Avantreno instabile

[StevenB]

@Stevenb : Ma tu li hai rifatti i cuscinetti dello sterzo ?? Hai trovato beneficio ??
Devo andare a rompere le scatole a Idilio oppure hai qualche soluzione tu , magari nel frattempo ti sei attrezzato .......

Ancora ci devo andare da Idilio, servono gli estrattori e io non li ho. Prima devo imparare come si fa' e poi operare.

[marko71]

per cerottino: per vedere se hai i cuscinetti schiacciati, devi sollevare la parte anteriore del SW e sterzare a destra e sinistra.
Se durante la rotazione avverti sul manubrio, diciamo così, come se ci fossero dei piccoli buchi, allora cè qulche schiacciamento.

Di solito al centro dello sterzo, questo perché quando prendi una buca hai le ruote dritte.

Questa è una prova che mi ha fatto il meccanico del rivenditore al quale ho dato indietro il mio vecchio majesty 250.

ciao

[Antonio Capitanio]

Ciao a tutti , ho un problemino con il mio Silver , e vorrei condividerlo con voi visto che non riesco a capire da cosa dipenda !!
Premesso che l' ho provato solo alle basse velocità circa 40-60 km/h quando lascio il manubrio, lo stesso và in auto vibrazione destra sinistra e se non mi sbrigo a rimettere le mani al loro posto rischio la caduta !!!Ovviamente preferirei risposte non del tipo :
"Le mani devo stare al loro posto quando si guida "
Vi dico che le gomme sononuove , e comunque lo faceva anche prima !!
Che la forcella è a posto visto che l' ha ricaricata il capo !!
Il cerchio anteriore è stato controllato da Mirko il gommista ed è dritto !!
I cuscinetti li ha controllati il capo e sono ok , comunque lo faceva già da quando l' ho preso !!
Il disco anteriore l' ho cambiato con un wave , e lo faceva anche con il vecchio !!
Unico cosa che mi viene in mente sono i cuscinetti dello sterzo che dovrei rifare .
Secondo voi può essere quello il difetto ??
Grazie

il mio swt-400 faceva la stessa cosa dopo averlo gommato. il mio gommista che è anche motofficina ha regolato lo sterzo(mi ha detto) e il problema è scomparso, ciao antonio

[StevenB]

ha regolato lo sterzo(mi ha detto) e il problema è scomparso, ciao antonio

Ti ha preso in giro perche' non esiste alcuna regolazione di sterzo sul SW, e' un placebo.
Sono proprio curioso di sapere come ha fatto. Io lo so' cosa ha fatto ma non ve lo dico perche' questo forum non e' un forum di barzellette.

[pippobis2]

Ciao Marco , ho provato anche senza , ovviamente diminuisce leggermente non averlo , comunque lo fà lo stesso !!!
@Stevenb : Ma tu li hai rifatti i cuscinetti dello sterzo ?? Hai trovato beneficio ??
Devo andare a rompere le scatole a Idilio oppure hai qualche soluzione tu , magari nel frattempo ti sei attrezzato .......

Il mio silver avrà dei nuovi cuscinetti di sterzo il 20 di questo mese. (dopo 60.000 km)

[giove41]

SI, lo Shimmy puo' anche dipendere dai cuscinetti di sterzo impallinati, specialmente se e' impallinato al centro, ne ho la prova io stesso sul mio SW.

Questa è la prima volta che sento di sta cosa, ma ammetto che potrebbe!

Anche se, IO so che... normalmente è l'alleggerimento dell'anteriore, oltre al disegno delle gomme... come pure ad un assetto degli ammo sbagliato... senza parlare di degli anteriori e dai pesi sbilanciati al posteriore, che causano l'instabilità di cui stiamo parlando.

Bilanciamento ruote e cuscinetti... sono secondari... amen.

gio

[paolinont]

Sottoscrivo.. I cuscinetti centrano poco o nulla!
Fermo restando che la maggiore causa sono le geometrie del silver alcune gomme possono accentuare ed altre diminuire l'effetto..
Per es. FF e Diablo lo accentuano.. SX01 ne sono quasi prive e sul mio anche le Wintec sono rimaste esenti per tutta la loro durata..
C'è anche da dire che dopo aver modificato le geometrie del mio pupo (sfilando le forcelle) le cose sono migliorate notevolmente!

Detto questo una cosa che si può adottare per migliorare leggermente la situazione è quella di aumentare leggermente la coppia di serraggio dei cuscinetti di sterzo... Senza esagerare altrimenti si consumano precocemente i cuscinetti..

Ciauz

[Riky600]

Sottoscrivo.. I cuscinetti centrano poco o nulla!
Fermo restando che la maggiore causa sono le geometrie del silver alcune gomme possono accentuare ed altre diminuire l'effetto..
Per es. FF e Diablo lo accentuano.. SX01 ne sono quasi prive e sul mio anche le Wintec sono rimaste esenti per tutta la loro durata..
C'è anche da dire che dopo aver modificato le geometrie del mio pupo (sfilando le forcelle) le cose sono migliorate notevolmente!

Detto questo una cosa che si può adottare per migliorare leggermente la situazione è quella di aumentare leggermente la coppia di serraggio dei cuscinetti di sterzo... Senza esagerare altrimenti si consumano precocemente i cuscinetti..

Ciauz

Anche a me con le sx01 è quasi assente ( che gomme ragazzi fenomenali )
che gomme monti ? e quanto piombo ci ha messo?????????

[boto 61]

cerottino non risolverai mai questo problema lo puoi attenuare con disegni dei peumatici diversi io per esempio ora ho montato le fell free e il problema pultroppo mi è aumentato dalle danlop con le brigston per esempio me lo faceva molto meno comunque metti i bilanceri più pesi sh 300 migliori ancora qualcosina ma ricordati che del tutto non lo toglierai mai poi ricordati se hai le forche più dure è ancora peggio

[sepino1971]

Idem ho notato che con le feelfree si è accentuato il fenomeno rispetto alle bridgestone.....