Spia V-belt

Argomenti generali sul Silver Wing e SWT se non esiste la sezione.
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angelodin
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Re: Spia V-belt

Messaggioda angelodin » sabato 16 novembre 2019, 17:28

Io porterei a trattare a lucido quelle piste del variatore e quel piattello. I rulli ? Se ne mettiamo di più leggerini ? Poi........... se hai l'effetto "rapporto basso", c'è il trucchetto di accorciare lo spinotto - argomentazione ben trattata qui. Sul SW600 lo feci accorciare di 2mm, sul 400 si va sul -1,5mm; ma ti possono meglio consigliare chi lo ha avuto, io son capitato sul grande 600.


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Re: Spia V-belt

Messaggioda alobarre » mercoledì 20 novembre 2019, 21:26

Niut1970 ha scritto:Ciao.
Almeno il dubbio sulla cinghia è stato risolto.
Quindi il problema presumo sia il correttore di coppia.
Devo smontarlo e controllarlo per bene come mi ha detto Steven ...soprattutto le virgole della semipuleggia.
Intanto ordino i rulli guida e il collare metallico.....visto che la spesa e minima vale la pena di cambiarli .
Sono giusti questi codici Honda ?
Collare metallico
22237-MCT-000
Rullo guida
22232-HE0-000
Grazie

ordinando guida rullo 22232-HEO-000 arriva un rullo o quattro?
grazie



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Re: Spia V-belt

Messaggioda Niut1970 » venerdì 22 novembre 2019, 14:19

Ciao .
I CURSORI sono impacchettati singolarmente.
Devi ordinare 4 pezzi.
Costo intorno ai € 12,50 .



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Re: Spia V-belt

Messaggioda StevenB » lunedì 25 novembre 2019, 11:55

Esistono anche commerciali di colore bianco e costano 5 euris la confezione da 4 cursori.


Immagine
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Re: Spia V-belt

Messaggioda Niut1970 » martedì 26 novembre 2019, 15:06

Ciao a tutti.
Credo di aver capito dov’è il problema , pero ho bisogno di avere una conferma .
La puleggia del variatore si è consumata sulla parte alta dove raggiunge la massima escursione .
Si è creato un solco dove la cinghia si ferma e oltre non può andare oltre.
Se qualcuno mi riesce a postare qualche foto con la stessa prova che ho fatto io posso avere la conferma del problema.
Grazie a tutti
Allego foto
Allegati
1.jpg
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3.jpg
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Re: Spia V-belt

Messaggioda mauro » martedì 26 novembre 2019, 18:18

Quel variatore e proprio da buttare...ti allego foto del mio di scorta....strano quel consumo comunque...che cinghia montava quando l hai preso??
Allegati
20191126_180907.jpg


pulegge variatore lavorate,boccola variatore da 70mm, rulli malossi 21 ,collare bianco correttore di coppia lavorato, mollette frizione 600,luci posizione led,anabagliante xeno, abbagliante led, ammortizzatori posteriori bitubo. slovenia/croazia/bosnia/bretagna normandia mont saint michel//inghilterra (londra)/toscana/umbria/sardegna/isola d elba/austria/stelvio-saint moritz/

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Re: Spia V-belt

Messaggioda Niut1970 » martedì 26 novembre 2019, 18:29

Ciao Mauro.
Ho sempre montato la cinghia Mitsuboshi.
Non so perché si è consumata cosi :emo_pic_105:
Mi viene da pensare che sia usura per i tanti km.
Ho quasi raggiunto i 190.000.
Grazie .



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Re: Spia V-belt

Messaggioda mauro » martedì 26 novembre 2019, 20:00

A....ok i km sono molti....non so se altri utenti con molti km hanno mai notato quel consumo.....cmq l importante è arrivare al dunque!!!!!! Ora prenderai un variatore nuovo ??


pulegge variatore lavorate,boccola variatore da 70mm, rulli malossi 21 ,collare bianco correttore di coppia lavorato, mollette frizione 600,luci posizione led,anabagliante xeno, abbagliante led, ammortizzatori posteriori bitubo. slovenia/croazia/bosnia/bretagna normandia mont saint michel//inghilterra (londra)/toscana/umbria/sardegna/isola d elba/austria/stelvio-saint moritz/

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Re: Spia V-belt

Messaggioda mauro » martedì 26 novembre 2019, 20:02

Certo che leggere 190000 km...uauuuu che mezzo quest Honda!!!!!!!!


pulegge variatore lavorate,boccola variatore da 70mm, rulli malossi 21 ,collare bianco correttore di coppia lavorato, mollette frizione 600,luci posizione led,anabagliante xeno, abbagliante led, ammortizzatori posteriori bitubo. slovenia/croazia/bosnia/bretagna normandia mont saint michel//inghilterra (londra)/toscana/umbria/sardegna/isola d elba/austria/stelvio-saint moritz/

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Re: Spia V-belt

Messaggioda Niut1970 » martedì 26 novembre 2019, 20:58

Ho trovato un variatore usato per 60 € ....pero sono indeciso .
Stavo pensando di cercare un motore usato ...cosi se non servono altri pezzi o tutto quanto a disposizione.
Si il motore del Silver è eccezionale.. :eheh:
Unica pecca è la carrozzeria ....troppo delicati attacchi e incastri .
Comunque quando questo arriverà a fine carriera prenderò sicuramente un sw-t 600. :eheh:




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