Regolatore di tensione cercasi...

[maxthegun]

oggi sono rimasto a piedi ( batteria a terra , yuasa originale cambiata meno di un anno fa). mi fanno ripartire con i cavi e mi dirigo verso il mio meccanico . al semaforo (quindi motore al minimo) si accendono le spie del quadro (olio e acqua ) più la gialla V . quando do un po di gas il quadro va in tilt ( come se accendessi e spegnessi il quadro con la chiave , si resettano gli indicatori digitali di temperatura e benzina) . giunto dal meccanico , prende il tester , tocca i poli della batteria e sentenzia : regolatore di tensione sovraccarica la batteria che sta per esplodere . bisogna sostituire il tutto ( regolatore 220 € + batteria 90 € ) . domanda 1: mi devo fidare della diagnosi ? 2: posso verificare col mio tester toccando la batteria coma ha fatto lui? in tal caso , cosa devo leggere sul tester? 3: in caso fosse morto il regolatore , dove lo trovo uno a prezzo "umano", anche usato?
attendo con ansia risposte, visto che sono a piedi . ciao a tutti .

[maxthegun]

scusate , dimenticavo di dire che la batteria ha un aspetto e un odore normalissimo .

[Peppertoppa]

A motore acceso devo misurare la tensione ai capi della batteria , se è sopra i 14,7 volt è partito il regolatore.
Prova a cercarlo in qualche autodemolitore, sulla Togliatti, per esempio, ce ne è uno che ha parecchie due ruote

[maxthegun]

sai dove è allocato il pezzo? è agevole da raggiungere ? tutte le info sono bene accette . grazie . ciao .

[maxthegun]

sono sceso oggi pomeriggio tester alla mano e dopo aver avviato con i cavi ho testato in corrente continua . questo il responso : al minimo la corrente oscilla tra i 9.65 e i 9.70 . aumentando i giri anche di poco la corrente arriva ai 12,45/12.55 e resta stabile anche dando altro gas (sono arrivato a 5000 giri) togliendo il gas , dopo qualche secondo scende di nuovo ai valori del minimo scritti sopra .
detto questo , visto che il mio caso si discosta da quello su questo topic , vorrei capire se il meccanico ha centrato il problema ( regolatore di tensione ) o va per tentativi ( a spese mie) . cosa ne pensate?

[Peppertoppa]

Con quei voltaggi credo più si tratti di statore.
Stacca lo spinotto e fai le misurazioni della resistenza ai tre poli spiegate nel forum

[StevenB]

giunto dal meccanico , prende il tester , tocca i poli della batteria e sentenzia : regolatore di tensione sovraccarica la batteria che sta per esplodere . bisogna sostituire il tutto ( regolatore 220 € + batteria 90 € )

CAMBIA MECCANICO, ti sta' fottendo alla grande.

[StevenB]

visto che il mio caso si discosta da quello su questo topic , vorrei capire se il meccanico ha centrato il problema ( regolatore di tensione ) o va per tentativi ( a spese mie) . cosa ne pensate?

STATORE FOTTUTO

[StevenB]

Forse ancora non avete capito la differenza tra un MECCANICO e un MECCATRONICO. Il primo non ci capisce una beta mazza di ELETTRICITA mentre il secondo SI, quindi se avete un problema di natura ELETTRICA, dovete andare da un MECCATRONICO. Quando un MECCANICO prende in mano un tester, SCAPPATE dall'officina perche' prima o poi vi FOTTERA' ALLA GRANDE sparando cazzate.

[maxthegun]

Ragazzi, grazie delle dritte, mi avete confermato quello che avevo sospettato. Ora però non so da chi andare. Abito a Roma sud (marconi/eur) se conoscete qualcuno onesto che può sistemare il mio SW fatemelo sapere. Sto a piedi e mi rode non sapete quanto a vederlo parcheggiato senza poterlo prendere. In attesa di notizie , un saluto a tutti.