sw-t600 abs

[StevenB]

ma dove è scritto che costa 9000 euro io so' che costera 8000 /8300 e insisto per me è il miglior maxi sul mercato ..non avra' il quadro digitale (sti cazzi) e non avra' alcune altre accortezze ma come volume d'ingombro ,prestazioni , AFFIDABILITA' e consumi il NUOVO 600 non sfigura di certo!!!!

poi il ciccio e il t max sono ottimi mezzi ma il nostro non è cosi cesso come lo definisci tu!!!!!

Non urlare perche' non serve a nulla.
Il prezzo di listino franco concessionario compreso di bauletto e' OGGI di 8990 euro, poi se Honda adottera' uno sconto lo vedremo a gennaio 2011.
Il B650 ha cazzatine ? ha accortezze ? allora non venirmi a dire che se il SW avrebbe avuto la doppia piastra, il doppio disco, la frizione a bagno d'olio sarebbe perfetto, ora non ti piacciono piu' ??? a Ricca' apri gli occhi, poi voglio vedere la tua faccia quando viaggi con il B650 in autostrada e inserisci l'overdrive e la lancetta dei giri scende a 4000, mentre tu stai a 7000 e oltre.
Tu cambi la cinghia ogni 25000 mentre il B650 ogni CENTOMILA Km.
Il giusto prezzo dell'SW-T600 ABS deve essere di 6990 allora SI che hai/avete ragione su tutto.
Io non parlo di estetica.

[orfeus2008]

il boss sta passando al nemico

[sepino1971]

il boss sta passando al nemico

tra non molto vedremo una bella scritta sopra............COMMUNITY SUZUKI BURGMAN 650

[StevenB]

il boss sta passando al nemico

Non passo al nemico mai ci passero ma la realta' e' questa.

[paolinont]

Ragazzi.. Credo di essermi sempre fatto conoscere per la mia imparzialità, obiettività e sopratutto per il fatto che le cose le affermo se e solo se ho fondamenti tecnici inconfutabili per farlo..
Qui dico che anche se il B non avess ele manopole e la sella riscaldate, se non avesse la possibilità di selezionare le marce manualmente (ma le 2 mappature si), alla luce dell'esperienza anche allo stesso prezzo o ad un prezzo leggermente superiore lo prenderei ad occhi chiusi perché tecnicamente, come guidabilità, flessibilità, tenuta di strada, qualità delle gomme, stabilità, ecc. ecc. è un altro mondo.. Tra il SW ed il B c'è la stessa distanza ciclistica che trovate tra un 250 con motore oscillante ed il SW!!
Su questo non si discute.. Se non lo provate e non lo usate per un po' non potete rendervene conto.. Poi ci sono centinaia di utenti che sono approdati sul nostro forum dicendo che non rilevavano differenze guidando il B400 ed il SW400!! Quindi è giusto che ci sia qualcuno che non è semplicemente in grado di apprezzare le differenze.. Come ci sono quelli soddisfattissimi di ascoltare la musica da uno stereo portatile da 100€!! Meglio per loro!

Il comportamento dinamico per un mezzo che è dinamicamente lontano anni luce dalla moto media (lo scooter) è fondamentale che sia ai vertici.. Il B lo è quasi come il Tmax! Il SW è anni luce da questo..
E parlo di rigidità di telaio, distribuzione dei pesi, cerchi più grandi, gomme radiali, "variatore" modulabile e non solo racing o solo moscio, ecc. ecc.

Ribadisco che ho percorso 40'000 Km con il SW e mi sono lasciato dietro parecchie moto.. Anche sportive.. Il B però è su un altro pianeta!

Solo per darvi un parametro... Dove sono i cilindri del B e quelli del SW? Solo questo sarebbe suff. per scegliere uno al posto dell'altro.

