Shimmy da bauletto....!

[Pinguino64]

Premetto che con i cuscinetti conici il problemino si risolve, ma voglio raccontare una mia piccola esperienza vissuta:
Il mio primo SW con gomme IRC non si avvertiva nessuna oscillazione (da nuovo), il mio secondo SW usato cambiai subito le gomme con le BRIG. e non oscillava sino al giorno che si sono scalettate, e li è arrivata la scimmia, ricambio le gomme con pirelli e la scimmia è diventata insopportabile.
Sicuramente per la natura strutturale l'SW è affetto dalla scimmia (anche se quoto la guida con tutte e due le mani) ma io personalmente avverto lo stesso il problema quando curvo stretto a bassa velocità.
La mia configurazione, forche indurite dal Capo, gomme Pirelli, Bauletto Givi v46, Ammo post. a 4, cuscinetti allo sterzo (ralle) originali già strette dal buon Giordano.
Sicuramente in futuro farò cambiare le ralle con quelle coniche e gomme diverse dalle pirelli (hanno al Post. la spalla larga e non mi trovo bene, mi successe la stessa cosa tanti anni fà sul mitico cn250)

[MICHELECARMEN]

Premetto che con i cuscinetti conici il problemino si risolve, ma voglio raccontare una mia piccola esperienza vissuta:
Il mio primo SW con gomme IRC non si avvertiva nessuna oscillazione (da nuovo), il mio secondo SW usato cambiai subito le gomme con le BRIG. e non oscillava sino al giorno che si sono scalettate, e li è arrivata la scimmia, ricambio le gomme con pirelli e la scimmia è diventata insopportabile.
Sicuramente per la natura strutturale l'SW è affetto dalla scimmia (anche se quoto la guida con tutte e due le mani) ma io personalmente avverto lo stesso il problema quando curvo stretto a bassa velocità.
La mia configurazione, forche indurite dal Capo, gomme Pirelli, Bauletto Givi v46, Ammo post. a 4, cuscinetti allo sterzo (ralle) originali già strette dal buon Giordano.
Sicuramente in futuro farò cambiare le ralle con quelle coniche e gomme diverse dalle pirelli (hanno al Post. la spalla larga e non mi trovo bene, mi successe la stessa cosa tanti anni fà sul mitico cn250)

concordo con la tua analisi perfetta in tutto e per tutto, le pirelli fanno davvero schifo

[erpomata]

Io ho solo 4 cuscinetti e i bilanceri appesantitie lo avverto solo a 50Km/h senza mani.

[Gianluca70]

Premessa: anche se da poco, sono innamorato del mio pupo.
Tuttavia....
.....il problema secondo il mio modesto parere è a monte.
Ritengo che per uno scooter come il nostro non vi debbano essere dei problemi di questo tipo.
La casa madre DEVE vendere i suoi prodotti senza dover indurre il cliente a modifiche di alcun tipo.
Non posso credere che dopo aver speso oltre 7000 euri, monto il bauletto (originale) ed il manubrio mi balla.
Devo montare altri 2 cuscinetti per evitare che ciò accada?

Scusate ma per me è ridicolo.

A questo punto, visto che il problema è noto da tempo dovrebbe essere la stessa HONDA a farsi carico delle modifiche necessarie a far si che il manubrio fili dritto.
Con tutti gli ingegneri che hanno non sono mai riusciti a risolvere questo problema, come è possibile?
Scusate lo sfogo ma non ritengo corretto dover mettere mano allo scooter "nuovo" solo perchè uno monta il bauletto.

Sarà sempre il mio bambino.

[CANCELLATO]

Come ti ha risposto qualcuno,non mi ricordo chi,la vibrazione di cui parli tu potrebbe anche dipendere dal pneumatico anteriore e/o anche dalla pressione del pneumatico stesso.Le modifiche aggiuntive (i 4 cuscinetti alla ruota anteriore) sono stati fatti per avere una maggiore affidabilità,perchè con le buche di Roma a + o - 30.000Km li devi sostituire,quindi (secondo me) meglio intervenire prima.Che alcuni SWT escano con questo difetto è possibile,ma in confronto a tutti quelli venduti nel mondo sono una percentuale infinitesimale e quindi la Honda non interverrà con nessuna modifica (vedi anche il problema cvt per la Suzuki),per cui ti consiglio di fare delle prove e per ultimo se vuoi eliminare da te quel "difetto" fai le modifiche che abbiamo fatto tutti da circa 11 anni sull'SW (l'SWT è differente dall'SW solo per le plastiche).

Buoni Km

[Pinguino64]

Premessa: anche se da poco, sono innamorato del mio pupo.
Tuttavia....
.....il problema secondo il mio modesto parere è a monte.
Ritengo che per uno scooter come il nostro non vi debbano essere dei problemi di questo tipo.
La casa madre DEVE vendere i suoi prodotti senza dover indurre il cliente a modifiche di alcun tipo.
Non posso credere che dopo aver speso oltre 7000 euri, monto il bauletto (originale) ed il manubrio mi balla.
Devo montare altri 2 cuscinetti per evitare che ciò accada?

