[quote="angelodin"] sarebbe cosa gradita se fai sapere dopo l'intervento con questo grasso. [quote] nel mio caso lo stato del gruppo frizione era a vista eccellente (25k km), quindi anche cambiando il grasso non è che abbia percepito questi grandi miglioramenti. A questo punto credo si deb...

Fai sapere...... :ya: ne ho preso uno nuovo CFG, mi sembra comunque un pò più mollicio di quello che si vede che usa StevenB nel video. invece ho notato che dal tubetto del mio vecchio grasso esce oltre al grasso anche dell'acquetta giallastra, probabilmente col tempo c'è stata una decomposizione/r...

si la marca la conosco bene, per le moto uso molti loro prodotti, ma questo lo uso poco e ce l'ho lì nel box da tanti anni, non vorrei che è "invecchiato".
Provo a comprarne un altro uguale allora
ciao

io ho questo grasso al molibdeno: http://www.magellanostore.it/thumb/dettaglio1_prodotti/grasso_bisolfuro_di_molibdeno_125.jpg ma è abbastanza liquido, non va bene, mentre quello che si vede nel video è giustamente bello denso (si vede bene nel video) di che marca è, dove lo trovo in internet un buo...

Silvercat ha scritto:Ricordati che serve anche la pinza speciale per togliere l'anello sieger

ok, un paio di pinze x sieger ce l'ho

- qualche altro attrezzo particolare?

- che grasso si usa, visto che in circolazione ce ne sono di 1000 tipi diversi... ?

guarda i video prima. ho letto su altro post che prima bisogna costruire un attrezzo speciale per aprire il gruppo frizione, che serve per non far aprire di botto tutto c'è un disegno che spiega come realizzarlo ma sopratutto le misure che servono ? Così lo costruisco prima di aprire il tutto altri...

youtube ce l'ho bloccato, non posso vederlo

mi aiutate a capire con altro o a parole ? qual'è il pezzo da cambiare che intanto lo ordino ?

StevenB ha scritto:Va controllato il correttore di coppia.

quale pezzo è ?

grazie ciao

Ciao ho un SW-T 400 in cui, nonostante abbia pulito tutta la trasmissione, il variaotre Polini e cambiato anche alcuni pezzi per usura, è lento a salire di giri quando accelero. Si nota molto in ripresa, ad esempio sono a 50 km/h e accelero: il motore sale subito di giri a 5500 ma poi per arrivre a ...

Ciao, ho un dubbio sui cursori del variatore: gli originali hanno sempre avuto un minimo gioco quando li inserivo nell'apposito incavo della rampa, cioè ci entravano giusti ma senza sforzare. Ora ho preso i cursori nuovi ed ho subito notato che invece bisogna meterli dentro spingendo decisamente, qu...