2 dubbi prima dell'acquisto SW-T

[Ultimus]

l'uso che ne dovrò fare sarà il cittadino più tutto ciò che il SW-T mi consentirà di fare....

Prendi l'SW-T400 ABS

Straquoto!
Il Burgone è il meno adatto in città ...dove passo io con l'swt il burgone si ferma

[Silvercat]

l'uso che ne dovrò fare sarà il cittadino più tutto ciò che il SW-T mi consentirà di fare....

Prendi l'SW-T400 ABS

Straquoto!
Il Burgone è il meno adatto in città ...dove passo io con l'swt il burgone si ferma :naughty:

I Burgman 650 che vedo in giro per la mia città, per circolare nel traffico DEVONO chiudere gli SPECCHIETTI/DUMBORECCHIE.. altrimenti continuano a sbatterli... troppo ingombranti!
Chiudere gli specchietti però è PERICOLOSISSIMO!

[silverfabio]

Li ho avuti tutti e due.
la storia degli specchi aria fritta come il CVT eeebbbassta !!!!

lavoro in centro ke + centro non si può a Roma.
Non chiudo gli specchi e vado e passo dove passavo con il Silver.
Anzi ... se invece li chiudo passo dove NON passa il Silver e dopo un secondo push e li riapro e il Silver resta dove era prima.
Ci vedo meglio che con gli specchi del silver e avendo meno vibrazioni del Siver si vede ancora meglio.

Almeno io espongo giudizi dopo aver fatto quasi 140.000 km con tutti e due.
Se non vi piace non compratelo ma se volete il migliore maxiS GT over 400 è il B650 e basta.
Poi se un giorno Honda o chi altro farà uno meglio per me non ci saranno problemi ad ammetterlo. E' dal 2002 che ne deve uscire uno meglio ma nulla ancora

[Riky600]

7800 si potrebbe anche ragionare... le frecce sono certo siano arancioni (salvo cambi dell'ultim'ora) però poco importa in caso le sostituirei con quelle trasparenti del 400

non le posso proprio vedere, fa molto scooter anni '90


cmqe oltre ad aspettare l'uscita e il listino aspetterei anche un primo periodo per vedere come si comporta, ossia non ho voglia di fare il pioniere, anche se con honda il rischio è minimo...


ps: ho apprezzato molto il paragone improprio con l'SH300i l'ho avuto quindi so che è una certezza infatti ero tentato di ricomprarlo ma se nel cittadino continui a preferire il SW-T allora

In Giappone è da un anno che gira .......e poi è la stessa meccanica del vecchio sw600 quindi affidabilissimo .............c'è poco da aspettare!!!!!!!!

[abanera]

Li ho avuti tutti e due.
la storia degli specchi aria fritta come il CVT eeebbbassta !!!!

lavoro in centro ke + centro non si può a Roma.
Non chiudo gli specchi e vado e passo dove passavo con il Silver.
Anzi ... se invece li chiudo passo dove NON passa il Silver e dopo un secondo push e li riapro e il Silver resta dove era prima.
Ci vedo meglio che con gli specchi del silver e avendo meno vibrazioni del Siver si vede ancora meglio.

Almeno io espongo giudizi dopo aver fatto quasi 140.000 km con tutti e due.
Se non vi piace non compratelo ma se volete il migliore maxiS GT over 400 è il B650 e basta.
Poi se un giorno Honda o chi altro farà uno meglio per me non ci saranno problemi ad ammetterlo. E' dal 2002 che ne deve uscire uno meglio ma nulla ancora

E' verissimo,tra l'altro ha piu' o meno gli stessi ingombri del burgman 400 ( e' largo solo 1,5 cm in piu' ma e' piu' corto di 1 cm. ) a parte gli specchietti che SONO ELETTRICI ( a differenza del sw-t 600 che sono manuali ) e con un solo clik li puoi manovrare come vuoi e senza difficolta'. Do' ragione a silverfabio se vuoi andare sul 600 vai di burgman 650, non c'e' storia,se invece vuoi restare su un 400 allora l' SW-T e' il migliore ( bisogna essere obbiettivi e non solo di parte )

