Non ce l'ho fatta ...

[StevenB]

Spiegalo a tutti quelli che son passati dal cbr 600 al 1000, daal r6 alla r1 dal monster 600 al 1000 e non tornerebbero indietro per nulla

I modelli sono IDENTICI e cambia solo il motore ? o sono macchine diverse ? la R1 e' IDENTICA alla R6 ? differisce solo ed unicamente per la cilindrata ?

[figi16]

E meno male che era caro, polifemico, senza termometro, senza presa 12 V.....

Quanto pagavi di assicurazione col 400? Quanto pagherai adesso?

Lo diceva Sepino giorni a dietro............. vedere post precedenti!!!!!

.....e pensare che poco più di un anno fa il modello SWT veniva considerato solo un "plasticone"..... mi sembra una bella rivincita.

[sepino1971]

Io invece ce l'ho fatta e come....
mi è bastato sentire quanto mi davano per il mio e quanto vogliono per il nuovo....
1/4 di secondo per pensarci e rispondergli,
"mi sà tanto che farete la stessa fine del vecchio concessionario..."
Si sono inc@zzati un poketto..

[aplo]

si sentiva la mancanza di un po' di maggior "brio" specie in due ed in salita.

Non è un caso se questo mezzo è nato 600, come non è un caso che Honda ha deciso di riproporlo in questa cilindrata

[MAXIM]

Secondo me passare dall'SW-T400 all'SW-T600 e' completamente illogico in quanto hai solo: + cavalli, + consumi, + bollo, +assicurazione, tutto il resto e' completamente identico se il tuo ex 400 era ABS.
Cmq auguri.

Sono perfettamente della solita opinione ..mi sembra un'opinione molto razionale e giusta...poi logico ognuno di noi con i propri soldi fa quello che vuole ,se ne ha è bene che li spenda.Ma non mi venite a dire che per avere più brio e andare meglio in due in salita è necessario passare al 600?IN questo forum mi sembra non manchino le informazioni per trasformare il nostro SW-T 400 in un motore più brioso...... !!!!!!Rulli...mollette...ecc.....

[aplo]

Secondo me passare dall'SW-T400 all'SW-T600 e' completamente illogico in quanto hai solo: + cavalli, + consumi, + bollo, +assicurazione, tutto il resto e' completamente identico se il tuo ex 400 era ABS.
Cmq auguri.

Sono perfettamente della solita opinione ..mi sembra un'opinione molto razionale e giusta...poi logico ognuno di noi con i propri soldi fa quello che vuole ,se ne ha è bene che li spenda.Ma non mi venite a dire che per avere più brio e andare meglio in due in salita è necessario passare al 600?IN questo forum mi sembra non manchino le informazioni per trasformare il nostro SW-T 400 in un motore più brioso...... !!!!!!Rulli...mollette...ecc.....

Ma veramente questo è proprio il discorso che NON capisco, posso capire benissimo chi mi dice: sono identici, il 400 per l'uso che ne faccio io mi soddisfa stop, chiuso il discorso perchè ha una logica non eccepibile.
Viceversa, andare a metterci le mani modificando il 400 per avere piu brio e quindi spenderci soldi sopra non ha senso, allora conviene davvero passare al 600, o meglio se uno deve scegliere tra i due andare direttamente sul 600.
Ovviamente tutto Imho.

[The joker]

Concordo, ma le sensazioni sono soggettive e non posso che essere contento quando leggo la soddisfazione nelle parole di uno di noi che è entrato in possesso di un mezzo valido come i nostri pupi, 400 o 600 che siano.

[pippobis2]

Bravo, Una dozzina di CV in più non sono male.

[Riky600]

Benvenuto nel club esclusivo dell'SW-T600 vedrai che quando ci salirai sopra e apri il gas dirai beati cavalli!!!!!!!
ottima scelta !!!!! alla fine quanto ti è costato??????

[Ruben75]

Complimenti x la scelta. Divertiti ma soprattutto goditelo.......