M.Y. 2010 - rumore frizione

[GrandeMezzo67]

Visto che la discussione resta aperta , dico la mia .
Avete nostato se il rumore o muggito cambia quando si va in due o con molto carico ?

Il mio sw-t 400 a 11000 km , da giugno 2009 a oggi , il rumore si è presentato fra i 6000 e gli 8000 .
Poi , dopo un trasporto eccezione ( zione ( zio molto pesante ) ) è sparito .
Adesso è silenzioso .
Una domanda al Boss , non potrebbe essere una questione di cinghia ? Larghezza , spessore e materiali di fabbricazione ?
I quali , una volta induriti dal tempo o ammorbiditi dal calore cambiano le loro caratteristiche meccaniche ?
Un po come le vecchie cinghie alternatore , che fischiavano a freddo !
ciao

[StevenB]

buongiorno:

Visto che la discussione resta aperta , dico la mia .
Avete nostato se il rumore o muggito cambia quando si va in due o con molto carico ?

Il mio sw-t 400 a 11000 km , da giugno 2009 a oggi , il rumore si è presentato fra i 6000 e gli 8000 .
Poi , dopo un trasporto eccezione ( zione ( zio molto pesante ) ) è sparito .
Adesso è silenzioso .
Una domanda al Boss , non potrebbe essere una questione di cinghia ? Larghezza , spessore e materiali di fabbricazione ?
I quali , una volta induriti dal tempo o ammorbiditi dal calore cambiano le loro caratteristiche meccaniche ?
Un po come le vecchie cinghie alternatore , che fischiavano a freddo !
ciao

Il materiale delle cinghie e le loro misure non centrano nulla con il muggito. Il rumore e' generato dal contatto tra ferodi e campana. Il trucco per eliminare il muggito e' nel "cuocere" a puntino lo strato superficiale dei ferodi, ovvero se siete bravi a rodare bene la frizione ma soprattutto a RASPARE bene le punte dei ferodi e in alcuni casi senza scartavetrare il resto.

Ho visto campane con tanta polvere e non emettere alcun miggito proprio perche' il conducente ha saputo fare un buon rodaggio alla frizione.

Se vi dicono che le polveri sono la causa del muggito, sappiate che e' solo una leggenda metropolitana per farvi tornare costantemente dal meccanico. Io pulisco la trasmissione ogni 25MILA Km e non ho alcun muggito, ne da solo ne in due, anche percorrendo strade di montagna.

[nunzioo]

ciao a tutti,
io invece da qualche settimana sento dei strani rumori da fermo, quando sono al semaforo, accellero,
in attesa che il semaforo diventi verde, e qui che sento dei strani rumori in accellerazione provenire dagli organi
della trasmissione solo se accellero si avverte e per brevi attimi quando riparto... come se macinasse qualcosa dall'interno degli organi..... spero che non sia niente di grave...il tutto si è verificato dopo aver pulito la frizione e i ferodi, ho percorso 250 km
spero che con il tempo passa tutto..

[GrandeMezzo67]

Ok Boss , per il chiarimento . Ho parlato di cinghia , dopo aver visto il video di manutenzione nel quale , a fine lavoro , hai fatto girare
il gruppo senza copertura , e si vede chiaramente che la cinghia vibra nel momento in cui avviene l'attacco e il trasferimento di potenza.
Ed ho pensato che poteva essere un motivo di incertezza nell'attacco delle masse .
Ma visto che hai già appurato e con dovuta esperienza il difetto , resto dietro le quinte a meditare : .
Dopo 10200 km , resto in attesa di pascolare le mie di mucche .
Grazie e ci vediamo qui ( Sardegna ) per il raduno , TUTTI !
Ciao

[DINO57]

ciao a tutti,
io invece da qualche settimana sento dei strani rumori da fermo, quando sono al semaforo, accellero,
in attesa che il semaforo diventi verde, e qui che sento dei strani rumori in accellerazione provenire dagli organi
della trasmissione solo se accellero si avverte e per brevi attimi quando riparto... come se macinasse qualcosa dall'interno degli organi..... spero che non sia niente di grave...il tutto si è verificato dopo aver pulito la frizione e i ferodi, ho percorso 250 km
spero che con il tempo passa tutto..

"Idem"il rumore della frizione l'ho sentito solo dopo una pulizia ,dopo si riassestano i ferodo e torna tutto come prima ,con un pò di pazienza e la guida allegra ho risolto!!!

[nunzioo]

Infatti sembra che adesso lo faccia un pò raramente da fermo quando faccio manovra...
meno male perchè mi stavo preoccupando...

[achille75]

aggiorno la mia sitiazione: ritirato 12 aprile, all'attivo 4500 km e ha cominciato a fischiare!!!! si vede che è contento!!!!
ciao achille

[marcojazz73]

Cmq è seccante che un prodotto che costi quasi 8000 euro ci siano queste anomalie, molto seccante.
Il mio lo fa spesso, sia con guida allegra che con guida normale sia da solo che in coppia.
Insomma, dopo 4300km sono soddisfatto per metà del silwer....

[sepino1971]

Credimi c'è veramente di peggio in giro.......
Il mio lo ha fatto verso i 10 mila km,fatti fare una bella pulitina e tutto passerà,la honda fa la pulizia GRATIZZZZZ
PENSA CHE SUL MIO A 13MILA mi hanno cambiato la campana e le massette a gratiz
ciauzzzzzzz

[Black]

40 giorni con il pupone, 1.300 km fatti, tutto regolare, anzi, il pupone mi pare che inizi a sciogliersi proprio ora ed è una goduria.
Forse l'unica cosa effettivamente è un leggero fischio della trasmissione tra i 4.000 e i 5.000 giri, ma non mi pare un grosso problema, non è una cosa fastidiosa, sembra un po' di avere la turbina