Quindi forza - Tagliando - Revisão (qui in Portogallo si dice così) di 12.000 km - Tutti ne 'fatti in casa':
Olio e filtro - non ha portato - ha un olio speciale e solo più tardi.
Filltro aria KN - puliti e tutto OK.
Pastiglie e sistema frenante - tutti OK.
(Applicazione a spruzzo di detergente specifico in freni a disco)
Verificazione dei livelli - liquido dei freni, liquido di raffreddamento e lubrificazione acceleratore e freno.
Gruppo trasmissione - pulizia generale, come ho appreso dal StevenB
Costo totale 0 (zero) Euros
e causa della mia inesperienza, circa 6 ore del mio lavoro
. Per curiosità voglio dire da quando ho iniziato a fare la manutenzione del gruppo di trasmissione ogni 3.000 km, tutti i rumori parassiti (tacchini, grilli, corvi, ecc ...) sono tutti scomparsi.
EXTRA REVISIONE:
Sostituire il variatore originale per Polini con rulli di 17 g.
Manopole RIZOMA - questo il mio cugino che ha fatto.
(Grazie Markbillo)
Applicazione dei vari protezione di plastiche.
Più tardi farò raccontare qui le mie impressioni sul test con diverse applicazioni dei rulli in variatore Polini.
Comunque la mia prima impressione della Polini è che se si nota una grande differenza per il meglio, sia in fase di avvio, sia in velocità (con questa modifica il conta-giri mostra meno giri/min sulla velocità raggiunta ) e rende la guida molto divertente.
Devo dire che se non era quello che ho letto qui e degli insegnamenti speciali di StevenB non poteva fare neanche la metà di esso.
Foto:
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