Rottura anomala gruppo frizione

[StevenB]

Da un po' di settimane accuso un rumore molto particolare quando i giri della campana sono uguali alla frizione ma allo stesso tempo quando sta' funzionando il correttore di coppia.
Nell'immagine allegata potete vedere il bicchiere e il punto dove si e' spaccata la lamiera, quella specie di bozzo, i perni del correttore di coppia sono 4, e 4 sono gli spacchi. All'interno del bicchiere il grasso e' scomparso in quanto uno dei 4 spacchi (nella foto) e' leggermente aperto e quindi per forza centrifuga e' uscito tutto, infatti e' tutto spalmato all'interno del coperchio del carter.

Dal momento che sono tutti in ferie non posso acquistare il bicchiere e quindi l'ho girato di 45°. Come grasso ho messo un particolare grasso per motori areonautici per alte temperature molto appiccicoso e di colore rosa.

Ora e' da vedere se altri con un chilometraggio superiore ai 60000 e' presente questa rottura anomala.

Il particolare e' il numero 13

[markbillo]

se ti va domani sera puoi controllare il mio....

[StevenB]

Come ho scritto qui sopra ho girato il collare di 45° e vi confero che il rumore e' proprio generato da quelle rotture o spaccamenti, infatti venendo qui al lavoro non li ho sentiti. Ho sentito mmm71 alias Erminio e stiamo indagando perche' anche lui ha trovato i collari consumati ma non nelle mie condizioni.

Per fare una bella indagine consiglio tutti quelli che hanno superato i 50000 Km di controllare lo stato del collare (particolare numero 13).

[StevenB]

Per fare una bella indagine consiglio tutti quelli che hanno superato i 50000 Km di controllare lo stato del collare (particolare numero 13).

Oggi ho controllato quello di MArkbillo con circa 70000 Km, e' integro e nessun segno di usura.

[fabri fibra]

dato che il mio e ancora smontato controllo.. ma non capisco bene cosa deve controllare

[StevenB]

dato che il mio e ancora smontato controllo.. ma non capisco bene cosa deve controllare

Guarda la foto, vedi il piccolo bozzo in primo piano ? ecco, quelli e' uno dei 4 e se guardi l'interno del collare puoi notare i segni inconfondibili di sfregamento.

[fabri fibra]

ok grazie ora controllo

[giove41]

Siete venuti a capo dei motivi della "rottura"?
Potrebbe centrare qualcosa lo Spring Slider?
Fare una casistica particolareggiata è il SOLO sistema per la soluzione.

Quanto prima controllerò anche io... insomma fra un pò! adesso non mi va di tirar giù tutto... co sto caldo!

gio

[piercarty]

Ciao,
anche il mio Silver Wing 600 del 2006 con 44500 Km fa quello strano rumore,
appena posso lo fermo e verifico.

Grazie della "dritta"

Piero

[StevenB]

Siete venuti a capo dei motivi della "rottura"?
Potrebbe centrare qualcosa lo Spring Slider?

Assolutamente NO. La relazione non e' con il cuscinetto Bettella ma con il bicchiere in teflon.