SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ecco i primi due esemplari creati con maestria artigianale da StevenB.

Recuperando un filtro originale Honda (non commerciale tipo HiFlo), si puo' infatti rimuovere l'elemento filtrante di carta e sostituirlo con due strati accoppiati di Malossi Red Sponge opportunamente sagomati. Si completa il lavoro ricostruendo la rete di contenimento e fissandola con quattro viti parker. A questo punto non resta che umettare la spugna con olio specifico per filtri aria ovvero con alta proprietà adesivante; meglio se spray ma in alternativa si puo' usare quello per le trasmissioni SAE 90W, cioe' molto denso in quanto non deve assolutamente colore ma restare "incollato" alla spugna.

P.S. sono pezzi realizzati in serie così limitata che l'autore ha voluto anche numerarli, le foto si riferiscono agli unici due esemplari esistenti; al momento non è dato sapere quale sara' l'esatta tiratura della serie.
SB

Complimenti davvero per il lavoro al capo.
Una domanda; vantaggi?
Grazie e ciao

monci ha scritto:Complimenti davvero per il lavoro al capo.
Una domanda; vantaggi?
Grazie e ciao

risparmio di molti eurini !! il filtro originale costa uno sproposito!!

monci ha scritto:Complimenti davvero per il lavoro al capo.
Una domanda; vantaggi?
Grazie e ciao

Il vantaggio e' questo, con 2 fogli di redsponge da 12mm (circa 14 euris) si creano 10 strati quindi 5 coppie, ogni coppia tiene bene 10000 Km, in totale 50000 Km per una spesa totale di circa 14 euris.

StevenB ha scritto:

monci ha scritto:Complimenti davvero per il lavoro al capo.
Una domanda; vantaggi?
Grazie e ciao

Il vantaggio e' questo, con 2 fogli di redsponge da 12mm (circa 14 euris) si creano 10 strati quindi 5 coppie, ogni coppia tiene bene 10000 Km, in totale 50000 Km per una spesa totale di circa 14 euris.

Direi che è un'ottima motivazione :)
Ciauuuuuuu

m4xcool ha scritto:Ecco i primi due esemplari creati con maestria artigianale da StevenB.

Recuperando un filtro originale Honda (non commerciale tipo HiFlo), si puo' infatti rimuovere l'elemento filtrante di carta e sostituirlo con due strati accoppiati di Malossi Red Sponge opportunamente sagomati. Si completa il lavoro ricostruendo la rete di contenimento e fissandola con quattro viti parker. A questo punto non resta che umettare la spugna con olio specifico per filtri aria ovvero con alta proprietà adesivante; meglio se spray ma in alternativa si puo' usare quello per le trasmissioni SAE 90W, cioe' molto denso in quanto non deve assolutamente colore ma restare "incollato" alla spugna.

P.S. sono pezzi realizzati in serie così limitata che l'autore ha voluto anche numerarli, le foto si riferiscono agli unici due esemplari esistenti; al momento non è dato sapere quale sara' l'esatta tiratura della serie.
SB

ps xkè si può fare solo con l'originale?
grazie

ermanno ha scritto:ps xkè si può fare solo con l'originale?
grazie

Perche' la base plastica dell'originale e' migliore per essere rifinita, i commerciali usano una plastica piu' dura.

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