urgente per forche

[cristiano68]

Scusate il 3d, ho letto molto delle forche morbide ed ho deciso, prima di fare il lavorone con il kit bitubo, di procedere per gradi e provare con l'olio. Il conce mi consiglia sae 20, voi 15.....ma soprattutto vorrei capire la questione inversione molle visto che il meccanico non ne sapeve niente. Ovvero cosa cambia e cosa succede se rimangono così come sono.
grazie

[StevenB]

Scusate il 3d, ho letto molto delle forche morbide ed ho deciso, prima di fare il lavorone con il kit bitubo, di procedere per gradi e provare con l'olio. Il conce mi consiglia sae 20, voi 15.....ma soprattutto vorrei capire la questione inversione molle visto che il meccanico non ne sapeve niente. Ovvero cosa cambia e cosa succede se rimangono così come sono.
grazie

Se un mecca consiglia il SAE20 per SW significa che non ne sa nulla. Fidati di quello che dico/diciamo noi e non te ne pentirai.

Olio forke: SAE15
Aria: 9 cm dal bordo superiore (non va misurata la quantita' di olio)
Molle: invertite (spire fitte verso il basso)

Fatto questo lavoretto, prova e poi scrivi i tuoi commenti.

[Silvercat]

Scusate il 3d, ho letto molto delle forche morbide ed ho deciso, prima di fare il lavorone con il kit bitubo, di procedere per gradi e provare con l'olio. Il conce mi consiglia sae 20, voi 15.....ma soprattutto vorrei capire la questione inversione molle visto che il meccanico non ne sapeve niente. Ovvero cosa cambia e cosa succede se rimangono così come sono.
grazie

Se un mecca consiglia il SAE20 per SW significa che non ne sa nulla. Fidati di quello che dico/diciamo noi e non te ne pentirai.

Olio forke: SAE15
Aria: 9 cm dal bordo superiore (non va misurata la quantita' di olio)
Molle: invertite (spire fitte verso il basso)

Fatto questo lavoretto, prova e poi scrivi i tuoi commenti.

Io ho fatto fare il lavoretto esattamente come descritto sopra, direi che lo scooter va molto meglio di prima.

[cristiano68]

Scusate il 3d, ho letto molto delle forche morbide ed ho deciso, prima di fare il lavorone con il kit bitubo, di procedere per gradi e provare con l'olio. Il conce mi consiglia sae 20, voi 15.....ma soprattutto vorrei capire la questione inversione molle visto che il meccanico non ne sapeve niente. Ovvero cosa cambia e cosa succede se rimangono così come sono.
grazie

Se un mecca consiglia il SAE20 per SW significa che non ne sa nulla. Fidati di quello che dico/diciamo noi e non te ne pentirai.

Olio forke: SAE15
Aria: 9 cm dal bordo superiore (non va misurata la quantita' di olio)
Molle: invertite (spire fitte verso il basso)

Fatto questo lavoretto, prova e poi scrivi i tuoi commenti.

Ok, ma a livello tecnico mi spieghi perchè andrebbero invertite?
scusa la pignoleria..........

[StevenB]

Ok, ma a livello tecnico mi spieghi perchè andrebbero invertite?
scusa la pignoleria..........

Si ha una risposta piu' rapida.

[cristiano68]

Ok, ma a livello tecnico mi spieghi perchè andrebbero invertite?
scusa la pignoleria..........

Si ha una risposta piu' rapida.

Aumenta la durezza alle asperità?

[StevenB]

Ok, ma a livello tecnico mi spieghi perchè andrebbero invertite?
scusa la pignoleria..........

Si ha una risposta piu' rapida.

Aumenta la durezza alle asperità?

Non si puo' avere la moglie ubriaca e la botte piena. Tu fai la modifica e prova, solo cosi' avrai la risposta, le strade che percorri tu sono diverse da quelle che percorro io, a me interessa non andare a pacco.

[Silvercat]

Ok, ma a livello tecnico mi spieghi perchè andrebbero invertite?
scusa la pignoleria..........

Si ha una risposta piu' rapida.

Aumenta la durezza alle asperità?

La mia impressione
Le buche piccole non le senti più
Le buche medie le senti meno di prima
La buche grosse le senti ancora ma in modo diverso, in pratica senti l'anteriore più rigido, le forche non vanno a fondo.
Voto? Prima 5, adesso 7!

[cristiano68]

Aumenta la durezza alle asperità?[/quote]
Non si puo' avere la moglie ubriaca e la botte piena. Tu fai la modifica e prova, solo cosi' avrai la risposta, le strade che percorri tu sono diverse da quelle che percorro io, a me interessa non andare a pacco.[/quote]

ok grazie boss...obbedisco!!! eheh
Il mio è un 600 e per sentito dire è strano trovare questo tipo di problema che affligge più i 400.
ciauz

[StevenB]

Aumenta la durezza alle asperità?

Non si puo' avere la moglie ubriaca e la botte piena. Tu fai la modifica e prova, solo cosi' avrai la risposta, le strade che percorri tu sono diverse da quelle che percorro io, a me interessa non andare a pacco.[/quote]

ok grazie boss...obbedisco!!! eheh
Il mio è un 600 e per sentito dire è strano trovare questo tipo di problema che affligge più i 400.
ciauz[/quote]
Le forke del 600 e 400 sono identiche, stessa taratura e componenti.