Difficile trovare un degno erede del nostro bicilindrico
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Re: Difficile trovare un degno erede del nostro bicilindrico
Secondo me uno scooter deve avere spazio abbondante sotto la sella e cinghia e variatore.
Inoltre la manutenzione ordinaria del silver è facile ed ha costi ridicoli, cosa non fattibile su mezzi moderni e complicati come il forza 750...
Quando verrà il momento di sostituire il mio amato silver, penso proprio che ne prenderò un altro usato...
A meno che qualche casa giapponese non inizi a produrre qualcosa di simile..
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Re: Difficile trovare un degno erede del nostro bicilindrico
lo uso solo in estate, per cui ho percorso sino ad ora solo 16.000 Km.
In precedenza ho avuto una moltitudine di altri mezzi a due ruote ... ma ... la PIENA SODDISFAZIONE
Che trasmette questo mezzo è veramente impagabile per cui "Fedeltà a vita"
Nulla a che spartire con le STRANEZZE DELL'ATTUALE MERCATO !!!
Walter.
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Re: Difficile trovare un degno erede del nostro bicilindrico
Mi auguro di in tenerlo più a lungo possibile perché, visto il cambiamento del mercato e la direzione che ha preso, anche io credo che non torneranno mai più a fare mezzi così grandi e comodi. L'unico si, è rimasto Burgman 650.
- Sequoia
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Re: Difficile trovare un degno erede del nostro bicilindrico
un vero peccato perché la guida era davvero rigorosa ed il motorone davvero un burro
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Re: Difficile trovare un degno erede del nostro bicilindrico
Sequoia ha scritto:avuti due b650 entrqmbi con problemi al cambio.
.....ho sentito dire che il problema al CVT, che hanno avuto in tanti possessori del B650, sia stato finalmente e definitivamente eliminato nell'ultima serie.... chissà se è veramente così.....
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Re: Difficile trovare un degno erede del nostro bicilindrico
le maggiori rotture arrivano dopo i 30 mila km,un mezzo fantastico ma col tallone d achille del cvt,molti conce non li ritirano piu' in permuta
dal 2016 è stata fatta una mmodifica importante da suzuki copiata ahime' da un conce di roma massimo moto,che autonomamente ha fatto diverse prove di modifica fino a fare la 4 chiavette sull albero primario del cvt...
e per ultimo dal 2012 è cambiata la carrozzeria,molti si lamentano degli assemblaggi delle plastiche,molto piu' economiche delle serie precedenti e non x ultimo il prezzo nel 2011 costava 9500 euro con lo sconto veniva 8500 ,ora gli ultimi costano 11.500 euro una follia.....poi con il tarlo della rottura del cvt sul collo...
silver 59-61 ha scritto:Sequoia ha scritto:avuti due b650 entrqmbi con problemi al cambio.
.....ho sentito dire che il problema al CVT, che hanno avuto in tanti possessori del B650, sia stato finalmente e definitivamente eliminato nell'ultima serie.... chissà se è veramente così.....
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Re: Difficile trovare un degno erede del nostro bicilindrico
valter ha scritto:Sono posessore di un SWT 600 ABS DEL 2016 uno degli ultimi importati.
lo uso solo in estate, per cui ho percorso sino ad ora solo 16.000 Km.
In precedenza ho avuto una moltitudine di altri mezzi a due ruote ... ma ... la PIENA SODDISFAZIONE
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Re: Difficile trovare un degno erede del nostro bicilindrico
nikon ha scritto:come il mio preso da dominioni,forse tu l hai preso a como conce sulla napoleona
No acquistato nuovo da Dominionivalter ha scritto:Sono posessore di un SWT 600 ABS DEL 2016 uno degli ultimi importati.
lo uso solo in estate, per cui ho percorso sino ad ora solo 16.000 Km.
In precedenza ho avuto una moltitudine di altri mezzi a due ruote ... ma ... la PIENA SODDISFAZIONE
Che trasmette questo mezzo è veramente impagabile per cui "Fedeltà a vita"
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