Che benzina usate?

[Shenar59]

Io anche ho usato la BS e V-Power all'inizio, però poi sono passato ai pulitori di alimentazione, ogni tot kilometri.

In effetti, il guadagno di prestazioni (se ce ne sono) non giustificano la spesa e per pulire l'impianto (secondo me) sono meglio i pulitori spefici.

Con un pulitore da 250 ml si divide per 3 pieni del silver e il suo costo dovrà essere diviso per i litri di 3 pieni. Quanto incide sul costo del singolo litro di benzina verde?

Alla fine, anche se fosse a parità (e non lo sono specialmente la V-Power) meglio un prodotto specifico, secondo me.

[silverfabio]

Concordo.
I pulitori specifici sono + "diretti".

[alobarre]

ho usato sempre la blu super per mantenere pulito il motore, ma da quando la differenza è passata da 4 a 7 centesimi il litro metto la verde 95, dal secondo pieno ho l'impressione che il motore giri meglio lo sento più pieno. ho buttato soldi prima?

[visconte]

Concordo.
I pulitori specifici sono + "diretti".

Il rischio pero' e' che se ti si sono formate delle incrostazioni con i pulitori si staccano e ti intasano gli iniettori...e dopo sono rogne....
A me e' successo sul pacco iniettori dell'auto e mi e' costato 1000€ !!!

[alobarre]

Concordo.
I pulitori specifici sono + "diretti".

Il rischio pero' e' che se ti si sono formate delle incrostazioni con i pulitori si staccano e ti intasano gli iniettori...e dopo sono rogne....
A me e' successo sul pacco iniettori dell'auto e mi e' costato 1000€ !!!

Questa testimonianza e a favore della blu super, che faccio rimetto la blu super o continuo con la verde e non uso mai pulitori ?

[TEO70]

Concordo.
I pulitori specifici sono + "diretti".

Il rischio pero' e' che se ti si sono formate delle incrostazioni con i pulitori si staccano e ti intasano gli iniettori...e dopo sono rogne....
A me e' successo sul pacco iniettori dell'auto e mi e' costato 1000€ !!!

Questa testimonianza e a favore della blu super, che faccio rimetto la blu super o continuo con la verde e non uso mai pulitori ?

io, per non sbagliare, metto la vpower ogni tanto, per il resto tutte le benzine sono uguali........
fare un uso sporadico degli additivi è uguale a mettere la vpower, in entrambi i casi si evitano incrostazioni da far intasare gli iniettori.......

[visconte]

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Il rischio pero' e' che se ti si sono formate delle incrostazioni con i pulitori si staccano e ti intasano gli iniettori...e dopo sono rogne....
A me e' successo sul pacco iniettori dell'auto e mi e' costato 1000€ !!! [/quote]
Questa testimonianza e a favore della blu super, che faccio rimetto la blu super o continuo con la verde e non uso mai pulitori ?[/quote]
metti quella "normale" come me e passi i 100.000!!!!

[Giando]

Io ho sempre usato la benzina che si trova al prezzo migliore sia con l'SW-T che con le moto avute in precedenza e mai avuto un problema

[Ultimus]

Io anche ho usato la BS e V-Power all'inizio, però poi sono passato ai pulitori di alimentazione, ogni tot kilometri.

In effetti, il guadagno di prestazioni (se ce ne sono) non giustificano la spesa e per pulire l'impianto (secondo me) sono meglio i pulitori spefici.

Con un pulitore da 250 ml si divide per 3 pieni del silver e il suo costo dovrà essere diviso per i litri di 3 pieni. Quanto incide sul costo del singolo litro di benzina verde?

Alla fine, anche se fosse a parità (e non lo sono specialmente la V-Power) meglio un prodotto specifico, secondo me.

Quoto!
Certamente il trattamento stp va fatto con una certa regolarità evitando il problema accumulo incrostazioni!! Io lo faccio ogni 6 mesi prima di cambiare l'olio motore.

[alobarre]

oggi dopo il secondo pieno con verde, sull' auto ( andando in salita ) è comparso un leggero battito in testa, ho una scenic 1.6 16V con sensore di battito. mi sa che ritornerò alla blu super.