il virus shimming contagia tutti!

[BlueSwing]

no, semplicemente non devi mollare il manubrio con entrambe le mani.
ma se lo fai te ne accorgi da solo.....

[orfeus2008]

non esattamente,l'effetto shimming lo si ha sopratutto tra i 40-60km/h ma succede solo se si lasciano le mani dal manubrio,altrimenti non lo avverti,diverso se ad alte velocita'il manubrio comincia a vibrare con le mani ben salde,in quel caso i problemi sono altri ripeto che un piccolo shimmig sullo scooter puo' anche essere tollerato,ricordiamoci che non stiamo su una moto

[BlueSwing]

poi qualcuno ha provato a fare la prova del palloncino, prima di mettersi alla guida?
tante volte non è shimming ma "scimmia" bella e buona

[eagle]

Per me sto' shimming è diventato una paranoia. In effetti è solo alle velocità indicate che si presenta e solo se tolgo le mani dal manubrio. Però nel mio caso non si tratta di lievi vibrazioni, praticamente il manubrio sembra impazzito sbatte che è n'a bellezza! Ho provato a sostiutire in garanzia cerchio e gomma posteriore, ho montato i bilancieri da gr 335 del liberty delle poste. Ma niente, SIGH!
Devo dire che coi bilancieri più pesanti è più stabile nei curvoni veloci. Almeno sembra!
Prossimo intervento da Stefano: Olio, aria, molle invertite e, dato che ci siamo, aggiungiamo anche i cuscinetti supplementari per la frenata.

[FRANCIS TUGA]

Ho montato il contrappesi di SH 300, ho sostituito l' olio de sospensione anteriore con un SAE 15 e applicato il prodotto anti-buche 'Ride-on' sulle gomme (una cosa che abbiamo notato subito con il RIDE-ON è l'aumento di peso sulle gomme, e così ottenere una maggiore stabilità in rettilineo e in curve).

Con tutto questo la moto è notevolmente migliorata in la stabilità e notiamo che la guida è più stabile e sicuro.

In relazione alla configurazione originale è una differenza enorme.

Pe cortesia mi spieghi meglio cos'è il RIDE ON? Non ne avevo mai sentito parlare....

RIDE-ON si tratta di un prodotto anti-foro che che si applica all'interno di pneumatici
Negli USA questo prodotto è già utilizzato per un lungo periodo di tempo.

Fondamentalmente si tratta di un adattamento della tecnologia "a prova di proiettile", come utilizzati nei veicoli speciali blindati della polizia e di "body guard" a servizio di importanti personaggi pubblici.

L'interno del pneumatico ottiene uno strato di prodotto che ha un equivalente forza di un notevole spessore di acciaio.
Resiste a unghie, e proiettili de armi da fuoco de calibro di guerra - 9mm
Ma per essere così devono essere applicati correttamente.

In Portogallo - Lisbona solo esiste per le vendite e applicazioneè a 2 o 3 posti - è ancora poco conosciuto.

http://www.ride-on.com/

http://www.youtube.com/watch?v=Ha4E9j4F-KY

http://www.youtube.com/watch?v=o05QB-neF8c

[FRANCIS TUGA]

Vedi qui le istruzioni di applicazione.

http://www.ride-on.com/pdf/Motorcycle_Kit.pdf

[BlueSwing]

ottimo Francis.
Costo dell'operazione?

[FRANCIS TUGA]

Qui in Portogallo, cerca di 40 Euro - due gomme (Silverwing).

[DANIELE-A4]

Ciao ragazzi,
dalle nostre esperienze mi sembra di capire che purtroppo questo problema dello shimming sia molto diffuso , anche io mi aggiungo alla lista dei contagiati, il mio sw-t alle velocità comprese fra i 40-60 km/h (soprattutto in rilascio del gas) sbacchetta all'anteriore anche se ho le mani su manubrio , niente di esagerato ma in curva da fastidio.
Non ho posseduto altri scooter per poter effettuare confronti ma tutte le moto che ho posseduto prima del sw-t non mi hanno mai fatto vedere nessuna specie di scimmia!!!

[Betternet]

onestamente io ho avuto un majesty 125 ed un @150 e tutti e due soffrivano di scimmie a bestia :D e a dire il vero anche la mia Pegaso650 aveva questo problemino... quindi il fatto che lo faccia anche il sw.. beh.. non mi pesa