sw-t600 abs

[Riky600]

A me risultano circa 270 kg quindi 20 più del tuo ex catorcio 600

sul deplian c'è scritto 345kg in ordine di marcia!!!

[Sequoia]

I pesi a secco sono
204 sw 2001 (a libretto uso indica 218)
229 sw 2010
254 burgman

I 270 potrebbero essere in ordine di marcia con x litri di benzina, vedi eventuale asterisco
I 345 dovrebbero essere con il pilota a bordo..ripeto vedi asterisco.

Come rapporto peso potenza si equivalgono..ma trattandosi di scooter è l'ultimo parametro da considerare.
Il grosso handicap del burgerking è la larghezza e gli specchi bassi che rendono impossibile passare tra le file delle auto. Cosa da valutare per un uso in città e in località dove si formano molte code obbligando il suzuki a restare in coda come una normale vettura

[aplo]

Io sapevo, in ordine di marcia:
230 Kg il T-Max
250 Kg il Silverwing sia vecchio che l'SW T
277 Kg il Burgman

In mezzo al traffico sicuramente 1 il Tmax, seguito da Silver e in terza posizione il Burghi, ma è anche naturale che sia così, gli ingombri e i pesi dei vari mezzi la dicono lunga su quali sono i punti forti e deboli di ognuno, cmq anche se il Ciccio è piu largo difficilmente lo troverai in fila nel traffico

[Sequoia]

Come ho detto io li vedo come mezzi da turismo puro. Nel traffico ha senso solo il leonardo 250.
Comunque il ciccio è una moto con costi da moto sia di manutenzione, sia di riparazione. Il silver è ancora uno scooter,con un occhio ai costi di gestione e di piccole riparazioni ( il vetro della freccia del burghi costa 56 euro, l'intero specchio del silver 26, le gomme radiali del ciccio il doppio dei tradizionali del silver).
Poi dipende come si gira.il silver è meglio a velocità da turista godendosi il paesaggio mentre le morbide sospensioni assorbono tutte le asperità del terreno, il ciccio quando il ritmo sale e il rigore ciclistico la fa da padrone. Nei trasferimenti e al parcheggio si equivalgono.

[paolinont]

Vi faccio un paio di appunti sempre nell'ottica della condivisione delle esperienze..
Uno dei motivi per i quali avevo escluso a suo tempo il B erano proprio gli specchietti..
Vivo a Milano, fortunatamente lavoro e vivo in provincia quindi i miei 50 Km giornalieri li faccio in extraurbano ma mi capita un paio di volte al mese di andare in centro città...
Bene Vi assicuro che, a parte la noia di dover premere il pulsantino per far chiudere gli specchi, il B passa dove il Silver non passava!! Con gli specchi chiusi è davvero stretto...
Mi sono meravigliato anche io...
Per quanto riguarda il discorso uso cittadino è ovvio che chi usa lo scooter solo nel traffico è meglio che acquisti un SH o similare!!

Detto questo tornando all'uso turistico.. A quanto gira il motore del SW a 130 all'ora cotanti?
Togliete il 30% ed otterrete il regime autostradale del B!!

Terminando con i costi di gestione è assolutamente vero che le gomme del B costano il 30% in più.. Però sono un altro mondo e se fossero esistite non avrei avuto dubbi per il montaggio sul Silver...

Per il resto i costi sono equivalenti... NON si cambia mai la cinghia. il variatore, i rulli, la frizione è eterna, ecc. ecc. Olio,filtro, filtro aria (nettamente più comodo da sostituire rispetto al silver), Candele (nettamente più Scomode rispetto al Silver) Sono tutte cose che puoi cambiare da te esattamente come il Silver e con gli stessi costi...

Poi il risparmio è notevole dal punto di vista dei consumi sopratutto nell'uso extraurbano.. Ma qui stiamo andando enormemente O.T.
Scusate... Era solo per fare un po' di puntualizzazioni e sfatare un po' di "credenze popolari".

Ciauz

[m4xcool]

Siamo arrivati a 26 pagine di post; la maggior parte contengono lodi al B650. Nulla in contrario, ma secondo me siamo andati leggermente fuori tema, nel senso che il titolo del topic è "sw-t600 abs" e non "Arriva sw-t600 abs 10 buoni motivi per comprarvi il burgman 650"

[StevenB]

Siamo arrivati a 26 pagine di post; la maggior parte contengono lodi al B650. Nulla in contrario, ma secondo me siamo andati leggermente fuori tema, nel senso che il titolo del topic è "sw-t600 abs" e non "Arriva sw-t600 abs 10 buoni motivi per comprarvi il burgman 650"

Giusto, infatti questo thread verra' chiuso alle ore 24 del giorno 9 gennaio 2011 in quanto il 10 la Honda comunichera' ufficialmente il listino 2011 e quindi appena si sapra' il prezzo apriro' un nuovo thread.

[paolinont]

Sono, a mio modo di vedere, le uniche due alternative per chi vuole uno scooter valido e da turismo.. Il confronto è naturale..

Ciauz

[alby]

ringrazio anzitempo tutti belli e brutti(una battuta ovvio anche perchè se no mi dovrei mettere nei brutti)
per me sw-t 0 burgman è stata una bella esperienza leggervi- mi ha fatto passere dei momenti anche divertenti nelle vostre diatribe- sempre abbastanza umane-
di nuovo a tutti - SWCI è proprio una bella community

speriamo di poter fare qualche raduno e conoscere un po' di voi-

[StevenB]

speriamo di poter fare qualche raduno e conoscere un po' di voi-

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