Manutenzione variatore

[Aldonccroma]

.......un cargo battente bandiera Liberiana.......

[erpomata]

[erpomata]

Un'altra cosa di cui non mi sembra si sia mai parlato è come riavvitare la frizione.
Per svitarla ok si fa col bullone e per stringerla? Gli si da di freno?

[zos71]

Un'altra cosa di cui non mi sembra si sia mai parlato è come riavvitare la frizione.
Per svitarla ok si fa col bullone e per stringerla? Gli si da di freno?

Io l ho fatto ieri.....se guardi i video e archivio trovi tutto ben spiegato....comunque si freno a mano e leva di sinistra.....

[erpomata]

Allora ho fatto bene mi manca solo il borotalco.
Grazie mille.

[erpomata]

Lavoro finito ed incredibilmente non mi è avanzato nulla.
Tra i prodotti necessari c'è da aggiungere il borotalco per far entrare la cinghia nella frizione quando si deve fissare il variatore.

Ora va solo testato su strada.

[zos71]

Io non ho usato niente (borotlco)per riposizionare la cinghia...vuoi mai che forse forse per una volta ho avuto una gran botta di biiiiiiiip

[DINO57]

uso il metodo a "tiro" prendo la parte inferiore della cinghia e tiro verso l'alto ,solo olio di gomito ,...

[erpomata]

Che vi devo dire io non riuscivo a farla entrare più di 1 cm nella frizione.
Comunque l'importante è riuscirci in qualche maniera.

[StevenB]

uso il metodo a "tiro" prendo la parte inferiore della cinghia e tiro verso l'alto ,solo olio di gomito ,...

E' vero se la cinghia e' NUOVA ma quando e' usata, la gomma fa presa sulle pulegge e quindi e' durissima da farla entrare tirandola. Impolverando i fianchi con il borotalco nella porzione dove entra tra le pulegge della frizione, si fa meno fatica e non si corre il rischio di PIZZICARE la cinghia quando si stringe il bullone del vario. Il borotalco scompare dopo pochi secondi di moto.

Ovviamente il borotalco non si usa quando si sostituisce la cinghia con una nuova.