ferodi frizione

[asterics75]

da un pò che giro e leggo milioni di post che riguardano il fai da te per la manutenzione del sw-t 400 e mi sto preparando con acquisti e letture a fare tutto da solo.
oggi un dubbio mi ha assalito mentre pensavo alla manutenzione dei ferodi della frizione, cioè dopo quanti km solitamente vanno sostituiti e come?
perdonatemi se magari l'argomento è stato trattato diverse volte ma non ho trovato nulla

[StevenB]

buongiorno: da un pò che giro e leggo milioni di post che riguardano il fai da te per la manutenzione del sw-t 400 e mi sto preparando con acquisti e letture a fare tutto da solo.
oggi un dubbio mi ha assalito mentre pensavo alla manutenzione dei ferodi della frizione, cioè dopo quanti km solitamente vanno sostituiti e come?
perdonatemi se magari l'argomento è stato trattato diverse volte ma non ho trovato nulla

Di solito sono progettati per 100MILA Km, il mio ne ha 82000 e non sono nemmeno arrivati al 50% di usura.

[asterics75]

per la velocità con cui mi hai risposto.
sono un pò preoccupato perchè sento dei leggeri srappetti alla parteza a freddo, però c'è da dire che c'è da fare la pulizia che farò appena arriverà tutto l'occorrente che ho ordianto.
comunque mi devo preoccupare???

[StevenB]

grazie: per la velocità con cui mi hai risposto.
sono un pò preoccupato perchè sento dei leggeri srappetti alla parteza a freddo, però c'è da dire che c'è da fare la pulizia che farò appena arriverà tutto l'occorrente che ho ordianto.
comunque mi devo preoccupare???

Vai tranquillo, ricordati sempre che il SW non ti lascera' mai a piedi.

[giove41]

...
sono un pò preoccupato perchè sento dei leggeri srappetti alla parteza a freddo ...

Un LEGGERO leggero metodo Mox e torna SUBITO morbido morbido.
Comunque alla fine una bella "pulitina" ci vorrà sempre

gio

[StevenB]

...
sono un pò preoccupato perchè sento dei leggeri srappetti alla parteza a freddo ...

Un LEGGERO leggero metodo Mox e torna SUBITO morbido morbido.
Comunque alla fine una bella "pulitina" ci vorrà sempre

gio

Io consiglio di evitare sempre il metodo MOX, meglio aprirlo, raspare i ferodi e richiuderlo.

[asterics75]

il metodo mox mi fa piangere il cuore, se si può aspettare io aspetto e faccio tutto insieme. il fatto e che il mio sw-t fa tanti km ogni giorno quindi avevo un pò di preoccupazione per quello.

[StevenB]

il metodo mox mi fa piangere il cuore, se si può aspettare io aspetto e faccio tutto insieme. il fatto e che il mio sw-t fa tanti km ogni giorno quindi avevo un pò di preoccupazione per quello.

Prendi la classica carta vetrata marrone e riporta i ferodi al colore originale.

[asterics75]

ho letto tutto ciò che hai scritto sulla pulzia della trasmissione e ho gia acquistato la carta verata numero 80 da te consigliata, o meglio che tu usi, avrei voluto comprare anche la raspa e fare come nel video ma non ho capito che tipo di raspa usi.
io vorrei fare la pulizia ma devo cambiare la cinghia, i rulli e le mollette, quindi aspetto che mi arrivino e faccio il tutto.

[StevenB]

avrei voluto comprare anche la raspa e fare come nel video ma non ho capito che tipo di raspa usi.

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