CSF - Il Club dello Statore Fottuto

[anthony]

mi aggiungo alla statistica. Sw del 2007 con 94800 km. Sempre fatto il cambio olio ogni 10000km e utilizzato solo xtc

[anthony]

eccolo: mi aggiungo alla statistica. Sw del 2007 con 94800 km. Sempre fatto il cambio olio ogni 10000km e utilizzato solo xtc

[camo966]

Eccomi buongiorno ragazzi io sono l'ultimo statore fottuto venerdi mattina la mia SW 600 del 2005 Km 45000

[papimario]

Eccomi ...no per il momento non e f....o lo statore ( o spero che non mi stia abbandonando) .
Ieri sera dopo un giro in montagna e un pezzo non asfaltato mi sono fermato, spenta e dopo 8 ore circa ho fatto per riaccenderla , non partiva ,il quadro si accendeva giusto, quando schiacciavo il pulsante avviamento non c'erano cali di tensione e ne tantomeno il motorino di avviamento non girava,ho visto che il volmetro (moto spenta) segnava 11,4.V
Dopo vari tentativi togli la chiave e rimettila e ripartita , al ritorno ho tenuto d'occhio il volmetro e caricava giusto ,sui 4000giri si manteneva sui 14/14,2V.
Arrivato a casa l'ho spenta e provato a riaccendere niente tolto le chiavi ,ho alzato la sella e ho provato a muovere i fusibili che sono posti sotto , provato ad accendere......partita anche oggi tutto regolare , ho notato che il volmetro questa mattina (moto spenta) dava 12,4 .
Domanda ho avuto c..o che ho mosso i fusibili giusti e adesso sembra tutto regolare , oppure essendo a 11,4V non parte ?
Oppure sintomo che lo statore a volte adesso non carica ?
grazie

[angelodin]

A me sembra un problema di batteria............

[mauro]

Fulvio ....ma nel pezzo non asfaltato cos hai fatto cross????

[papimario]

Mauro....pensavo di essere su un X-ADV ...... ...sai ricordi di enduro....
Batteria ....ho girato adesso le chiavi ,il volmetro mi da 12,1V....e rimasta ferma da ieri pomeriggio, ed è partita subito...
Vorrei solo avere (nel limite del possibile ) una risposta se per accendere si deve avere una tensione non inferiore ai 12V...

[Nemo]

Se non ricordo male, una batteria "in salute" misurata a motore spento dovrebbe dare un valore di almeno 12.7 V dopo almeno 24 ore dall'ultima volta che è stata ricaricata, dallo statore o dal mantenitore. Mi pare che Giordano mi fece fare la prova dopo una settimana... Sotto quella soglia la batteria o è andata o sta per farlo....

N

[Uccio]

ho una batteria da un anno e il voltmetro a led. a motore spento mi da rosso con un lampeggio (su una scala da 1 a 4 lampeggi dove il 4 vuol dire che la batteria è finita). regolarmente la accendo cosi', non sta in sofferenza e parte subito. la tensione da manuale è di 12,25.
una volta in moto il lampeggio rosso smette e passa ad arancio e poi verde. anche d'estate è cosi'.

[Nemo]

ho una batteria da un anno e il voltmetro a led. a motore spento mi da rosso con un lampeggio (su una scala da 1 a 4 lampeggi dove il 4 vuol dire che la batteria è finita). regolarmente la accendo cosi', non sta in sofferenza e parte subito. la tensione da manuale è di 12,25.
una volta in moto il lampeggio rosso smette e passa ad arancio e poi verde. anche d'estate è cosi'.

se la misurazione è fatta con la batteria attaccata allo scooter ed il quadro acceso, credo che sia normale, nel senso che come giri la chiave anche a motore spento c'è un minimo di assorbimento.
Se il valore è rilevato con la batteria staccato o il motore spento, magari sono io che mi ricordo male i valori di riferimento... anche se sarei abbastanza sicuro....