CSF - Il Club dello Statore Fottuto

[StevenB]

Un FURTO.

Gli statori NON si comprano compatibili ma si RIAVVOLGONO e il costo e' di 120 euro e poi il 99,9% sugli SW400 il regolatore non si brucia, inoltre il regolatore costa 180 euro quindi dubito fortemente che lo abbiano pagato 130, forse e' preso allo sfascio per 30 euro.

Fai il nome dell'officina per aiutare gli altri amici. Grazie.

[Silvercat]

Consiglio che al momento dell'acquisto andiate con il pezzo originale in modo di avere
subito sott'occhio le eventuali differenze.
Costi: statore 440,00 euro + regolatore di tensione 130,00 euro. Auguro a tutti voi felici kilometri con il vostro mezzo e buone vacanze.

Con il dovuto rispetto non puoi dare di questi consigli, 440+130 sommano 570€!!!

Uno come te che frequenta da anni il Forum avrebbe dovuto semplicemente fare una telefonata al Boss e farsi inviare uno statore riavvolto come Dio comanda; 570-120= 450 €urozzi che ti restavano in saccoccia.

[GIOMONZA]

Qui dalle mie parti funziona così: o prendi pezzi originali in una concessionaria ufficiale come faccio io in genere oppure ti affidi a siti internet.
Di qualcuno che "riavvolge" non ne conosco nessuno e un concessionario non te lo direbbe mai. Confesso che avrei potuto interpellare Stefano. Scelgo il concessionario e i pezzi originali per un fatto di GARANZIA. Se visitate il sito eBay e cliccate "statore honda silver wing" vi mostrano solamente quelli compatibili che non vanno assolutamente bene. Su una cosa hai ragione Stefano il fatto che mi sono sbagliato sul prezzo che mi ha fatto pagare il meccanico: non 130,oo ma 145,oo euri.
Comunque leggendo il forum averlo cambiato a 127.600 km sono molto fortunato visto che altri lo hanno sostituito a 40/50/60.000 km.

CODICI RICAMBI HONDA: - REGOLATORE codice 31600-MCT-771 euro 244.23
STATORE codice 31120-MEF-003 euro 456,21

[screanzatopo]

A quasi 58000 km faccio domanda di iscrizione a codesto prestigioso Club esclusivo.

Ho fatto i conti senza l'oste e mi tocca ritirare l'iscrizione, rinviandola a tempi spero il più lontano possibile

Diagnosi del meccanico: sia statore sia regolatore funzionano alla perfezione, provati e verificati, ma batteria al litio di due anni di vita e23mila km scoppiata

Da un lato meglio così... stasera vado a ritirare il bestione

[screanzatopo]

Come non detto, 61400 km e statore fritto...

[mauro]

giusto x curiosita'... che olio usi?

[screanzatopo]

100% sintetico 5W-40, prima EniSint ora Total da auto, comunque specifica SM per cui perfettamente idoneo
consumo olio praticamente zero

[mauro]

quando smonterai lo statore verifica quale matassa si è cotta, se è quella vicino al forellino dove passa l olio x rafreddare ...

[screanzatopo]

lavoro fatto fare al meccanico, comunque erano 4 le matasse cotte, mi ha mostrato lo statore andato

[StevenB]

Ci puoi dettagliare la fattura del lavoro ? Grazie.