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[Sergio34]

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[peppes88]

Rispondo a Steven come sempre molto esaustivo. Allora appena posso sostituirò il disco con quello della versione ABS (di 20 mm più grande sul diametro, 276mm al posto di 256mm, unico dubbio i fori sul cerchio sono uguali? Mica ho problemi cn la pinza, essendo quella normale?)...
Allora non intuii un possibile problema perché in quell’occasione sostituì anche il parafango, in quanto rotto, comprato su internet, invece la forcella in uno sfascio su di un SW senza carene, smontata direttamente da me(solo che non aveva la piastra antisvirgolo). Quando mi arrivò il parafango provai a montarlo, non si trovavano i fori, e pensai semplicemente che il venditore mi aveva inviato una cosa per un’altra. Solo ora che ne mastico un po’ inizio ad avere un quadro completo delle cose.... Per montare il parafango, ho dovuto fare delle piccole modifiche, allego foto modifiche. Chiedetemi x altro

[StevenB]

Tu hai le forke della versione ABS quelle che monta la piastra anti svirgolamento, il parafango che hai comprato invece e' della versione NON ABS ecco perche' non coincidono i fori.
La pinza che si vede in foto e' quella con gli attacchi tubi in PARALLELO, veniva montata solo sui Silver Wing 600 e 400 mentre il disco e' la versione piccola montata sui Silver Wing 600 NON ABS e anche sui 400.

I collettori di scarico del 600 sono diversi dal 400, fanno un altro giro.
I collettori del 600 si possono montare sul 400 senza problemi ma e' sconsigliabile il contrario.
Come attacco sul motore e sul terminale rispettano entrambe le stesse quote.