SILVER WING COMMUNITY ITALIA

We ragazzi ma il nostro amato mezzo fa le discese in Folle!!!!!
Battute e titolo a parte, ci sono determinate condizioni tipo oggi dove se non davo un colpetto di gas non si innestava il freno motore.
In pratica partenza con rampino e discesona in montagna. Dopo essere partito ho mollato il gas per fare un rampino la frizione si disinnesta e lo scooter avanza in folle.
Inizia la discesa 40km/h po 60..poi 80...probabilmente se non davo un colpo di gas arrivavo in folle a fondo scala del conta km..
Una cosa un pò anomala... forse perchè ero abituato con la moto.. non vi è mai capitato? evidentemente se le ruote rotolano col motore al minimo la frizione non si innesta..

Ciao Lamp lamp

E' normale, se scendi al di sotto di una certa velocità lo scooter va in folle, la velocità di stacco dipende dal peso dei rulli, più sono leggeri e più alta sarà la velocità alla quale andrai in folle (il freno motore si disinserirà prima...). Per il mio SW-T400 con Polini da 20 grammi la velocità di stacco è a circa 28 km/h.

Silvercat ha scritto:E' normale, se scendi al di sotto di una certa velocità lo scooter va in folle, la velocità di stacco dipende dal peso dei rulli, più sono leggeri e più alta sarà la velocità alla quale andrai in folle (il freno motore si disinserirà prima...). Per il mio SW-T400 con Polini da 20 grammi la velocità di stacco è a circa 28 km/h.

Quoto!

Grazie, deduco che a spinta o traino il motore non si avvia..

Robin ha scritto:Grazie, deduco che a spinta o traino il motore non si avvia..

Direi proprio di no...

Fili27 ha scritto:

Robin ha scritto:Grazie, deduco che a spinta o traino il motore non si avvia..

Direi proprio di no...

il brutto dello scooter e' proprio che dove si ferma si ferma!!!!!!!!

Robin ha scritto:Grazie, deduco che a spinta o traino il motore non si avvia..

Ci vogliono i cavi di avviamento collegati con un'altra batteria...

Oppure caro Robin,puoi optare per un bellissimo Piaggio Hexagon 150,lui aveva la messa in moto a pedivella come la Vespa anni '70 e il bottone per l'avviamento elettrico. Non capisco perchè è stata abbondanata la pedivella dell'accesione d'emergenza come per esempio avevano le BMW R65/75,qualcuno se le ricorda?

--------- ha scritto::aureola: Oppure caro Robin,puoi optare per un bellissimo Piaggio Hexagon 150,lui aveva la messa in moto a pedivella come la Vespa anni '70 e il bottone per l'avviamento elettrico. Non capisco perchè è stata abbondanata la pedivella dell'accesione d'emergenza come per esempio avevano le BMW R65/75,qualcuno se le ricorda?

Certo!......unico problema era la posizione.....

io salivo con il piede sinistro sul cilindro.....e con il destro ...ale'

Vero ricordo ottima alternativa..avevo un Suzuki DR 600 da enduro che aveva solo la pedivella
.. che sudate le prime volte..aveva persino un decompressore a levetta altrimenti non ti bastava l' intero peso per vincere la forza del pistone..hehe