Filtro Aria fai da te

[DINO57]

Il "buongiorno" si è visto dal post della MIA presentazione: certi doppi sensi non li avevo proprio capiti.. Ora mi sono molto piu' chiari!!!!
Pensare che ci avevo pensato pure un po' prima di uscire allo scoperto: l'aria l'avevo già annusata ma non pensavo fosse così pesante e piena di "presunzione a prescindere".

mi sembra che la presunzione sia solo da parte tua ,ti presenti qui come se fossi un padreterno nella meccanica (la tua firma la dice lunga) chiudo qui non voglio incrementare polemiche ..ma queste cose mi fanno in...........veramente-

[The joker]

All'arroganza ed alla presunzione della gente non c'è mai fine......ragazzi non vi sta bene questo forum, chi ve lo fa fare di starci?
Volete starci? Non rompete aizzando beghe inutili.
Qui si sta tutti in armonia, si cazzeggia, si parla di questioni tecniche, di tutto un pò, ci si aiuta, ci si raduna, si è in amicizia, PUNTO!

[giove41]

... se vuoi, riscrivi qui quello che hai scritto anni fa ...

E' una parola Steven!
Ci sono troppi dati tecnici perchè anche una mente si possa ricordare, se non per sommi capi.

Tu che puoi... quando puoi e ne senti la necessità... ri-porta in auge.
Anche perchè di sviluppo... ormai NON se ne parla quasi più ed io... non so più che inventarmi

Dai! prendiamola tranquilla... ci abbiamo messo anima e cuore e questo fa tanto

gio

[paolinont]

[dumdum]

E' una parola Steven!
Ci sono troppi dati tecnici perchè anche una mente si possa ricordare, se non per sommi capi.

Tu che puoi... quando puoi e ne senti la necessità... ri-porta in auge.
Anche perchè di sviluppo... ormai NON se ne parla quasi più ed io... non so più che inventarmi

Dai! prendiamola tranquilla... ci abbiamo messo anima e cuore e questo fa tanto

gio

[Il Guru]

Molto semplicemente, seguendo le indicazioni del blog ( http://www.silverwing400.it/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=83 ), due anni fa ho costruito il filtro sportivo "By Mox", l'Evo 1, utilizzando un doppio strato di Red Sponge al posto del filtro sportivo indicato da Mox che non sono riuscito a reperire.
Per eliminare la carta residua affogata nella plastica puoi, dopo aver lavato il telaio del filtro in acqua calda, lavorare di fino con un taglierino mantenendo il più possibile la lama piatta, e rifinendo il tutto successivamente con carta vetrata a grana media e terminando con una passatina a grana finissima per spianare il tutto.

Risultato?!? Ottimo. Ad oggi c'ho percorso più di 20.000 km intervallandolo, nel periodo invernale, al K&N.
L'aspirazione è notevolmente migliorata,
Diciamo che l'idea, il progetto, è sicuramente di qualità; preso singolarmente magari richiede un pò affinità con il proprio mezzo per percepire immediatamente i benefici derivanti ma, se associato ad un appropriato intervento sui rulli e sulle mollette della frizione (p.es.: Polini 21gr. e mollette bianche Malossi), magari sostituendo anche le candele con le Denso iridium, contribuisce a rendere l'insieme più performante, questa volta in modo netto. La ripresa è "goduriosa"!!!

Aggiungo che la mia configurazione prevede il citato filtro, le mollette bianche, i rulli originali torniti a 16gr. (by Andrew), le Denso Iridium e last, but not least, la marmittozza by MMM71.


Dimenticavo... Per la sua pulizia si usa lo stesso procedimento (casalingo) adoperato per il K&N, lo spruzzi abbondantemente con lo Chanteclaire e lo lasci una nottata a bagnomaria dentro una bacinella con acqua calda e sapone per i piatti. Risciacqui il tutto sotto abbondante acqua fresca e lasci asciugare senza fretta. Niente passatine d'olio, non sono necessarie.