Non trovo il buco minimo ....Help!!!

[raffy]

Allora ho letto sul libretto di Uso e Manutenzione ma non riesco a capirci.........ndo ste sto buco .........
Vi metto una foto
Se è quello grosso dietro la scritta bianca...... come faccio a mettere la capoccia sotto e trovare la vite ?????

devi trovarlo come il punto G ..............

[manolo]

A Sepì, sgancia l'ammo ed alza tutta la sella, vedrai che la capoccia adesso ci entra!
...non trovo il buco... meglio se scrivevi "non entra nel buco il cacciavite" forse era troppo esplicito.

[sepino1971]

Allora ho letto sul libretto di Uso e Manutenzione ma non riesco a capirci.........ndo ste sto buco .........
Vi metto una foto
Se è quello grosso dietro la scritta bianca...... come faccio a mettere la capoccia sotto e trovare la vite ?????

devi trovarlo come il punto G ..............

[sepino1971]

quindi bisogna smontare il coperchio sotto sella, bene allora andasse a far nel BIPPPPP chi ha scritto il manuale di Uso e Manutenzione dell' sw-t ...................

NO, non devi smontare nulla, si accede dal buco che trovi sulla copertura motore sotto la sella.

ma sono pazzi stingegnieri Honda, come faccio a ficcare la capoccia li sotto ed a trovare la vite ????????
Ma dai !!!!!!!! siamo su scherzi a parte !!!!!!!!!!!!
COMPRO IL NM2, STA COSA NON DOVEVA FARMELA LA HONDA !!!!!!!!

[patataro]

Certo che quando uno non riesce più a trovare
il buco.........è proprio finita!

[Saverio71]

[Saverio71]

quindi bisogna smontare il coperchio sotto sella, bene allora andasse a far nel BIPPPPP chi ha scritto il manuale di Uso e Manutenzione dell' sw-t ...................

NO, non devi smontare nulla, si accede dal buco che trovi sulla copertura motore sotto la sella.

ma sono pazzi stingegnieri Honda, come faccio a ficcare la capoccia li sotto ed a trovare la vite ????????
Ma dai !!!!!!!! siamo su scherzi a parte !!!!!!!!!!!!
COMPRO IL NM2, STA COSA NON DOVEVA FARMELA LA HONDA !!!!!!!!

I giapponesi hanno la capoccia piccola Tu con la tua ndo' vai

[progp07]

In effetti dal libretto si legge che la vite del minimo è accedibile dal buco PECCATO che non si veda in quanto è coperta perfettamente da un tubetto nero.
Mi accingo anch'io a regoalre il minimo ma con la sella non vedo bene nel buco allora uso una torcia morale trovo una vite e mentre pensavo di svitarla per abbassarlo(da libretto) la svito e si alza.
A questo punto avvito fino al minimo voluto.
Successivamente entro nella parte tecnica del forum e scopro che ci sono 3 viti : vite aria cilindo dx,vite aria cil.sx e minimo.
Quindi tolgo la spina dall'ammortizzatore della sella in modo che si apra di + ripristino la vite aria come?
Ho misurato con un calibro la profondità della vite aria del cilindro che non avevo toccato e l'ho regolata quasi uguali riportando il minimo al valore originale 1400 x la mia.
Poi con un cacciavite a croce ho spostato il tubetto nero per accedere alla vite del minimo che è perfettamnte perpendicolare la buco e l'ho abbassato a 1250. (honda dice 1400 +-100) sul sito per il 400 dice 1300 mentre per il 600 anche 1200.

[Pinguino64]

State proprio arovinati, me state a fà ammazzà dalle risate, guarda se pe registrà sto minimo tra un pò annamo a chiamà Siffredi

[DINO57]

In effetti dal libretto si legge che la vite del minimo è accedibile dal buco PECCATO che non si veda in quanto è coperta perfettamente da un tubetto nero.
Mi accingo anch'io a regoalre il minimo ma con la sella non vedo bene nel buco allora uso una torcia morale trovo una vite e mentre pensavo di svitarla per abbassarlo(da libretto) la svito e si alza.
A questo punto avvito fino al minimo voluto.
Successivamente entro nella parte tecnica del forum e scopro che ci sono 3 viti : vite aria cilindo dx,vite aria cil.sx e minimo.
Quindi tolgo la spina dall'ammortizzatore della sella in modo che si apra di + ripristino la vite aria come?Ho misurato con un calibro la profondità della vite aria del cilindro che non avevo toccato e l'ho regolata quasi uguali riportando il minimo al valore originale 1400 x la mia.
Poi con un cacciavite a croce ho spostato il tubetto nero per accedere alla vite del minimo che è perfettamnte perpendicolare la buco e l'ho abbassato a 1250. (honda dice 1400 +-100) sul sito per il 400 dice 1300 mentre per il 600 anche 1200.

se è stata spostata di poco difficilmente ti accorgi della differenza è ammessa una tolleranza fra i due ,ma appena possibile fai controllare la parificazione dei cilindri col vacuometro ,..