[silverfabio]

Hai capito il senso dei miei interventi.
Io non parteggio per nessuno e nessuna marca anzi ... solo per quello che secondo me è meglio X NOI a seconda delle nostre esigenze, cilindrate , soldi da investirci al meglio ecc

+ volte ho detto che se ritornassi su una cilindrata inferiore ad oggi per me Sh300 (utilizzo solo urbano) oppure SW o SW-t 400; Null'altro

[abanera]

...
2) aspetto che esca il 600?

Aspettando che esca ufficialmente il listino Honda rifletti su questa tabella:
Ecco la tabella:
Caratteristiche/modello---SW-T600 ABS---Burgman 650 Executive ABS

Frizione a bagno d'olio--------no--------------si
cambio sequenziale-----------no--------------si
doppia piastra forke----------no--------------si
doppio faro anabbagliante---- no--------------si
parabrezza motorizzato-------no--------------si
specchi retrovisori elettrici----no--------------si
sella riscaldata---------------no--------------si
manopole riscaldate----------no--------------si
quadro strumenti digitale------no--------------si
schienale conduc. regolabile---no--------------si
tasto 4 frecce---------------no---------------si
ruote----------------------13/14-------------14/15
gomme radiali----------------no---------------si
trasmissione finale-----------cinghia-----------ingranaggi

PREZZO------------------8300------------8500

Riflettete gente riflettete !!! Oggi pomeriggio sono andato da un concessionario honda a chiedere il prezzo del nuovo SWT-600 il venditore mi ha detto che ancora non e' stato comunicato pero' si pensa che sara' intorno alle 9000 eur , alla mia risposta " allora e' meglio il burgman 650 " non ha potuto far altro che allargare le braccia e darmi ragione,dopo di che mi ha detto " in confidenza se io dovessi prendere un SW-T prenderei sicuramente il 400,su cilindrate maggiori a parita' di prezzo sicuramente meglio il burgman " questa e' onesta' anche se lui e' un concessionario ufficiale honda.Per finire la miglior cosa e' parlare con chi ha avuto appunto tutti e due i mezzi come silverfabio, tutte le altre parole lasciano il tempo che trovano. Con questo niente da dire sui prodotti honda ci mancherebbe , era solo per raffrontare 2 mezzi con cilindrata piu' o meno uguale ma con caratteristiche molto diverse

[meritil]

anch'io sono stato in parecchi concessionari oggi... ho guardato e riguardato il burgman 650 per ore visto che sulla carta è nettamente superiore... e posso dire con certezza che non lo comprerei nemmeno per metà prezzo

scusate ma per me prima di ogni cosa viene l'occhio e per come la vedo io al burghy mancano solo i remi per essere un'avveniristica gondola

per molti aspetti estetici lo trovo "passato" tipo per esempio le cassettiere e il plasticume frontale, orribili come le linee pesanti del posteriore... la suzuki ci potrebbe mettere a bordo pure la PS3 ma la base rimane sempre un bombolone...


questo mio commento è puramente soggettivo e simpaticamente carico di sfottò (siamo pur sempre sul sito del SW-T no? )

sto volutamente esprimendo la mia opinione personale perchè reputo l'estetica molto importante e non liquidabile con un semplice "de gustibus" e una tabella di dati tecnici....

anche le SAAB sono macchine da paura sulla carta, ma chi le compra?




spero di non aver offeso nessun burghyista....

[Silvercat]

posso dire con certezza che non lo comprerei nemmeno per metà prezzo

[silverfabio]

spero di non aver offeso nessun burghyista....

naaaaaaa

Sul fattore estetico non si può discutere;
a ognuno piace e compra il plasticone che si merita...

P.s.
Se cerchi qualche occasione usata anche senza ABS cerca il vecchio SW che esteticamente x me è molto meglio "del troppo uguale a tanti altri " modello nuovo.