Rottura anomala gruppo frizione

[salv075]

Siete venuti a capo dei motivi della "rottura"?
Potrebbe centrare qualcosa lo Spring Slider?

è la prima domanda che mi sono posto! la rimozione del bichiere di plastica bianco può in qualche modo causare questo problema?

[StevenB]

Siete venuti a capo dei motivi della "rottura"?
Potrebbe centrare qualcosa lo Spring Slider?

è la prima domanda che mi sono posto! la rimozione del bichiere di plastica bianco può in qualche modo causare questo problema?

Nessuno lo sa. Boh!!!

[giove41]

Siete venuti a capo dei motivi della "rottura"?
Potrebbe centrare qualcosa lo Spring Slider?

Assolutamente NO. La relazione non e' con il cuscinetto Bettella ma con il bicchiere in teflon.

Quindi... deduzione...
TUTTI quelli che hanno il classico originale bicchiere in teflon Honda, superati i 50.000 Km dovrebbero controllare.
Ma la causa? ... mah!

Secondo me è un qualcosa da tenere sotto osservazione SERIAMENTE... insomma da NON lasciare nel dimenticatoio!!!

gio

[sbisio]

Siete venuti a capo dei motivi della "rottura"?
Potrebbe centrare qualcosa lo Spring Slider?

Assolutamente NO. La relazione non e' con il cuscinetto Bettella ma con il bicchiere in teflon.

Quindi... deduzione...
TUTTI quelli che hanno il classico originale bicchiere in teflon Honda, superati i 50.000 Km dovrebbero controllare.
Ma la causa? ... mah!

Secondo me è un qualcosa da tenere sotto osservazione SERIAMENTE... insomma da NON lasciare nel dimenticatoio!!!

gio

Noooo, non ditemi che chi toglie il bicchierino e mette lo spring slider ha un mezzo meno affidabile!!

[StevenB]

Noooo, non ditemi che chi toglie il bicchierino e mette lo spring slider ha un mezzo meno affidabile!!

Falso. Ne ho visto uno con 70000 Km e il collare era integro.

[StevenB]

Confermo che il rumore che sentivo era proprio dovuto alla rottura del collare perche' ora non lo sento piu', liscio come l'olio.

[DINO57]

domanda???--potrebbe essere il continuo apri-chiudi che si fa di solito in mezzo al traffico ,tenendo conto che tutto il gruppo diventa caldissimo e quello che si deforma è lamiera stampata ??---se fosse così i km.percorsi sarebbero influenti !!

[StevenB]

domanda???--potrebbe essere il continuo apri-chiudi che si fa di solito in mezzo al traffico ,tenendo conto che tutto il gruppo diventa caldissimo e quello che si deforma è lamiera stampata ??---se fosse così i km.percorsi sarebbero influenti !!

Certo che puo' essere, infatti l'interno e' segnato il percorso che fa il correttore in corrispondenza dei 4 perni. Faccio notare che la lamiera del collare del tmax ha uno spessore maggiore di quello del SW.