Gli attrezzi per smontare il carter trasmissione ?

[Renesis]

Oggi ho tirato giù il filtro trasmissione solo per prendere le misure così poi compro la spugna rossa e lo sostituisco e per tirare giù il triangolo poggia piedi come si fà? ho già letto l'archivio tecnico ma non mi è stato utile...dopo aver tirato via i 2 brugoloni come si toglie?oddio vedo che si riesce a togliere pure lasciandolo appeso ma se riesco a toglierlo faccio meno fatica

[Renesis]

Oggi ho tirato giù il filtro trasmissione solo per prendere le misure così poi compro la spugna rossa e lo sostituisco e per tirare giù il triangolo poggia piedi come si fà? ho già letto l'archivio tecnico ma non mi è stato utile...dopo aver tirato via i 2 brugoloni come si toglie?oddio vedo che si riesce a togliere pure lasciandolo appeso ma se riesco a toglierlo faccio meno fatica

Nessuno sà darmi una mano?

[StevenB]

Oggi ho tirato giù il filtro trasmissione solo per prendere le misure così poi compro la spugna rossa e lo sostituisco e per tirare giù il triangolo poggia piedi come si fà? ho già letto l'archivio tecnico ma non mi è stato utile...dopo aver tirato via i 2 brugoloni come si toglie?oddio vedo che si riesce a togliere pure lasciandolo appeso ma se riesco a toglierlo faccio meno fatica

Nessuno sà darmi una mano?

Una volta rimossi i due bulloni devi cercare di spostare all'indietro il triangolone senza rigarlo. Sull'SWT l'operazione non e' banale come sul SW per via di quel piccolo triangolo di plastica della carena.

[Renesis]

Oggi ho tirato giù il filtro trasmissione solo per prendere le misure così poi compro la spugna rossa e lo sostituisco e per tirare giù il triangolo poggia piedi come si fà? ho già letto l'archivio tecnico ma non mi è stato utile...dopo aver tirato via i 2 brugoloni come si toglie?oddio vedo che si riesce a togliere pure lasciandolo appeso ma se riesco a toglierlo faccio meno fatica

Nessuno sà darmi una mano?

Una volta rimossi i due bulloni devi cercare di spostare all'indietro il triangolone senza rigarlo. Sull'SWT l'operazione non e' banale come sul SW per via di quel piccolo triangolo di plastica della carena.

All'indietro inteso verso il motore o verso la coda dello scooter?Ho visto che dal triangolone parte una spece di "fil di ferro" che va a finire non sò dove..E' quello che tiene il tutto?

[StevenB]

All'indietro e' inteso ovviamente veso dietro, ma devi stare attento a non rigarlo contro il triangolo di plastica cerchiato di rosso. Prendi il triangolone, spostalo verso dietro e poi tira verso di te, non si rompe nulla, una volta tirato via capisci come e' infilato.

[leppard74]

Il boss sulle spegazioni è sempre perfetto

[Renesis]

Ci sono riuscito grazie...Per non rigarlo ci metto sopra un pò di nastro e il gioco è fatto...Ho messo pure la spugna rossa malossi intanto

[Renesis]

Io non ho ingrassato niente,spero di non aver combinato niente di grave

Passi, ma ricordati la prossima volta!

Possibile che non hai notato sulla frizione gli O-Ring ingrassati? ... mah! ...vabbuo'
e prima che ti fai le cose mentali... guarda...



gio

Che tipo di grasso ci si deve mettere?

In quanto al grasso per gli oring?

[StevenB]

In quanto al grasso per gli oring?

Ungere con un po' di vasellina i due oring serve per fare entrare e uscire dolcemente il coperchio del carter.

[giove41]

In quanto al grasso per gli oring?

Ungere con un po' di vasellina i due oring serve per fare entrare e uscire dolcemente il coperchio del carter.

Io preferisco un grasso più tosto... quelli al sapone di litio... giusto un velo e via... quello c'ho!

Comunque non me ne farei un problema Rene', un velo di grasso e... l'importante è, che scivoli bene dentro

gio