamento e/o anomalia meccanica in futuro...

Su questo invece ho molti dubbi...

[DINO57]

sono finezze che fanno solo i propietari che si fanno i lavori da sè ,devo ancora vedere un meccanico che abbia scorta di taniche con acqua distillata ( e con il mio ex lavoro ne ho conosciuti tanti),e non credo che tutti usano sempre liquido pronto ,...

[Sergio34]

Ciao a tutti.
Non sapendo quanto tempo avesse il liquido refrigerante, ho deciso di cambiarlo da me...

Ben fatto.
Io in passato sui mezzi posseduti, prima di immettere il nuovo liquido di raffreddamento, lavavo abbondantemente con acqua e poi, in ultimo, sciacquavo con acqua distillata e procedevo alla finale sostituzione con l'appropriato liquido di raffreddamento...
Un saluto,
sergio

[Silvercat]

Ecco cosa succede ad usare acqua di rubinetto sul Silver.

http://www.swci.it/forum/viewtopic.php?f=72&t=15843

[Sergio34]

Ciao a tutti.
Non sapendo quanto tempo avesse il liquido refrigerante, ho deciso di cambiarlo da me...

Ben fatto.
Io in passato sui mezzi posseduti, prima di immettere il nuovo liquido di raffreddamento, lavavo abbondantemente con acqua e poi, in ultimo, sciacquavo con acqua distillata e procedevo alla finale sostituzione con l'appropriato liquido di raffreddamento...
Un saluto,
sergio