sostituzione di entrambe gomme indeciso su quale montare

[visconte]

Qualche impressione dopo alcuni chilometri.
La gomma sembra avere buona aderenza, non risente dello shimming nonostante non sia stata bilanciata (non lo accusavo neanche prima con IRC), l'unico neo è che saltella a basse e medie velocità.
Questo non so se sia dovuto al fatto che non sia stata bilanciata o al fatto che la gomma possa essere proprio stata fatta male.
La finisco e provo una Diablo.

Puo' benissimo essere l'anteriore finito ,scalinato o ovalizzato come puo' essere il posteriore non equilibraTO....
Ricorda che : la gomma anteriore e' piu' importante del post a meno che non sia liscia.... se tu cambi l'anteriore con il post usato ti sembra quasi di viaggiare su di una coppia nuova, invece cambiando il post se l'ant e' consumato scalinato o ovalizzato non te ne accorgi di avere una gomma nuova....

[peppe1968]

Anche se scrivo da torino, quindi non ti posso aiutare, io al mio ho montato 2 pirelli diablo al costo di 130,00 euro montate.
Saluti

[Zephyr]

Puo' benissimo essere l'anteriore finito ,scalinato o ovalizzato come puo' essere il posteriore non equilibraTO....
Ricorda che : la gomma anteriore e' piu' importante del post a meno che non sia liscia.... se tu cambi l'anteriore con il post usato ti sembra quasi di viaggiare su di una coppia nuova, invece cambiando il post se l'ant e' consumato scalinato o ovalizzato non te ne accorgi di avere una gomma nuova....

Ciao Visconte,
anche io ho pensato a "problemi" all'anteriore ma mi è sembrato strano che il saltellamento è nato solo dopo il cambio della posteriore, da qui il dubbio che possa essere brutta la gomma o dovuto al fatto che non è stata bilanciata.
L'anteriore può essere "vecchia" ma è ancora buona.
Ciò non toglie che possa essere scalinata o ovalizzata.
La prossima volta cambio entrambe le gomme e le faccio bilanciare entrambe, vediamo come si comporta.
Da qui in poi pensavo di procedere col cambio dell'anteriore ogni 2 di posteriore.
Grazie e

[Shenar59]

Oggi ho tolto le Wintec (con la posteriore scalinata alla grande e l'anteriore ancora decente ma che iniziava a far dondolare il davanti) e ho rimesso le Dunlop Sx01 che avevo tolto ad inizio inverno. Ne hanno ancora per 3/4000 km.

Ogni volta che faccio il cambio tra gomma morbida e larga (Wintec o FF) con la più dura SX, più stretta e più a pera... è come se cambiassi scooter... ti cambiano proprio la guida e le curve si affrontano in maniera del tutto diversa. Anche perchè con le Wintec e FF il silver lo devi spingere giù, con la SX va giù da solo che è una bellezza

Io le SX01 non le metterò mai in inverno... mi fanno perdere sicurezza, cosa che invece ti danno le Wintec. Per contro non metterei mai le Wintec in estate perchè troppo morbide e durerebbero poco, oltre che scivolare un pò quando sono bollenti per il calore.


.

[geps]

per un uso prevalente in città(...e che città...!!!),strade pessime,ma qualche curva"gustosa",in climi qusi sempre miti e su asciutto,quali coperture adottare(dopo 4 anni di Hoop perfette)?
rimettere le stesse??...sono frastornato dagli innumerevoli pareri,ma per le caratteristiche di uso descritto,quali vi sentite di consigliare??...

[Ultimus]

@Geps capisco che più leggi e più sei in confusione!
D'altronde questo argomento è una sensazione altamente personale e per fare una scelta oculata e calzante sul tuo caso/stile di guida dovresti provare tutte le gomme che gli altri utenti citano qui.....
In mancanza di tale possibilità o ti butti a naso e provi una soluzione o prudentemente adotti la scelta fatta da casa madre che magari non sarà proprio l'ottimo per te ma sicuramente risulterà molto equilibrata e costante nei risultati in quasi tutte le situazioni.
Io al cambio proverò le Diablo mantenendo sempre la stessa gomma sia davanti che dietro...mischiare secondo me è da grandi esperti di guida

[dattero78]

Ho passato diversi giorni a leggere centinaia di post e alla fine dopo un mal di testa incredibbbile ....
.... la gomme gomme si stanno consimando e non so cosa scegliere....
Le devo cambiare subito, 70% percorso urbano (dentro GRA), circa 10000 Km/annui

Penso che monterò le Diablo

[Beta]

per un uso prevalente in città(...e che città...!!!),strade pessime,ma qualche curva"gustosa",in climi qusi sempre miti e su asciutto,quali coperture adottare(dopo 4 anni di Hoop perfette)?
rimettere le stesse??...sono frastornato dagli innumerevoli pareri,ma per le caratteristiche di uso descritto,quali vi sentite di consigliare??...

Sai come dice il proverbio "Chi lascia la strada vecchia per la nuova, sa quel che lascia ma non sa quel che trova". Ti sei trovato bene con le Hoop? E rimonta le Hoop. Io non mi son trovato bene perchè scendono in piega da sole e continuano a scendere (ma io faccio tutt'altro uso del SW rispetto al tuo).

[visconte]

Puo' benissimo essere l'anteriore finito ,scalinato o ovalizzato come puo' essere il posteriore non equilibraTO....
Ricorda che : la gomma anteriore e' piu' importante del post a meno che non sia liscia.... se tu cambi l'anteriore con il post usato ti sembra quasi di viaggiare su di una coppia nuova, invece cambiando il post se l'ant e' consumato scalinato o ovalizzato non te ne accorgi di avere una gomma nuova....

Ciao Visconte,
anche io ho pensato a "problemi" all'anteriore ma mi è sembrato strano che il saltellamento è nato solo dopo il cambio della posteriore, da qui il dubbio che possa essere brutta la gomma o dovuto al fatto che non è stata bilanciata.
L'anteriore può essere "vecchia" ma è ancora buona.
Ciò non toglie che possa essere scalinata o ovalizzata.
La prossima volta cambio entrambe le gomme e le faccio bilanciare entrambe, vediamo come si comporta.
Da qui in poi pensavo di procedere col cambio dell'anteriore ogni 2 di posteriore.
Grazie e

[mac66]

Dopo aver percorso 20.000km con le IRC e avendo visto che non si consumano più, ho deciso di cambiarle. Dopo aver letto tutti i vostri pareri ho deciso di seguire l'esempio del Boss: ordinate le stesse su gommamoto 38.70 per la f.f. anteriore e 39.85 per la diablo consegna gratuita montaggio e smaltimento vecchio pneumatico 15.00 euro per gomma totale 108.55 in giro meno di 140 euro non si trovavano. Ordinate e pagate con c.c. oggi vi farò sapere.