Video - Manutenzione variatore

[sardino]

Unica accortezza è quella di lasciare asciugare lo svitol Dry prima di riasseblare.. Impiega un paio di minuti a solidificare.. Andrebbe spruzzato sia sul vario che sui rulli e lasciato riposare qualche minuto.. Se proprio volete fare una cosa fatta bene date anche una seconda mano.

Ciauz

Che C@@O (si legge: Fortuna), ho fatto così non per capacità ma per lentezza dovuta all'inesperienza

[StevenB]

Unica accortezza è quella di lasciare asciugare lo svitol Dry prima di riasseblare.. Impiega un paio di minuti a solidificare.. Andrebbe spruzzato sia sul vario che sui rulli e lasciato riposare qualche minuto.. Se proprio volete fare una cosa fatta bene date anche una seconda mano.

Ciauz

Ho notato che bastano 15 secondi ad asciugarsi.

[Renesis]

Si ma che grasso usa?e che cosa passa sullo spinotto?

[StevenB]

Si ma che grasso usa?e che cosa passa sullo spinotto?

Sullo spinotto della pasta abrasiva per cromature.
Sul parapolvere dell'olio di silicone
Nel variatore dello Svilton Dry.
Sui rulli dello Svitol Dry

[Renesis]

Ottimo!grazie mi manca solo la pasta abrasiva per cromature...hai qualche consiglio su che marca prendere? il resto cel'ho

[StevenB]

Ottimo!grazie mi manca solo la pasta abrasiva per cromature...hai qualche consiglio su che marca prendere? il resto cel'ho

[lzeppelin]

ciao ne aprofitto qui per chiedere che prodotto hai usato in questo video subito nei primi secondi
grazie 1000!

http://www.youtube.com/watch?v=xYd9AmiH ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;



in oltre volevo sapere se lo svitol dry è il miglior lubrificante in termini di durata , se è sufficiente cioè per resistere tra una manutenzione ed un'altra (6000 Km)
si potrebbe usare del grasso grafitato o al bisolfuro di molibdeno che sono molto adesivi?

[StevenB]

ciao ne aprofitto qui per chiedere che prodotto hai usato in questo video subito nei primi secondi
grazie 1000!
http://www.youtube.com/watch?v=xYd9AmiH ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
in oltre volevo sapere se lo svitol dry è il miglior lubrificante in termini di durata , se è sufficiente cioè per resistere tra una manutenzione ed un'altra (6000 Km)
si potrebbe usare del grasso grafitato o al bisolfuro di molibdeno che sono molto adesivi?

Il grasso e' del semplice grasso al Litio della SKF.
Per ingrassare le piste e i rulli del variatore puoi usare indifferentemente sia lo Svitol Dry che il grasso al Bisolfuro di Molibdeno.

[lzeppelin]

grazie 1000!

[paolinont]

Il grasso NON va assolutamente usato.. Per 2 motivi:
1) Si impasta con le polveri e diventa una pasta abrasiva.. Anzichè allungare la vita del vario e dei rulli rovina il tutto.. Piuttosto non mettere nulla.
2) Con il calore si liquefa e tende ad andare ad imbrattare le piste di scorrimento della cinghia.

Quindi mai mettere grasso all'interno della trasmissione.. Giusto sul vario originale o il malossi si può sporcare appena (ma proprio un velo invisibile) lo spinotto del variatore!

Ciauz