Ho cambiato i pneumatici, ma.........

[Shenar59]

Sai di qualcuno che l'ha montata?

E si...è di Roma e ci gira da ben 9000km.....

Sei tu per caso?

Oppure è uno del forum?

Sapere come va non sarebbe male, specialmente in una discussione come questa?

O è tutto un segreto?

[Beta]

Shenar, visto che sulle gomme mi sembri competente. La Dunlop D252, quella radiale, è 120/60 mentre la misura delle gomme è 120/70, cosa cambia dinamicamente, oltre che se ti fermano potrebbero avere qualcosa da obiettare sulle misure.

[Redpin]

Shenar, visto che sulle gomme mi sembri competente. La Dunlop D252, quella radiale, è 120/60 mentre la misura delle gomme è 120/70, cosa cambia dinamicamente, oltre che se ti fermano potrebbero avere qualcosa da obiettare sulle misure.

Ma cosa vuoi che succeda, ma chi te la guarda la gomma.....gli stessi che ti fermano per lo xenon, per la marmitta, ...ma dai su!!..cmq si è una DUNLOP

[visconte]

Dovrebbe essere la Dunlop D252. Però la misura è 120/70/R14, quindi la spalla è ribassata. La misura standard è 120/80/14.

Oltre ai problemi di pula modifica l'assetto caricandolo in avanti modificando quello bilanciato dalla casa,tipo : in frenata potrebbe sollevarsi il posteriore pur essendo la variazione minima.
Per il resto tolte le gomme in dotazione all'acquisto chi piu' chi meno hanno tutte l'effetto shimmy....ovviamente lo fanno meno quelle con la carcassa piu' rigida e appena nuove.
Non serve a nulla o a poco togliere il bauletto,mettere i bilanceri piu' pesanti ecc ecc .
Io ho provato tutto cio' che c'era in commercio diablo escluse, ma mi sono trovato assolutamente male sul bagnato con le SX01,curvando con le hoop2\3 che facevano cadere giu' troppo velcemente lo scooter e quindi lo tiravo su.
Miglior compromesso erano,purtroppo, le gts 23\24 che erano discrete sul bagnato,ottime sull'asciutto e discretamente dure di carcassa,tolte questo rimane poco veramente poco e quindi rimotero' le feelfree che al massimo per me possono durare 7\9.000 km dopodiche' non dandomi piu' sicurezza saranno cambiate.
Si perche' le gomme non vanno usurate fino al limite di legge ma dopo un po' di kilometri non si consumano piu',si vetrificano,si spiattellano tanto da compromettere non solo la frenata,ma la tenuta sul bagnato, incontrando le bocciardature e le giunzioni dell'asfalto.
Allora visto che il costo delle gomme e' piuttosto esiguo rispetto alla pelle ed al costo dello scooter preferisco cambiarle 10\20 euro prima (il costo al chilometro e' piu' o meno un centesimo) ma tenermi lo scooter e la pelle sani!!!!

[Beta]

Visconte, sono curioso e voglio provare le radiali all'anteriore, per i pesi, se non mi trovo abbasserò il precarico post (attualmente su 4). Ordino su gommamoto al posteriore la Diablo 150/70/13 64S (carcassa di derivazione radiale) e per l'anteriore sono indeciso se ordinare la Dunlop D252 120/70/14 55H (radiale) o la Diablo 120/70/14 55H (radiale). La differenza tra Dunlop e Diablo è di € 4. In totale per le due gomme compresa spedizione € 120.13 (se tutt'e Diablo) oppure € 116.38 (se Diablo post e Dunlop ant). Prima di ordinarle ho telefonato al concessionario che mi ha venduto il SW se me le monta e mi ha detto che non ci sono problemi, 30€. Appena arrivano e le monto vi farò sapere, penso che metterò entrambe Diablo.

[visconte]

Visconte, sono curioso e voglio provare le radiali all'anteriore, per i pesi, se non mi trovo abbasserò il precarico post (attualmente su 4). Ordino su gommamoto al posteriore la Diablo 150/70/13 64S (carcassa di derivazione radiale) e per l'anteriore sono indeciso se ordinare la Dunlop D252 120/70/14 55H (radiale) o la Diablo 120/70/14 55H (radiale). La differenza tra Dunlop e Diablo è di € 4. In totale per le due gomme compresa spedizione € 120.13 (se tutt'e Diablo) oppure € 116.38 (se Diablo post e Dunlop ant). Prima di ordinarle ho telefonato al concessionario che mi ha venduto il SW se me le monta e mi ha detto che non ci sono problemi, 30€. Appena arrivano e le monto vi farò sapere, penso che metterò entrambe Diablo.

Se proprio devi farlo meglio meglio tutto diablo....
No non scaricare oltre 3 gli ammo,dopo ondeggi troppo e comunque se vai in due sempre a4

[fireblade]

OT: UMBE'.... se ti servono gomme vieni a trovarci a torino, i prezzi sono al di sotto della media........
SANTO TONY........
FINE OT[/quote]
Mah ascolta mi vuoi far gia' cambiare le scarpe?
Il mio bimbo ha appena 3 mesi e solo 500 km
Ne riparliamo piu' avanti stai certo che mi faccio sentire

[sepino1971]

oggi ho prvato x benino le Dunlop e le ho trovate come le feel free, non ho potuto forzare molto.....le strade di montagna sono ancora sporche, ma mi hanno dato una buonissima impresione.

[Shenar59]

Shenar, visto che sulle gomme mi sembri competente. La Dunlop D252, quella radiale, è 120/60 mentre la misura delle gomme è 120/70, cosa cambia dinamicamente, oltre che se ti fermano potrebbero avere qualcosa da obiettare sulle misure.

Grazie Beta, anche se io non mi reputo un competente ma uno che parla in funzione della propria esperienza, quindi non avendo mai provato la D252, non so dirti se cambia qualcosa con quella gomma.

Posso dirti che le mie FF le gonfio 2,3 ant. e 2,8 post. (quindi oltre la pressione indicata dall'Honda) proprio per dargli più resistenza alla spalla in fase di piega, altrimenti subisce il peso del Silver. Perciò posso solo pensare che una spalla ribassata non sia l'ideale... tutto qui .

[boto 61]

le gomme sono soggettive ma lo scimmy è per tutti uguale non volete più scimmy cambiate mezzo non cambiate gomme è nel dna del silver