Magnifici 4 Evo 2 ovvero M4.2

[StevenB]

1)A questo punto il fatto di sostituire i rulli con quelli da 21g o 20g non porta grande giovamento se non si inserisce il rasamento giusto ?

2) La sostituzione dei rulli con quelli alleggeriti (ad esempio io ho sotto i Polini) da la sensazione di avere il silver "affogato" in certi momenti (ad esempio 40Km) per poi farlo esplodere a piu bassi regimi (scusate le espressioni poco tecniche ma sono novello).
Questo situazione di "affogamento" non porta a consumare più benzina rispetto ai rulli originale in cui l'erogazione del gas è più lineare ?
In pratica io per adesso non ho visto aumento di consumi.

3) La sostituzione dellle mollette originali con quelle bianche che migliorie apporta e perchè?

Le modifiche si fanno per step se si vuole capire. Il rasamento aggiunge un ulteriore brio al motore, potete benissimo mettere solo il rasamento senza modificare i rulli e viceversa. Il rasamento allunga lo spinotto e quindi raporti piu' corti.

Su questo argomento Denny potra' meglio spiegarlo.

Le mollette piu' dure fanno in modo che la frizioni attacchi ad un regime di giri piu' alto quindi piu' sono dure, minore e' il freno motore. Le molette piu' dure possono dare solo benefici sulla diminuizione del muggito. Secondo me non e' necessario montare quelle bianche Malossi, vanno benissimo quelle originali del 600.

[Ultimus]

Quindi le mollette dure riducono sensibilmente l'effetto freno motore del pupo che in origine funziona abbastanza bene per un variatore automatico poichè in rilascio tiene in tiro il motore fino a circa 1500 giri e questo in città è importantissimo per guidabilità e durata pattini di attrito freni mentre è ininflente per chi percorre tragitti prevalentemente veloci.
Invece le masse più leggere sono meno soggette alla forza centrifuga quindi riusciranno ad agire soltanto qualora il motore raggiungerà un numero giri più elevato mi chido se questo non porta (sempre in città) a due risultati spiacevoli:
1) aumento di consumo carburante poichè per riavviarsi bisognerà raggiungere un regime più elevato;
2) peggioramento di prontezza e guidabilità nel traffico poichè il pupo, che già soffre di peso e lunghezza eccessive, risponderà ai comandi gas muovendosi con alcuni secondi di ritardo (rispetto alle masse originali) necessari per raggiungere i giri e ciò alle basse e bassissime velocità tipiche dei serpeggiamenti in mezzo alle macchine ferme non è molto scomodo?

Premetto che non critico affatto coloro che hanno scelto queste modifiche ma volevo solo chiarire questi dubbi in vista di una eventuale modifica fruttuosa per le mie esigenze!
Per quanto concerne invece lo spessore penso di adottarlo quanto prima poichè non sono interessato a velocità poco consone per il nostro pupo ma un rapporto più corto sicuramente migliora il piacere di guida nel caotico traffico romanesco, se il Capo volesse postare un disegno quotato con le dimensioni di detto anello lo farei realizzare per montarlo subito.
Grazie!



P.S.:
Se ho detto qualche castroneria correggetemi pure, non mi offendo, anche perchè scopo di questo forum è anche quello di imparare qualcosa

[Il Guru]

Ieri ho preso i rasamenti da Di Carlo (4 svanzik€n x 10 pz.).
Come indicato da Stefano, sono quelli per il T-Max, ed esistono solo di quel tipo e misura (5/10).
Fermo restando l'aumento dello spunto iniziale, volevo chiedere a chi ha già sperimentato la cosa, quanti rasamenti si possono aggiungere, (1, 2, tutti e 10... ), più chiaramente, fino a quanti millimetri si può creare spessore, e quali potrebbero essere gli effetti/benefìci/controindicazioni di tale operazione.
Sia chiaro, non intendo esagerare, fare il Sochmaker Sborone®, la mia è solo curiosità, voglia di "capire & conoscere".

[StevenB]

Ieri ho preso i rasamenti da Di Carlo (4 svanzik€n x 10 pz.).
Come indicato da Stefano, sono quelli per il T-Max, ed esistono solo di quel tipo e misura (5/10).
Fermo restando l'aumento dello spunto iniziale, volevo chiedere a chi ha già sperimentato la cosa, quanti rasamenti si possono aggiungere, (1, 2, tutti e 10... ), più chiaramente, fino a quanti millimetri si può creare spessore, e quali potrebbero essere gli effetti/benefìci/controindicazioni di tale operazione.
Sia chiaro, non intendo esagerare, fare il Sochmaker Sborone®, la mia è solo curiosità, voglia di "capire & conoscere".

Al massimo puoi metterne solo 2 perche' si rischia di far toccare le alette contro il coperchio del carter.

[Il Guru]

Al massimo puoi metterne solo 2 perche' si rischia di far toccare le alette contro il coperchio del carter.

Ed in termini di accelerazione tra 1 e 2 rasamenti che differenza si percepisce?

[StevenB]

Al massimo puoi metterne solo 2 perche' si rischia di far toccare le alette contro il coperchio del carter.

Ed in termini di accelerazione tra 1 e 2 rasamenti che differenza si percepisce?

A me basta ed avanza un solo rasamento, certe volte lo vorrei togliere da come scatta al semaforo, e' divertente anche con un solo rasamento.

[Il Guru]

Al massimo puoi metterne solo 2 perche' si rischia di far toccare le alette contro il coperchio del carter.

Ecco, questo è ciò che volevo sapere!
Al di là delle performance, questa è la cosa importante, sapere cosa succede o potrebbe accadere ogni volta che mettiamo mano al nosrto Giocattolone.

Grazie Ste'!

[Denny]

o addirittura bisognerebbe vedere quanto la cinghia nel reparto secondarie (dove stà la frizione) se esce talmente fuori al minimo da toccare sul carter ...

[fabri fibra]

ma il rasamento va bene anche per il 600?

[Ultimus]

o addirittura bisognerebbe vedere quanto la cinghia nel reparto secondarie (dove stà la frizione) se esce talmente fuori al minimo da toccare sul carter ...

ho chiesto all'Officina Honda che ne ha fatte già di queste modifiche (per quanti rasamenti aveva ho avuto il presentimento che inserisce il rasamento sempre quando apre la trasmissione per fare bella figura con il cliente per il mezzo più brioso...ma forse è solo un cattivo pensiero mio !!!) e diceva che nessun componente tocca sul carter e la diminuzione di velocità massima è inavvertibile anche guardando il contakilometri.