Ciauz

[orfeus2008]

quello che tu dici Paolinont è pura verita',nessuno mette in discussione le doti del burg650,ma chi ha scelto il silver principalmente lo ha fatto col cuore,chi acquista un gp800 lo sa che come ciclistica è inferiore al t-max,ma al momento di comprarlo lo ha fatto esclusivamente per la linea,o per avere qualcosa di diverso,non sempre siamo obbiettivi sugli acquisti,che vuoi farci il cervello umano è una macchina complicata

[Silvercat]

Un grossissimo difetto l'hamburger (in città) ce l'ha...
Ha gli specchietti/orecchie da Dumbo, TUTTI quelli che vedo in giro per la città (e non sono molti) li chiudono (PERICOLOSISSIMO!) E' impossibile andarci in giro nel traffico senza sbatterci!

[Riky600]

ma dove è scritto che costa 9000 euro io so' che costera 8000 /8300 e insisto per me è il miglior maxi sul mercato ..non avra' il quadro digitale (sti cazzi) e non avra' alcune altre accortezze ma come volume d'ingombro ,prestazioni , AFFIDABILITA' e consumi il NUOVO 600 non sfigura di certo!!!!

poi il ciccio e il t max sono ottimi mezzi ma il nostro non è cosi cesso come lo definisci tu!!!!!

Non urlare perche' non serve a nulla.
Il prezzo di listino franco concessionario compreso di bauletto e' OGGI di 8990 euro, poi se Honda adottera' uno sconto lo vedremo a gennaio 2011.
Il B650 ha cazzatine ? ha accortezze ? allora non venirmi a dire che se il SW avrebbe avuto la doppia piastra, il doppio disco, la frizione a bagno d'olio sarebbe perfetto, ora non ti piacciono piu' ??? a Ricca' apri gli occhi, poi voglio vedere la tua faccia quando viaggi con il B650 in autostrada e inserisci l'overdrive e la lancetta dei giri scende a 4000, mentre tu stai a 7000 e oltre.
Tu cambi la cinghia ogni 25000 mentre il B650 ogni CENTOMILA Km.
Il giusto prezzo dell'SW-T600 ABS deve essere di 6990 allora SI che hai/avete ragione su tutto.
Io non parlo di estetica.

Caro stefano ....le conosco le differenze ....ma per quello che riguarda il vecchio 600 la cosa piu' eclatante sono i consumi che di certo non posso dire bassi !!!!!!!
ma il nuovo euro 3 è a livello del B sia se facciamo citta' ,misto e autostrada !!!!! l'ho provato con L'amico Andrea62 mi sembra che su una gita di 600km e i consumi erano molto simili .........
poi con la piastra anti svirgolo ho notato un notevole miglioramento nelle traiettorie e nei scalini sull'asfalto e questo puo' benissimo sostituire una doppia piastra .
per quello che riguarda la trasmissione non me ne frega nulla di cambiare la cinghia a 25000 ho una trasmissione indistruttibile e questo lo dico per me ......mi ci diverto anche a sostituirla ed a perderci 2 orette nel box !!!!!!!!!

Ste' non mi piace fare polemiche e lo sai bene ........ ma almeno in questo forum non continuiamo a bistrattare un mezzo che ci ha dato e continuera a dare tante soddisfazioni!!!

Ps: ma Manuel con che mezzo correva il trofeo maxi ??????????? e i ciccilelli molte volte hanno mangiato la polvere .......
il mezzo di manuel aveva una trasmissione giurassica e solo una piastra all'avantreno ..........neanche la piastra antisvirgolo , un disco solo ecc. ecc, ecc.
smettiamola di dire cose imutili ........Honda è Honda..........
Manuel è un buon pilota ma Non Valentino Rossi

[gattopigro]

Quest'estate ho percorso la Francia del nord e la Svizzera con amici di Cremona che avevano il burghi, ma i consumi erano uguali come il mio silver 600 (ora 65.000 km), mentre i loro di km erano tra le 15 e 20mila.
Per il rasto sono daccordo con Riki600.
ciao ciao
gattopigro

[StevenB]

Caro stefano ....le conosco le differenze ....

Mi sa proprio di no, rileggi bene la tabellina che ho scritto e dimmi se ho descritto i consumi. Non andare fuori tema.
Lo ripeto per l'ennesima volta, io NON DENIGRO l'SW-T600 ma a quel prezzo mi rifiuto di consigliarlo. Questo e' il mio pensiero OGGI, attendiamo il listino ufficiale.