Perdita olio forche anteriori

[bortolo]

Le frecce toscane sono dei professionisti.. E hanno acquistato l'attrezzo in foto..
Come ho scritto sopra ci si può arrangiare con un tubo del diametro giusto.

Ciauz

grazie! .....ma c'hai visto bene?

http://picasaweb.google.it/bortolosw/PI ... 9285838034

[paolinont]

Ribadisco.. Professionisti della manutenzione e delle mangiate..

Ciauz

[maxdonof]

due cose voelvo chiedervi, soprattutto a Bortolo:
1. è necessario togliere la vite in basso alla forcella per sfilare completamente lo stelo oppure no
2. nel rimontare il paraolio, ci sono delle tacche sulla canna, si fa a occhio con la sequenza che da il manuale d'officina (putroppo ce l'ho solo in tedesco), oppure bisogna prendere le misure prima che si smontano
grazie mille

[maxdonof]

Allora vi aggiorno in modo sintetico sul lavoro che ho fatto sulle Forke e spero che possa essere di utilità per il forum:
1. costo ricambi 20€ i paraoli e 20€ 1lt. putoline viscosità 20
2. tempo impiegato 3 ore
3.Attività
a. smontato le forke
b. con pistola ad aria tolto il tappo in alto
c. tolto le molle e messo a scolare le due canne
d. messo le canne dalla parte inferiore su una morsa (con supporti in neoprene per non rovinarle) e tirate ho svitato
la vite in basso sempre con l'aiuto della pistola ad aria
e. tolto le canna e steli , tolto il raschia polvere, tolto il paraolio e pulito tutto
f. preso il nuovo parolio inserito nello stelo e appoggiato alla canna, poi con un tubo in pvc da idrauilco ho battuto con un
martello di plastica per farlo bene inserire ( non sono super attrattezzato come Bortolo)
g. rimontato la canna e lo stelo, poi messo l'olio gradazione 20, pompando bene per eliminare tutti i gorgoglii e poi messo
a 8 cm di aria (ho molle bitubo e mi piace un pò piuù rigido)
h. richiuse le forke le ho rimontate e visto che c'ero ho pure fatto il cambio pastiche (io metto sempre le carbon lorain non
non mi ci trovo male ma meglio delle brembo )
Come dicevate voi, ci vuole un pò di pazienza e un pò di attrezzi , un collaboratore (mio cognato) e alla fine però la soddisfazione è tanta, e non solo per i soldi risparmiati (anzi quelli ne potresti spendere anche di più) ma è proprio perchè da un piacere e ti fa sentire il mezzo che guidi ancora più tuo.
ciao a tutti
max

[Renesis]

4) Ci vuole accortezza nel riavvitare i tappi delle forche.. Sono in alluminio con filettatura fine.. Vanno avvitati con la molla che spinge in direzione opposta (con l'originale è più facile che con le bitubo)... Se non imbocca nel modo giusto non bisogna assolutamente forzare.. Pulire la bavetta che sicuramente avrete creato e riprovare... Se danneggiate il filetto so' c...i.

Li vendono come ricambio i soli tappi forke?

[StevenB]

poi messo a 8 cm di aria con SAE20
max

Questa taratura e' pericolosa per gli attacchi in plastica, rischi di spaccare tutto.

[Renesis]

L'ideale qual'è?

[paolinont]

Anche io per esperienza trovo che stare più vicino al 9 è meglio..
Inoltre dopo aver effettuato il montaggio delle forche con 8 cm mi trovai molto a disagio.. Dato che la maggior rigidità del mezzo veniva compromessa da uno sbilanciamento degli equilibri.. Con le bitubo il pupo in posizione di riposo tiene il muso più alto grazie alla maggior rigidità della molla.. una minor quantità di aria contribuisce ad accentuare questo fenomeno che nei curvoni veloci si fa sentire.. ma anche nella minor agilità del mezzo..

Avendo rilevato un miglioramento ma non essendo ancora soddisfatto aumentando l'aria ho poi provveduto a realizzare 2 nuove tacche di riferimento sulle forche sfilandole di 11 mm..
Qui il report:
viewtopic.php?f=72&t=383&p=23718&hilit=sfilare#p23718


Ps. Però non ci hai detto come hai montato le molle..


Ciauz

[Renesis]

Quindi per uno come me che non vuol fare scanalature molle bitubo olio sae 20 e 10mm d'aria possono andar bene?

[paolinont]

Devi provare e vedere come ti trovi.. Un altra cosa che influisce molto nella guida sul veloce è la posizione del "pilota"..
Io sono piuttosto alto e tengo lo schienalino tutto indietro.. Però ho notato una differenza importante spostandomi in avanti..
Caricando maggiormente l'avantreno oscilla molto meno.

Nell'ultimo intervento (quando ho sostituito i paraoli) ho lasciato 95 mm e mi sembra un buon equilibrio (fermo restando lo sfilamento).. Devi anche sommare una minor scorrevolezza determinata dai nuovi paraoli..

Ciauz