il virus shimming contagia tutti!

[Max600]

Ma tu in precedenza che mezzo avevi?

Se parliamo di scooter
- Honda CN: no shimming
-Burgman 250 1° serie no shimming
- Aprilia Atlantic Sprint 500 shimming solo con ruota ant. alla frutta

Ok... Ora mi spiego perche' prima ti chiamavi "Ex_500..."

[mefisto]

@ mefisto...

ti consiglio di far una bella lettura in giro

OGNI cosa che gira su una ruota e più, ha l'effetto giroscopico --->* shimming.

Poi su alcuni telai è più accentuato di altri... il resto... mancia
... ho sintetizzato al massimo.

gio

* la freccia significa:
conclusione, conseguenza, continuazione, derivazione, attuazione, compimento, prodotto, riflesso, risvolto, fenomeno, esecuzione, realizzazione, risultato, concretizzazione, coronamento, esito, riuscita...

Ok, quindi sei d'accordo anche tu che il telaio è una variabile.
P.S. Non ho capito la freccia (*) :

[daiebiba]

Montando contrappesi manubri pesanti e accorciando il manubrio di circa 4 cm ...ho risolto molto...............

[giove41]

daiebiba... questa me la devi proprio spiegà!!!
le manopole 'ndo ti so' arrivate?
... mica per caso hai manine cinesi

Ahh! ho capito! hai montate queste...http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1081331

Tornando a mefisto... il telaio è una "piccola" variabile... SI!
... per il discorso freccia (--->) ti ho spiegato già...
... l'effetto giroscopico ha come: conclusione, conseguenza, continuazione, derivazione, attuazione, compimento, prodotto, riflesso, risvolto, fenomeno, esecuzione, realizzazione, risultato, concretizzazione, coronamento, esito, riuscita... lo shimming.

gio

[alby]

spero di essere nella sezione giusta-

io vorrei che qualcuno mi spiegasse-(per cortesia)
se questo effetto shimming
si manifesta soltanto nel momento che si tolgono tutte e due le mani dal manubrio e a certe velocità-
e si manifesta anche tenendo una mano sola sul manubrio-
o anche con tutte e due le mani- insomma sempre-?
grazie per la risposta-

[Silvercat]

spero di essere nella sezione giusta-

io vorrei che qualcuno mi spiegasse-(per cortesia)
se questo effetto shimming
si manifesta soltanto nel momento che si tolgono tutte e due le mani dal manubrio e a certe velocità-
e si manifesta anche tenendo una mano sola sul manubrio-
o anche con tutte e due le mani- insomma sempre-?
grazie per la risposta-

Lo shimmy... se c'è, c'è sempre.
Naturalmente, se tieni le mani sul manubrio, al massimo senti solo un pò vibrare sotto le mani alla velocità di shimming (di solito fra i 40 e i 60 all'ora).
Le mani quindi è meglio non toglierle dal manubrio, se ti prude il naso... tienine su almeno una!

[FRANCIS TUGA]

Ho montato il contrappesi di SH 300, ho sostituito l' olio de sospensione anteriore con un SAE 15 e applicato il prodotto anti-buche 'Ride-on' sulle gomme (una cosa che abbiamo notato subito con il RIDE-ON è l'aumento di peso sulle gomme, e così ottenere una maggiore stabilità in rettilineo e in curve).

Con tutto questo la moto è notevolmente migliorata in la stabilità e notiamo che la guida è più stabile e sicuro.

In relazione alla configurazione originale è una differenza enorme.

[BlueSwing]

sono vere tutte le affermazioni: lo shimming c'è sempre, per il solo effetto che una ruota gira intorno ad un asse, ed è più accentuato se l'asse non è perfetttamente parallelo al piano di scorrimento della ruota (curva)
quindi non è un problema di equilibratura della gomma.
certo, il pavè non proprio "da biliardo", una gomma non perfettamente nuova (quindi con piccoli cedimenti strutturali), ed altri fattori, lo fanno amplificare.

E' altrettanto vero che il 99 % delle biciclette non hanno questo problema, come il 99% delle moto da pista non lo hanno visto che entrambi i piloti tagliano il traguardo spesso con le mani alzate. per non dire dei piloti delle moto da cross acrobatico....
dunque il telaio(ed il nostro serbatoio basso, a livello strada ce lo fa notare) fa la differenza eccome, perchè distribuisce il peso del pilota e della moto, in modo diverso.
I pesi al manubrio servono proprio per simulare seppur limitatamente, quello che normalmente fanno le nostre mani sul manubrio: contrastare...la scimmia!
quindi più che piloti o conducenti, noi dovremmo chiamarci TARZAAAN

[mefisto]

Ho montato il contrappesi di SH 300, ho sostituito l' olio de sospensione anteriore con un SAE 15 e applicato il prodotto anti-buche 'Ride-on' sulle gomme (una cosa che abbiamo notato subito con il RIDE-ON è l'aumento di peso sulle gomme, e così ottenere una maggiore stabilità in rettilineo e in curve).

Con tutto questo la moto è notevolmente migliorata in la stabilità e notiamo che la guida è più stabile e sicuro.

In relazione alla configurazione originale è una differenza enorme.

Pe cortesia mi spieghi meglio cos'è il RIDE ON? Non ne avevo mai sentito parlare....

[alby]

una curiosità-
ma.... quanto è fastidioso questo shimming-
perchè
se ho capito bene questo effetto del (primate) avendolo -specialmente tra i 40 e 60 kmh-
viaggiando per città e facendo strade con limiti di velocità 50kmh-
è tutto un vibrare?- tipo ---Parkinson ?