Scusate ma per me è ridicolo.

A questo punto, visto che il problema è noto da tempo dovrebbe essere la stessa HONDA a farsi carico delle modifiche necessarie a far si che il manubrio fili dritto.
Con tutti gli ingegneri che hanno non sono mai riusciti a risolvere questo problema, come è possibile?
Scusate lo sfogo ma non ritengo corretto dover mettere mano allo scooter "nuovo" solo perchè uno monta il bauletto.

Sarà sempre il mio bambino.

Caro Gianluca tu hai perfettamente ragione, ma ti voglio ricordare che il PUPO è uno scooter turistico, intendo un mezzo che va goduto appieno con entrambi le mani e passeggiando tra vie boscose. Sicuramente è un problema che fà girar le p@lle ma se mamma honda ritiene che dal 2001 rimanesse in commercio questo scooter, se non con qualche piccola modifica, una validissima ragione c'è sicuramente. I forum come il nostro stanno qui apposta per sopperire ad eventuali EXTRA miglioramenti od esigenze, quali gomme, candele, variatori, lampadine ecc. ecc.ecc.
Caro Gianluca, come vedi il tuo problema si può risolvere con poco (anche perchè se intendi farci un pò di kilometrini, le ralle si impallineranno e vanno cambiate) ma ti assicuro che oltre a quel fastidioso problema il PUPO viaggia che è una bellezza, non ti lascerà mai a fette, i KM se li mangia come acqua fresca.
Fattelo dire da uno che possiede il secondo SW, partecipato a vari raduni, due volte consecutive giro della Sicilia con 43 gradi all'ombra e da poco rientrato dal giro in Puglia con più di 1800 KM sparati in una settimana.
Dico questo per calmarti e tranquillizzarti, vedrai che hai fatto sicuramente un buon acquisto

[manolo]

@pinguino64: Ammazza Stefano, sei meglio del signor BONOMELLI!!!! Come calmi tu...


p.s.: scusate l'O.T., ma era doveroso.

[AARON]

Signori sono i cuscinetti! Non cercate altrove, intendo gomme ovalizzate/spiattellate, bauletti carichi o meno, bilanceri. Per la morfologia dell'avantreno (monopiastra e perno avanzato) dei Silver e SW-T/SW600ABS (con tutta la piastra di rinforzo sotto il parafango), i cuscinetti giocano un ruolo fondamentale; se sono lenti (anche 2/3 Nm fanno la differenza) o peggio intaccati non c'è soluzione: bisogna registarli/sostituirli.

Oggi Markbillo riprenderà il suo Silver a cui io & SB abbiamo sostituito le ralle impallinate con quelle coniche, considerando che lui lo carica come un mulo da soma, bauletto compreso, aspettiamo le sue impressioni...

L'ho testato su via di Saponara (Acilia Roma) che notoriamente in certi punti è una mulattiera; ebbene dai 60 Km/h a scendere, lasciando il manubrio questo digerisce tutte le asperità senza Shimming.

Tutti qui con lo stesso problema dopo aver montato il bauletto..
ma sono i cuscinetti

[Gianluca70]

Mi sono già abituato...!
Non è poi così accentuato come sembrava all'inizio. Riesco tranquillamente a gestirlo.
Ringrazio tutti per i consigli.
Domani si parte!!!

[Fili27]

Premessa: anche se da poco, sono innamorato del mio pupo.
Tuttavia....
.....il problema secondo il mio modesto parere è a monte.
Ritengo che per uno scooter come il nostro non vi debbano essere dei problemi di questo tipo.
La casa madre DEVE vendere i suoi prodotti senza dover indurre il cliente a modifiche di alcun tipo.
Non posso credere che dopo aver speso oltre 7000 euri, monto il bauletto (originale) ed il manubrio mi balla.
Devo montare altri 2 cuscinetti per evitare che ciò accada?

Scusate ma per me è ridicolo.

A questo punto, visto che il problema è noto da tempo dovrebbe essere la stessa HONDA a farsi carico delle modifiche necessarie a far si che il manubrio fili dritto.
Con tutti gli ingegneri che hanno non sono mai riusciti a risolvere questo problema, come è possibile?
Scusate lo sfogo ma non ritengo corretto dover mettere mano allo scooter "nuovo" solo perchè uno monta il bauletto.

Sarà sempre il mio bambino.

Hai ragione in tutto e se Honda ha fatto solo un restayling in tutti questi anni di commercializzazione del suo maxi scooter, poi non si lamenti se i concorrenti vendono di piú. Se poi non è mai intervenuta in certi difetti è solo per il risparmio fregandosi degli utenti innamorati come noi e di conseguenza delle vendite