O'ring frizione

[courteney]

Scusatemi ,ho cercato sul forum ma non ho trovato nulla a riguardo.
Per sostituire i due o'ring della frizione (quelli che si innestano nel carter) numerati col 22 nello spaccato,e' necessario smontare la molla?

Grazie

[StevenB]

Scusatemi ,ho cercato sul forum ma non ho trovato nulla a riguardo.
Per sostituire i due o'ring della frizione (quelli che si innestano nel carter) numerati col 22 nello spaccato,e' necessario smontare la molla?

Io voglio insegnarti e quindi riguarda l'immagine e il particolare 22 e ragionaci su.

[sardino]

Io non posso suggerire perchè Il Capo desidera insegnarti
Posso darti un aiutino: se ci sono riuscito io vai tranquillo che puoi farlo anche tu ........

[courteney]

ho guardato meglio e vedo che stanno sull'albero per cui non dovrebbe essere necessario. Giusto ?

[StevenB]

ho guardato meglio e vedo che stanno sull'albero per cui non dovrebbe essere necessario. Giusto ?

Esatto.

[zos71]

StevenB ma si parla dei due o'ring che si vedono nel video tecnico "rimontaggio trasmissione + cinghia"?

[StevenB]

StevenB ma si parla dei due o'ring che si vedono nel video tecnico "rimontaggio trasmissione + cinghia"?

Gli oring numero 22 sono quelli che isolano il contatto metallico tra il gruppo frizione e il cuscinetto 6008 che e' posto assialmente all'interno del coperchio carter trasmissione.

[DINO57]

anche se di qualche settima fa entro in discussione visto che è un 3D aperto sull'argomento ,
l'altro giorno abbiamo aperto la trasmissione a Black e abbiamo visto che ne mancava 1 quindi consiglierei di tenerne sempre di scorta visto che sono delicati ,ne tengo sempre un paio per emergenza ,costo €.2,50 codice n.91353-MCT-003 ,.

[sbisio]

anche se di qualche settima fa entro in discussione visto che è un 3D aperto sull'argomento ,
l'altro giorno abbiamo aperto la trasmissione a Black e abbiamo visto che ne mancava 1 quindi consiglierei di tenerne sempre di scorta visto che sono delicati ,ne tengo sempre un paio per emergenza ,costo €.2,50 codice n.91353-MCT-003 ,.

invece di sostituire gli o-ring consumati (non sporgono più dalla loro sede), non avendo tempo nè voglia di procurameli ho provveduto a spalmare sul perno un leggerissimo strato di silicone nero, resistente al calore; innestando il perno nel cuscinetto il silicone si accumula nella zona di battuta del cuscinetto e, una volta asciutto, crea una guarnizione parapolvere; non sarà bello da vedere ma funziona ....