SILVER WING COMMUNITY ITALIA

dunque….


al tagliando dei 24 mila sono stati cambiati i rulli , 2 erano spiatellati li ho visti io,il mecca honda mi aveva detto strano durano molto…

a circa 26.500 mila km,aprendo il gas sento come una vibrazione rumore arrivare dalla trasmissione,lo porto dal conce dove l ho acquistato,apre il variatore e.....ancora 2 rulli spiattellati dopo solo 3 mila km,mi cambia anche i cursori (che non aveva cambiato al tagliando in quanto visivamente ancora ok)il rumore sparisce e lo scooter è piu' performante

ora a 28 mila km il problema si ripresenta,cosa puo' essere?

grazie

Non sono il boss ma ti faccio alcune domande...
Il meccanico lucida con la pasta abrasiva le piste del variatore?
Tratta i rulli e le piste con lo SVITOL DRY?
I rulli si muovono bene nelle piste?
Pulisce come di deve la trasmissione? (vedi video di StevenB)...
Per finire volevo aggiungere che i Poliini che ho su hanno quasi 30.000 Km e vanno divinamente.
https://www.swci.it/forum/viewtopic.php?f=46&t=19620&hilit=rulli+polini+25

ho visto che pulisce il tutto,ma non usa lo svitol dry glielo avevo anche chiesto,ma dice che non si mette niente e durano una vita...

I due rulli spiattellati li hai rivisti spiattellati sulle stesse due piste ?
Le piste devono essere LISCE, non devono presentare rugosita', il rullo deve ROTOLARE e se trova impurita' si blocca e poi tende a strusciare con l'inevitabile spiattellamento.
Lo Svitol Dry e' la migliore soluzione per far durare piu' a lungo perche' non lascia residui oleosi.

Cambia meccanico o fallo tu il lavoro.

nikon ha scritto:ho visto che pulisce il tutto,ma non usa lo svitol dry glielo avevo anche chiesto,ma dice che non si mette niente e durano una vita...

Il meccanico dovrebbe pulire bene tutto il carter trasmissione, ma non lo fanno mai, al massimo passano un pannetto sul variatore...
Oppure hai visto che fa la pulizia come quella che fa StevenB nel video dove illustra come fare la manutenzione alla trasmissione?
Se non togli tutte le polveri queste vengono subito ricatturate, facendoti lavorare male poi il variatore ma non solo, anche tutto il gruppo frizione...

Volevo aggiungere che sei TU che paghi, il meccanico deve esaudire le TUE richieste...
Le conseguenze si vedono, tempo e denaro PERSO.

E poi sei sicuro che i rulli siano i tuoi?
Li monta nel verso corretto?

il meccanico è competente lavora da anni in una conce ufficiale honda non è un testolina



ha messo rulli giusti avevo preso in mano io la busta

ha detto che non bisogna mettere nessun svitol spray gliela avevo chiesto

ha pulito tutto davanti ai miei occhi in modo meticoloso


se li cambiera' ancora prossimamente gli faro mettere lo svitol spray,lo comprero' io (dove si compra?)

amen

Lo trovi in qualunque brico ben fornito oppure online. Guarda i video di StevenB.

nikon ha scritto:il meccanico è competente lavora da anni in una conce ufficiale honda non è un testolina

Ci sono meccanici Honda che sanno TUTTO sulle moto ma NIENTE sugli scooter e poi sappiate che i meccanici Honda sono solo dei semplici SOSTITUTORI di pezzi perche' non hanno tempo da perdere con le boiate che scrivono sui forum.