ok, grazie del link

altra domanda:

quando la cinghia si consuma col tempo dopo tanti KM... dal punto di vista teorico il rapporto tende ad allungarsi o ad accorciarsi ?

ho 20.000 Km su SW-T 400 ne ho fatto un uso intenso: ho sempre montato il variatore fin dall'inizio, fatta molta città con guida sempre brillante in piena accelerazione o tangenziale/autostrada con motore su di giri (causa variatore sempre tra 6000-7000); ho smanettato abbastanza insomma tra poco de...

max 1200 giri motore la frizione attacca completamente completamente FALSO. Per caso hai montato i rulli da 29gr ? non "A 1200 giri", ma nell'arco di max 1200 giri. Ad esempio inizia ad attaccare a 2800 giri ed è completamente attaccata a 4000 giri (quindi ci ha messo max 1200 giri per at...

....mi accorgo nella guida che qualcosa sta piano piano peggiorando.... Esattamente cosa? con la frizione pulita e rimessa in sesto: nell'arco di 500, max 1200 giri motore la frizione attacca completamente (a prescindere da variatore, rulli o mollette che si usano il range di giri è sempre pressoch...

"si vetrificano dopo circa 500/800 Km (ora ho su 14.000 km)" Perche' dici che ogni 800 Km circa i ferodi si vetrificano ? apri la frizione ogni 800 Km ? la apro con tale frequenza perchè mi accorgo nella guida che qualcosa sta piano piano peggiorando. Allora pro il gruppo per vederci chia...

Queste due frasi me le devi spiegare perche' non sono molto chiare nel tuo discorso. "si vetrificano dopo circa 500/800 Km (ora ho su 14.000 km)" Hai mai visto delle pastiglie vetrificate? con la tua esperienza credo proprio di si. Ecco, la superficie del materiale di attrito diventa scur...

è arrivato il responso dalla Honda!!!! se quel piattello è veramente crepato, occhio perchè rischi veramente di farti molto male o peggio. Se si dovesse rompere, nel peggiore dei casi delle svariate cose brutte che possono succede dentro il carter, ci potrebbe anche essere un blocco della ruota sen...

Ciao, continuo ad avere il problema che le massette della frizione si vetrificano dopo circa 500/800 Km (ora ho su 14.000 km), esiste qualche trucchetto od accorgimento da poter fare per risolvere il problema? E' veramente una palla perchè l'attacco si innalza di circa 1000 giri e comunque tende un ...

ho provato a fare più volte esattamente come hai descritto ma non succede proprio nulla, si legge sempre tutti 0 nel tester, il puntale nero l'ho inserito nel buco COM, mentre il puntalerosso ho provato ad inserirlo sia nel buco 10 ADC unfused, che nell'altro buco. Il selettore del tester ho provato...

ciao, con un fermo scooter di sole 2 sett. la batteria si è scaricata. Ho cambiato batteria e l'ha fatto nuovamente. PRIMA di fare qualsiasi cosa, voglio capire che tipo di asorbimento c'è a mezzo spento/posteggiato. Mi spiegate gentilmente come si fa? lo posso fare con questo multimetro che possiedo?